Ошибка сигнала скорости автомобиля (DTC тестового режима) (C2191/91)

ОПИСАНИЕ

ECU контроля давления в шинах получает сигнал скорости автомобиля от комбинированного прибора. Этот DTC сохраняется при входе в режим проверки сигналов (тестовый режим) и стирается, когда сигнал скорости 20 км/ч обнаруживается в течение 3 секунд или более. Этот DTC выводится только в режиме проверки сигналов.

Номер DTC	Условие обнаружения DTC	Зона неисправности
C2191/91	Выполняется процедура тестового режима	Комбинация приборов Датчик скорости автомобиля Жгут проводов или разъем ECU системы контроля давления в шинах

СХЕМА ПРОВОДКИ
ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

• При замене ECU системы контроля давления в шинах считайте ID датчиков, сохраненные в старом ECU, с помощью Techstream и запишите их перед снятием.
• Необходимо выполнить регистрацию (См. стр.) ID датчиков в ЭБУ контроля давления в шинах
  в случае замены ЭБУ.

ПРОЦЕДУРА

1. ПРОСМОТР ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ)

(a) Выключите зажигание.

(б) Подключите Techstream к DLC3.

(c) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(d) Включите Techstream.

(д) Войдите в меню: Chassis / Tire Pressure Monitor / Data List.

(f) Убедитесь, что значения на Techstream и на комбинированном приборе совпадают.

Датчик давления в шинах

Дисплей тестера	Измеряемый параметр/Диапазон	Нормальное состояние	Примечание к диагностике
Скорость автомобиля	Скорость автомобиля/ мин.: 0 км/ч макс.: 255 км/ч	Почти совпадает с фактической скоростью автомобиля	Скорость, показываемая на комбинированном приборе

Норма:

Скорость автомобиля, показываемая на Techstream и на комбинации приборов, одинаковая.

OK

ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД ИМИТАЦИИ

НЕ В НОРМЕ

1. ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (СИГНАЛ SPD)

(a) Отсоедините разъём D31 ЭБУ.

(b) Поднимите автомобиль домкратом.

(c) Переведите селектор в положение N.

(d) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(e) Проверьте форму сигнала на разъеме ECU с помощью осциллографа, медленно вращая колесо.

Норма:

Подключение щупов тестера	Состояние переключателя	Нормальное состояние
D31-2 (SPD) - D31-9 (GND)	Выключатель зажигания включен	Появляется правильная форма сигнала, как показано на рисунке

Текст на иллюстрации

*1	Вид разъема жгута сзади (к ECU системы контроля давления в шинах)

Настройки прибора

Позиция	Содержание
Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
Состояние автомобиля	Ведущие колеса медленно вращаются

ПОДСКАЗКА:

Период сигнала укорачивается по мере увеличения скорости автомобиля.

OK

ЗАМЕНА ЭБУ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ

НЕ В НОРМЕ

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ И РАЗЪЁМОВ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ - КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ)

(a) Отсоедините разъём D31 ЭБУ.

(b) Отсоедините разъем E1 измерительного прибора.

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
D31-2 (SPD) - E1-16 (+S)	Всегда	Менее 1 Ом
D31-2 (SPD) - Масса кузова	Всегда	10 кОм или более

Текст на иллюстрации

*1	Вид разъема жгута проводов спереди (к ECU системы контроля давления в шинах)
*2	Вид разъема жгута проводов спереди (к комбинации приборов)

OK

ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ПРИБОР

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ