Система диагностики
1. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Номинальное напряжение:
От 11 до 14 В
Если напряжение ниже 11 В, зарядите аккумуляторную батарею перед переходом к следующему шагу.
2. ПРОВЕРКА DLC3
(a) ЭБУ использует протокол ISO 15765-4 для связи. Расположение контактов DLC3 соответствует SAE J1962 и формату ISO 15765-4.
Обозначение (№ клеммы) | Описание контакта | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|---|
SIL (7) - SG (5) |
Линия шины «+» |
Во время передачи |
Формирование импульсов |
CG (4) – Масса кузова |
Масса шасси |
Всегда |
Менее 1 Ом |
SG (5) – Масса кузова |
Сигнальная масса |
Всегда |
Менее 1 Ом |
BAT (16) – Масса кузова |
Положительный полюс аккумуляторной батареи |
Всегда |
От 11 до 14 В |
CANH (6) - CANL (14) |
Линия шины CAN |
Выключатель зажигания в положении «OFF»* |
От 54 до 69 Ом |
CANH (6) - CG (4) |
Линия шины CAN высокого уровня |
Выключатель зажигания в положении «OFF»* |
200 Ом и более |
CANL (14) - CG (4) |
Линия шины CAN низкого уровня |
Выключатель зажигания в положении «OFF»* |
200 Ом и более |
CANH (6) - BAT (16) |
Линия шины CAN высокого уровня |
Выключатель зажигания в положении «OFF»* |
6 кОм и более |
CANL (14) - BAT (16) |
Линия шины CAN низкого уровня |
Выключатель зажигания в положении «OFF»* |
6 кОм и более |
ПРИМЕЧАНИЕ:
*: Перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в таком состоянии не менее чем на 1 минуту и не включайте замок зажигания, другие выключатели или двери.
(b) Если результат не соответствует указанному, возможно, неисправен DLC3. Отремонтируйте или замените жгут и разъем.
ПОДСКАЗКА:
Подсоедините кабель Techstream к DLC3, включите замок зажигания (IG) и попытайтесь использовать Techstream. Если на дисплее появляется сообщение об ошибке связи, проблема либо в автомобиле, либо в Techstream.
- Если связь нормальная при подключении Techstream к другому автомобилю, проверьте DLC3 исходного автомобиля.
- Если связь по-прежнему невозможна при подключении Techstream к другому автомобилю, неисправность может быть в самом Techstream. Обратитесь в сервисный отдел, указанный в руководстве по эксплуатации Techstream.
3. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
(a) Контрольная лампа
.png)
(1) При неисправности системы контроля давления в шинах лампа контроля давления в шинах мигает с интервалом 0,5 с, а через 1 минуту горит постоянно.
ПРИМЕЧАНИЕ:
После устранения неисправности контрольная лампа давления в шинах не загорается.
(b) DTC (обычный режим)
(1) DTC хранятся в ЭБУ контроля давления в шинах и считываются по миганию лампы контроля давления в шинах или с помощью Techstream (См. стр..gif)
).
(c) Тестовый режим
(1) Переключившись из обычного режима в тестовый режим (проверка входных сигналов), можно проверить антенну и приемник системы контроля давления в шинах, каждый клапан и передатчик контроля давления в шинах, сигнал частоты вращения двигателя и датчик скорости автомобиля (См. стр. ).
4. ПРОВЕРКА ЛАМПЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ
(a) Переведите выключатель зажигания в положение ON.
(b) Убедитесь, что лампа контроля давления в шинах горит 3 секунды.
Если результат проверки лампы неудовлетворительный, перейдите к диагностике цепи лампы контроля давления в шинах (См. стр. ).
5. ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЙ ЛАМПЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ
ПОДСКАЗКА:
В таблице ниже приведено состояние системы контроля давления в шинах в зависимости от состояния лампы контроля давления в шинах после поворота замка зажигания в положение ON.
Состояние системы | Сразу после поворота замка зажигания в положение ON | Всегда |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Режим работы контрольной лампы |
|||||||
Горит 3 с. | Не горит | Горит | Мигает в течение 1 минуты, затем горит постоянно*1 | Мигает*2 | Мигает*3 | Выводится DTC |
|
Обычный |
○ |
○ |
- |
- |
- |
- |
- |
Низкое давление в шинах |
○ |
- |
○ |
- |
- |
- |
- |
Сбой системы |
○ |
- |
- |
○ |
- |
- |
- |
Тестовый режим |
○ |
- |
- |
- |
○ |
- |
- |
Плохой контакт разъема ECU |
- |
- |
- |
○*4 |
- |
- |
- |
Масса вывода TC (DTC выводится) |
○ |
- |
- |
- |
- |
- |
○ |
Масса вывода TC (DTC не выводится) |
○ |
- |
- |
- |
- |
○ |
- |
- *1: Включается и выключается с интервалом 0,5 с и остается включенной через 1 минуту.
- *2: Многократно включается и выключается с интервалом 0,125 секунды.
- *3: Многократно включается и выключается с интервалом 0,25 секунды.
- *4: Если определено короткое замыкание, лампа остается выключенной в течение 10 секунд. Затем она мигает с интервалом 0,5 с и остается включенной через 1 минуту.
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Venza: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.