Störung der Kraftstoffanzeige

BESCHREIBUNG

• Die Anzeige-CPU verwendet die Kraftstoffgeber-Einheit, um den Kraftstoffstand im Kraftstofftank zu ermitteln. Der Widerstand des Kraftstoffgebers variiert zwischen etwa 7,5 Ω bei Schwimmer in Stellung „voll“ und 185 Ω*1 bzw. 225 Ω*2 bei Schwimmer in Stellung „leer“. Die Anzeige gibt Batteriespannung über zwei 820-Ω-Widerstände aus, die parallel in der Anzeige-CPU angeordnet sind. Die Anzeige-CPU misst die Spannung zwischen dem variablen Widerstand im Kraftstoffgeber und den beiden parallel geschalteten Widerständen in der Anzeige. Die an dieser Stelle gemessene Spannung ändert sich mit der Bewegung des Schwimmers des Kraftstoffgebers. Die höchste beobachtete Spannung sollte etwa der Hälfte der Batteriespannung entsprechen.

• *1: für 2WD
• *2: für AWD

HINWEIS:

Die Warnleuchte für den Kraftstoffstand leuchtet auf, wenn der Kraftstoffstand unter 10.0 Liter (10.6 Imp. Quart, 8.8 US Quart) liegt.

SCHALTPLAN
ARBEITSABLAUF

1. CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM PRÜFEN

(a) Prüfen, ob eine DTC der CAN-Kommunikation ausgegeben wird (siehe Seite ).

Ergebnis	Weiter mit
Kein CAN-Kommunikations-DTC ausgegeben.	A
CAN-Kommunikations-DTC ausgegeben.	B

B

ZUM CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM WEITERGEHEN

A

1. AKTIVTEST MIT TECHSTREAM DURCHFÜHREN (KRAFTSTOFFANZEIGE)

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Techstream einschalten.

(d) Folgende Menüs aufrufen: Body Electrical / Combination Meter / Active Test.

(e) Funktion anhand der folgenden Tabelle prüfen.

Kombiinstrument

Tester-Anzeige	Prüfteil	Stellbereich	Diagnosehinweis
Kraftstoffanzeige-Funktion	Kraftstoffanzeige	Leer, 1/2, Voll	Sicherstellen, dass das Fahrzeug steht und der Motor im Leerlauf läuft.

i.O.:

Die Anzeige der Kraftstoffanzeige ist normal.

NICHT i.O.

KOMBINATIONSINSTRUMENT ERSETZEN

OK

1. WERTE MIT TECHSTREAM AUSLESEN (KRAFTSTOFFEINGANG)

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Techstream einschalten.

(d) Folgende Menüs aufrufen: Body Electrical / Combination Meter / Data List.

(e) Die Werte anhand der nachstehenden Tabelle prüfen.

Kombiinstrument

Tester-Anzeige	Messposition/Bereich	Normalzustand	Diagnosehinweis
Kraftstoffeingang	Kraftstoffeingangssignal/Min.: 0, Max.: 127.5	Aktuell angezeigter Kraftstofffüllstand	Einheit: Liter

i.O.:

Das am Techstream angezeigte Kraftstoffsignal ist nahezu identisch mit der Anzeige der Kraftstoffanzeige.

NICHT i.O.

KOMBINATIONSINSTRUMENT ERSETZEN

OK

1. STROMKREIS UND STECKVERBINDER PRÜFEN (KOMBIINSTRUMENT - KRAFTSTOFFGEBER)

(a) Die Steckverbinder E2 und L12 trennen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
E2-9 (FR) - L12-2	Immer	Unter 1 Ω
E2-9 (FR) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
E2-23 (FE) - M12-2	Immer	Unter 1 Ω
E2-23 (FE) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
L12-3 - M12-1	Immer	Unter 1 Ω
M12-1 - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr

Text in der Abbildung

*1	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zur Kombiinstrument-Baugruppe)
*2	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum Kraftstoffgeber (Haupt))
*3	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum Kraftstoffgeber (Neben))

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. KRAFTSTOFFGEBER-BAUGRUPPE PRÜFEN

(a) Kraftstoffgeber-Anzeigeeinheit ausbauen (siehe Seite(Haupt),
(Neben)).

(b) Prüfen, ob sich der Schwimmer leichtgängig zwischen F und E bewegt.

(c) Prüfen, ob der Arm des Kraftstoffgebers verformt ist.

(d) Den Widerstand gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle messen.

Sollwiderstand (Haupt):

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
1 - 2	Schwimmerstand ist F (oben)	6.5 bis 8.5 Ω
1 - 2	Schwimmerstand liegt zwischen F (oben) und E (unten)	6.5 bis 187.2 Ω (ändert sich stetig)
1 - 2	Schwimmerstand ist E (unten)	183.2 bis 187.2 Ω

Sollwiderstand (Neben):

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
1 - 2	Schwimmerstand ist F (oben)	6.5 bis 8.5 Ω
1 - 2	Schwimmerstand liegt zwischen F (oben) und E (unten)	6.5 bis 227.3 Ω (ändert sich stetig)
1 - 2	Schwimmerstand ist E (unten)	222.3 bis 227.3 Ω

Text in der Abbildung

*1	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum Kraftstoffgeber (Haupt))
*2	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum Kraftstoffgeber (Neben))

Ergebnis	Weiter mit
OK	A
NG (für 2GR-FE)	B
NG (für 1AR-FE)	C

B

KRAFTSTOFFGEBER ERSETZEN (für 2GR-FE)

C

KRAFTSTOFFGEBER ERSETZEN (für 1AR-FE)

A

1. KRAFTSTOFFGEBER PRÜFEN

(a) Steckverbinder des Kraftstoffgebers auf Verformung prüfen.

i.O.:

Keine Verformung vorhanden.

Ergebnis	Weiter mit
OK	A
NG (für 2GR-FE)	B
NG (für 1AR-FE)	C

A

KOMBINATIONSINSTRUMENT ERSETZEN

B

KRAFTSTOFFGEBER ERSETZEN (für 2GR-FE)

C

KRAFTSTOFFGEBER ERSETZEN (für 1AR-FE)