Toyota Venza: Ошибка идентификатора датчика ID1 (C2141/41

ОПИСАНИЕ

Клапан с датчиком давления в шине, установленный в каждом колесе, измеряет давление в шинах. Измеренные значения передаются в виде радиосигналов на антенну и приёмник контроля давления в шинах на кузове, а затем в ЭБУ контроля давления в шинах. ЭБУ сравнивает измеренные значения давления с пороговым значением. Когда измеренное давление ниже порогового значения, на индикаторе в комбинированном приборе загорается предупреждающая лампа.

При неисправности внутренней цепи клапана и датчика системы контроля давления в шинах выводится один из этих DTC.

Номер DTC	Условие обнаружения DTC	Зона неисправности
C2141/41 C2142/42 C2143/43 C2144/44	Если сигнал «ERROR» принимается 3 раза подряд, клапан и датчик системы контроля давления в шинах признаются неисправными, и выводится DTC. Это происходит в случаях, когда давление в шине выходит за пределы диапазона от -100 до 537,5 кПа (от -1,0 до 5,4 кгс/см², от -14 до 78 psi), температура внутри шины выходит за пределы установленного диапазона от -40 до 120 °C, или возникает неисправность клапана и датчика системы контроля давления в шинах или в окружающих его цепях.	Клапан и датчик контроля давления в шинах ECU системы контроля давления в шинах

Номер DTC

Условие обнаружения DTC

Зона неисправности

C2141/41

C2142/42

C2143/43

C2144/44

Если сигнал «ERROR» принимается 3 раза подряд, клапан и датчик системы контроля давления в шинах признаются неисправными, и выводится DTC.

Это происходит в случаях, когда давление в шине выходит за пределы диапазона от -100 до 537,5 кПа (от -1,0 до 5,4 кгс/см², от -14 до 78 psi), температура внутри шины выходит за пределы установленного диапазона от -40 до 120 °C, или возникает неисправность клапана и датчика системы контроля давления в шинах или в окружающих его цепях.

Клапан и датчик контроля давления в шинах
ECU системы контроля давления в шинах

ПОДСКАЗКА:

Эта процедура необходима для определения неисправного клапана и датчика системы контроля давления в шинах, так как его невозможно определить только по выводимому DTC.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

При замене ECU системы контроля давления в шинах считайте ID датчиков, сохраненные в старом ECU, с помощью Techstream и запишите их перед снятием.
Необходимо выполнить регистрацию (См. стр.) идентификаторов датчиков в блок управления системой контроля давления в шинах, если блок управления и/или какой-либо из клапанов и датчиков были заменены.

ПРОЦЕДУРА

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДАТЧИКА, СООТВЕТСТВУЮЩЕГО DTC

(a) Установите давление во всех шинах на указанное значение (См. стр. ).

(b) Выключите замок зажигания.

(d) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(e) Включите Techstream.

(f) Войдите в следующие меню: Шасси / Контроль давления в шинах / Список данных.

(g) Отобразите данные «ID Tire Inflation Pressure» для каждого колеса с помощью Techstream.

(h) Быстро снизьте давление в каждой шине не менее чем на 40 кПа (0,4 кгс/см², 5,8 psi) в течение 30 секунд. Если данные «ID Tire Inflation Pressure», отображаемые в Techstream (ID1–ID4), не изменились, клапан и датчик системы контроля давления в шинах, соответствующие неизменившимся данным «ID Tire Inflation Pressure», являются причиной выведенного DTC.

ПОДСКАЗКА:

Определите неисправный клапан-передатчик системы контроля давления в шинах, многократно снижая давление в каждой шине.
Запишите, какие данные «ID Tire Inflation Pressure» (ID1–ID4) соответствуют каждой шине.

Датчик давления в шинах

Дисплей тестера	Измеряемый параметр/Диапазон	Нормальное состояние	Примечание к диагностике
Давление в шине ID1	Давление в шине ID1/ мин.: Абсолютное давление/ 0 кПа (0 кгс/см2, 0 psi), Относительное давление/ -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 psi) макс.: Абсолютное давление/ 638 кПа (6,4 кгс/см2, 93 psi), Относительное давление/ 538 кПа (5,4 кгс/см2, 78 psi)	Фактическое давление в шине	Если для абсолютного давления отображается 0 кПа (0 кгс/см², 0 psi) или для избыточного давления отображается -100 кПа (-1,0 кгс/см², -14 psi), данные не получены*.
Давление в шине ID2	Давление в шине ID2/ мин.: Абсолютное давление/ 0 кПа (0 кгс/см2, 0 psi), Относительное давление/ -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 psi) макс.: Абсолютное давление/ 638 кПа (6,4 кгс/см2, 93 psi), Относительное давление/ 538 кПа (5,4 кгс/см2, 78 psi)	Фактическое давление в шине	Если для абсолютного давления отображается 0 кПа (0 кгс/см², 0 psi) или для избыточного давления отображается -100 кПа (-1,0 кгс/см², -14 psi), данные не получены*.
Давление в шине ID3	Давление в шине ID3/ мин.: Абсолютное давление/ 0 кПа (0 кгс/см2, 0 psi), Относительное давление/ -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 psi) макс.: Абсолютное давление/ 638 кПа (6,4 кгс/см2, 93 psi), Относительное давление/ 538 кПа (5,4 кгс/см2, 78 psi)	Фактическое давление в шине	Если для абсолютного давления отображается 0 кПа (0 кгс/см², 0 psi) или для избыточного давления отображается -100 кПа (-1,0 кгс/см², -14 psi), данные не получены*.
Давление в шине ID4	Давление в шине ID4/ мин.: Абсолютное давление/ 0 кПа (0 кгс/см2, 0 psi), Относительное давление/ -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 psi) макс.: Абсолютное давление/ 638 кПа (6,4 кгс/см2, 93 psi), Относительное давление/ 538 кПа (5,4 кгс/см2, 78 psi)	Фактическое давление в шине	Если для абсолютного давления отображается 0 кПа (0 кгс/см², 0 psi) или для избыточного давления отображается -100 кПа (-1,0 кгс/см², -14 psi), данные не получены*.

ПОДСКАЗКА:

*: Отображение значений может занять около 2–3 минут. Если значения не отображаются через несколько минут, выполните диагностику в соответствии с процедурой проверки для DTC C2121/21–C2124/24 (См. стр. ).

(i) Проверьте список данных.

Результат	Условие обнаружения
Один из параметров «ID Tire Inflation Pressure» (ID1–ID4) изменился.	Обычный
Данные «ID Tire Inflation Pressure» не изменились.	Передатчик, соответствующий DTC

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если данные «ID Tire Inflation Pressure» не изменились, установите давление в шине на заданное значение, поверните колесо на 90–270 градусов, затем быстро сбросьте давление в шине и повторно проверьте его.
Запишите идентификаторы датчиков и их расположение для исправных датчиков.

(j) Если данные «ID Tire Inflation Pressure» (ID1–ID4) изменились, повторите эту процедуру, чтобы определить клапан и датчик системы контроля давления в шинах, соответствующий DTC.

(k) Если все данные «ID Tire Inflation Pressure» (ID1–ID4) изменились, определите неисправный датчик давления в шинах и передатчик по записанным идентификационным номерам и выведите DTC.

ЗАМЕНА ВЕНТИЛЯ С ПЕРЕДАТЧИКОМ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ

(a) Замените выявленный клапан-передатчик системы контроля давления в шинах на новый (См. страницу ).

ПОДСКАЗКА:

Перед установкой нового клапана и датчика системы контроля давления в шинах запишите его идентификатор датчика.
Идентификаторы клапанов и датчиков системы контроля давления в шинах, которые не заменяются, следует проверить с помощью Techstream и записать.

(b) Установите давление в шинах на указанное значение (См. страницу ).

РЕГИСТРАЦИЯ ID ДАТЧИКА

(a) Зарегистрируйте идентификатор передатчика для всех колес (См. страницу ).

СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЙ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM

(a) Выключите зажигание.

(б) Подключите Techstream к DLC3.

(d) Включите Techstream.

(д) Войдите в меню: Chassis / Tire Pressure Monitor / Data List.

(f) Проверьте значения по таблице ниже.

Датчик давления в шинах

Дисплей тестера	Измеряемый параметр/Диапазон	Нормальное состояние	Примечание к диагностике
Давление в шине ID1	Давление в шине ID1/ мин.: Абсолютное давление/ 0 кПа (0 кгс/см2, 0 psi), Относительное давление/ -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 psi) макс.: Абсолютное давление/ 638 кПа (6,4 кгс/см2, 93 psi), Относительное давление/ 538 кПа (5,4 кгс/см2, 78 psi)	Фактическое давление в шине	Если для абсолютного давления отображается 0 кПа (0 кгс/см², 0 psi) или для избыточного давления отображается -100 кПа (-1,0 кгс/см², -14 psi), данные не получены*.
Давление в шине ID2	Давление в шине ID2/ мин.: Абсолютное давление/ 0 кПа (0 кгс/см2, 0 psi), Относительное давление/ -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 psi) макс.: Абсолютное давление/ 638 кПа (6,4 кгс/см2, 93 psi), Относительное давление/ 538 кПа (5,4 кгс/см2, 78 psi)	Фактическое давление в шине	Если для абсолютного давления отображается 0 кПа (0 кгс/см², 0 psi) или для избыточного давления отображается -100 кПа (-1,0 кгс/см², -14 psi), данные не получены*.
Давление в шине ID3	Давление в шине ID3/ мин.: Абсолютное давление/ 0 кПа (0 кгс/см2, 0 psi), Относительное давление/ -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 psi) макс.: Абсолютное давление/ 638 кПа (6,4 кгс/см2, 93 psi), Относительное давление/ 538 кПа (5,4 кгс/см2, 78 psi)	Фактическое давление в шине	Если для абсолютного давления отображается 0 кПа (0 кгс/см², 0 psi) или для избыточного давления отображается -100 кПа (-1,0 кгс/см², -14 psi), данные не получены*.
Давление в шине ID4	Давление в шине ID4/ мин.: Абсолютное давление/ 0 кПа (0 кгс/см2, 0 psi), Относительное давление/ -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 psi) макс.: Абсолютное давление/ 638 кПа (6,4 кгс/см2, 93 psi), Относительное давление/ 538 кПа (5,4 кгс/см2, 78 psi)	Фактическое давление в шине	Если для абсолютного давления отображается 0 кПа (0 кгс/см², 0 psi) или для избыточного давления отображается -100 кПа (-1,0 кгс/см², -14 psi), данные не получены*.

ПОДСКАЗКА:

*: значения могут отображаться через 2–3 минуты.
Если данные «ID Tire Inflation Pressure» не изменились, установите давление в шине на заданное значение, поверните колесо на 90–270 градусов, затем быстро сбросьте давление в шине и повторно проверьте его.

Результат	Перейдите к
Значения давления в шинах не отображаются.	A
Все показания давления в шинах равны заданным значениям.	B

ЗАМЕНА ЭБУ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ

КОНЕЦ

Ошибка идентификатора датчика ID1 (C2141/41–C2144/44)

Проверьте себя