Неисправность указателя уровня топлива
- Блок приборов (CPU) использует датчик уровня топлива в топливном баке для определения уровня топлива. Сопротивление датчика уровня топлива изменяется примерно от 7,5 Ом, когда поплавок находится в полном положении, до 185 Ом*1 или 225 Ом*2, когда поплавок находится в пустом положении. Блок выводит напряжение аккумуляторной батареи через два резистора по 820 Ом, установленных параллельно внутри блока приборов (CPU). Блок приборов измеряет напряжение между переменным резистором датчика уровня топлива и двумя резисторами, включенными параллельно в блоке. Напряжение в этой точке изменяется при перемещении поплавка датчика. Максимальное наблюдаемое напряжение должно составлять примерно половину напряжения аккумуляторной батареи.
- *1: для 2WD
- *2: для полноприводной модели (AWD)
ПОДСКАЗКА:
Сигнальная лампа низкого уровня топлива загорается, когда уровень топлива ниже 10,0 л (10,6 имп. кварт, 8,8 амер. кварт).
СХЕМА ПРОВОДКИ.png)
ПРОЦЕДУРА
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN
(a) Проверьте, выводится ли DTC системы связи CAN (См. стр.
).
Результат | Перейдите к |
|---|---|
DTC связи CAN не выводится. |
A |
DTC связи CAN выводится. |
B |
| B | ![]() | ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN |
|
ПРОВЕРКА АКТИВНЫМ ТЕСТОМ ЧЕРЕЗ TECHSTREAM (РАБОТА УКАЗАТЕЛЯ ТОПЛИВА)
(a) Подключите Techstream к DLC3.
(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.
(c) Включите Techstream.
(d) Войдите в следующие меню: Body Electrical / Combination Meter / Active Test.
(e) Проверьте работу, пользуясь таблицей ниже.
Комбинированный приборДисплей тестера | Проверяемый элемент | Диапазон управления | Примечание к диагностике |
|---|---|---|---|
Работа указателя топлива |
Указатель уровня топлива |
Пусто, 1/2, Полный |
Убедитесь, что автомобиль неподвижен, а двигатель работает на холостом ходу. |
Норма:
Показания указателя уровня топлива в норме.
| НЕ В НОРМЕ | ![]() | ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ПРИБОРНЫЙ ЩИТОК |
|
ПРОВЕРКА ЗНАЧЕНИЯ ЧЕРЕЗ TECHSTREAM (ВХОД УРОВНЯ ТОПЛИВА)
(a) Подключите Techstream к DLC3.
(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.
(c) Включите Techstream.
(d) Откройте следующие меню: Body Electrical / Combination Meter / Data List.
(e) Проверьте значения по таблице ниже.
Комбинированный приборДисплей тестера | Измеряемый параметр/Диапазон | Нормальное состояние | Примечание к диагностике |
|---|---|---|---|
Сигнал уровня топлива |
Сигнал входа уровня топлива / Мин.: 0, Макс.: 127.5 |
Отображаемый текущий уровень топлива |
Единица измерения: литр |
Норма:
Сигнал уровня топлива, отображаемый в Techstream, почти совпадает с показаниями указателя уровня топлива.
| НЕ В НОРМЕ | ![]() | ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ПРИБОРНЫЙ ЩИТОК |
|
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ - БЛОК ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА)
(a) Отсоедините разъемы E2 и L12.
.png)
.png)
(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
E2-9 (FR) - L12-2 |
Всегда |
Менее 1 Ом |
E2-9 (FR) - Масса кузова |
Всегда |
10 кОм или более |
E2-23 (FE) - M12-2 |
Всегда |
Менее 1 Ом |
E2-23 (FE) - Масса кузова |
Всегда |
10 кОм или более |
L12-3 - M12-1 |
Всегда |
Менее 1 Ом |
M12-1 - масса кузова |
Всегда |
10 кОм или более |
*1 |
Вид разъема жгута проводов спереди (к узлу комбинированного щитка приборов) |
*2 |
Вид разъема жгута проводов спереди (к блоку датчика уровня топлива (основному)) |
*3 |
Вид разъема жгута проводов спереди (к блоку датчика уровня топлива (дополнительному)) |
| НЕ В НОРМЕ | ![]() | ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
|
ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ
(a) Снимите узел указателя уровня топлива (см. стр.
(основной),.gif)
(дополнительный)).
.png)
.png)
(b) Убедитесь, что поплавок плавно перемещается между F и E.
(c) Проверьте, не деформирован ли рычаг датчика уровня топлива.
(d) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями в таблице ниже.
Стандартное сопротивление (основное):
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
1 - 2 |
Поплавок в положении F (верхнем) |
от 6.5 до 8.5 Ом |
1 - 2 |
Поплавок между F (верхним) и E (нижним) |
от 6.5 до 187.2 Ом (плавно изменяется) |
1 - 2 |
Поплавок в положении E (нижнем) |
от 183.2 до 187.2 Ом |
Стандартное сопротивление (дополнительное):
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
1 - 2 |
Поплавок в положении F (верхнем) |
от 6.5 до 8.5 Ом |
1 - 2 |
Поплавок между F (верхним) и E (нижним) |
от 6.5 до 227.3 Ом (плавно изменяется) |
1 - 2 |
Поплавок в положении E (нижнем) |
от 222.3 до 227.3 Ом |
*1 |
Вид разъема жгута проводов спереди (к блоку датчика уровня топлива (основному)) |
*2 |
Вид разъема жгута проводов спереди (к блоку датчика уровня топлива (дополнительному)) |
Результат | Перейдите к |
|---|---|
OK |
A |
Неисправно (для 2GR-FE) |
B |
Неисправно (для 1AR-FE) |
C |
| B | ![]() | ЗАМЕНИТЕ БЛОК ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА (для 2GR-FE) |
| C | ![]() | ЗАМЕНИТЕ БЛОК ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА (для 1AR-FE) |
|
ПРОВЕРКА БЛОКА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА
(a) Визуально проверьте разъем блока датчика уровня топлива на наличие деформации.
Норма:
Деформации нет.
Результат | Перейдите к |
|---|---|
OK |
A |
Неисправно (для 2GR-FE) |
B |
Неисправно (для 1AR-FE) |
C |
| A | ![]() | ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ПРИБОРНЫЙ ЩИТОК |
| B | ![]() | ЗАМЕНИТЕ БЛОК ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА (для 2GR-FE) |
| C | ![]() | ЗАМЕНИТЕ БЛОК ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА (для 1AR-FE) |
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Venza: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
.gif)
.gif)