Toyota Venza : Erreur de l'identifiant d'émetteur ID1 (C2141/41-C2144/44)

DESCRIPTION

La valve de pression de pneu avec émetteur installée dans chaque ensemble pneu et roue mesure la pression des pneus. Les valeurs mesurées sont transmises par ondes radio à l'antenne et au récepteur de contrôle de pression des pneus de la caisse, puis envoyées à l'ECU de contrôle de pression des pneus. L'ECU compare les valeurs de pression mesurées au seuil de pression. Lorsque la valeur de pression mesurée est inférieure à ce seuil, le voyant d'alerte du combiné d'instruments s'allume.

Lorsque le circuit interne de la valve et de l'émetteur de surveillance de pression des pneus présente un dysfonctionnement, l'un de ces DTC est mémorisé.

N° DTC	Condition de détection du DTC	Zone en défaut
C2141/41 C2142/42 C2143/43 C2144/44	Si un signal « ERROR » est reçu 3 fois consécutivement, la valve et l'émetteur de surveillance de pression des pneus sont considérés comme défectueux et un DTC est mémorisé. Cela se produit lorsque la pression de gonflage est hors de la plage -100 à 537,5 kPa (-1,0 à 5,4 kgf/cm², -14 à 78 psi), que la température à l'intérieur du pneu est hors de la plage spécifiée -40 à 120 °C, ou qu'une erreur survient dans la valve et l'émetteur de surveillance de pression des pneus ou dans leur environnement immédiat.	Valve et émetteur du système d'alerte de pression des pneus ECU d'alerte de pression des pneus

N° DTC

Condition de détection du DTC

Zone en défaut

C2141/41

C2142/42

C2143/43

C2144/44

Si un signal « ERROR » est reçu 3 fois consécutivement, la valve et l'émetteur de surveillance de pression des pneus sont considérés comme défectueux et un DTC est mémorisé.

Cela se produit lorsque la pression de gonflage est hors de la plage -100 à 537,5 kPa (-1,0 à 5,4 kgf/cm², -14 à 78 psi), que la température à l'intérieur du pneu est hors de la plage spécifiée -40 à 120 °C, ou qu'une erreur survient dans la valve et l'émetteur de surveillance de pression des pneus ou dans leur environnement immédiat.

Valve et émetteur du système d'alerte de pression des pneus
ECU d'alerte de pression des pneus

REMARQUE :

Cette procédure est nécessaire pour identifier la valve et l'émetteur de surveillance de pression des pneus défectueux, car ils ne peuvent pas être identifiés uniquement à partir du DTC affiché.

MISE EN GARDE / AVIS / CONSEIL

AVIS :

Lors du remplacement du calculateur de contrôle de pression des pneus, lire les identifiants d'émetteurs mémorisés dans l'ancien calculateur à l'aide du Techstream et les noter avant la dépose.
Il est nécessaire d'effectuer l'enregistrement (Voir page) des identifiants (ID) des émetteurs dans le calculateur de
surveillance de pression des pneus si le calculateur et/ou l'une des valves et émetteurs ont été remplacés.

PROCÉDURE

IDENTIFIER L'ÉMETTEUR CORRESPONDANT AU DTC

(a) Réglez la pression de tous les pneus à la (aux) valeur(s) spécifiée(s) (voir page ).

(b) Couper le contacteur d'allumage.

(d) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(e) Mettre le Techstream sous tension.

(f) Accéder aux menus suivants : Châssis / Contrôle de pression des pneus / Liste de données.

(g) Afficher les données « ID pression de gonflage du pneu » de chaque roue à l'aide du Techstream.

(h) Réduire rapidement la pression de chaque pneu d'au moins 40 kPa (0,4 kgf/cm², 5,8 psi) en 30 secondes. Si la donnée « ID pression de gonflage du pneu » affichée sur le Techstream (ID1 à ID4) ne change pas, la valve et l'émetteur de surveillance de pression des pneus correspondant à la donnée « ID pression de gonflage du pneu » inchangée sont à l'origine du DTC mémorisé.

REMARQUE :

Identifier la valve et l'émetteur de surveillance de la pression des pneus défectueux en diminuant à plusieurs reprises la pression de chaque pneu.
Noter quelle donnée « ID pression de gonflage du pneu » (ID1 à ID4) correspond à chaque pneu.

Contrôle de la pression des pneus

Affichage du testeur	Élément de mesure/Plage	Condition normale	Remarque de diagnostic
Pression de gonflage du pneu ID1	Pression de gonflage du pneu ID1/ min. : Pression absolue/ 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Pression relative/ -100 kPa (-1,0 kgf/cm2, -14 psi) max. : Pression absolue/ 638 kPa (6,4 kgf/cm2, 93 psi), Pression relative/ 538 kPa (5,4 kgf/cm2, 78 psi)	Pression de gonflage réelle du pneu	Si 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) est affiché pour la pression absolue, ou -100 kPa (-1,0 kgf/cm2, -14 psi) est affiché pour la pression relative, les données n'ont pas été reçues*.
Pression de gonflage du pneu ID2	Pression de gonflage du pneu ID2/ min. : Pression absolue/ 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Pression relative/ -100 kPa (-1,0 kgf/cm2, -14 psi) max. : Pression absolue/ 638 kPa (6,4 kgf/cm2, 93 psi), Pression relative/ 538 kPa (5,4 kgf/cm2, 78 psi)	Pression de gonflage réelle du pneu	Si 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) est affiché pour la pression absolue, ou -100 kPa (-1,0 kgf/cm2, -14 psi) est affiché pour la pression relative, les données n'ont pas été reçues*.
Pression de gonflage du pneu ID3	Pression de gonflage du pneu ID3/ min. : Pression absolue/ 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Pression relative/ -100 kPa (-1,0 kgf/cm2, -14 psi) max. : Pression absolue/ 638 kPa (6,4 kgf/cm2, 93 psi), Pression relative/ 538 kPa (5,4 kgf/cm2, 78 psi)	Pression de gonflage réelle du pneu	Si 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) est affiché pour la pression absolue, ou -100 kPa (-1,0 kgf/cm2, -14 psi) est affiché pour la pression relative, les données n'ont pas été reçues*.
Pression de gonflage du pneu ID4	Pression de gonflage du pneu ID4/ min. : Pression absolue/ 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Pression relative/ -100 kPa (-1,0 kgf/cm2, -14 psi) max. : Pression absolue/ 638 kPa (6,4 kgf/cm2, 93 psi), Pression relative/ 538 kPa (5,4 kgf/cm2, 78 psi)	Pression de gonflage réelle du pneu	Si 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) est affiché pour la pression absolue, ou -100 kPa (-1,0 kgf/cm2, -14 psi) est affiché pour la pression relative, les données n'ont pas été reçues*.

REMARQUE :

*: Il peut falloir environ 2 ou 3 minutes pour que les valeurs s'affichent. Si les valeurs ne s'affichent pas après quelques minutes, effectuer le diagnostic selon la procédure d'inspection des DTC C2121/21 à C2124/24 (voir page ).

(i) Contrôler la liste de données.

Résultat	Condition de détection
L'une des données « ID pression de gonflage du pneu » (ID1 à ID4) a changé.	Normal
La donnée « ID pression de gonflage du pneu » n'a pas changé.	Émetteur correspondant au DTC

AVIS :

Si aucune donnée « Pression de gonflage du pneu ID » n'a changé, régler la pression du pneu à la valeur spécifiée appropriée et faire tourner la roue de 90 à 270 degrés. Ensuite, dégonfler rapidement le pneu et vérifier à nouveau la pression.
Noter les identifiants (ID) d'émetteurs et les positions des émetteurs qui sont normaux.

(j) Lorsque la donnée « ID pression de gonflage du pneu » (ID1 à ID4) a changé, répéter cette procédure pour identifier la valve et l'émetteur de surveillance de pression des pneus correspondant au DTC.

(k) Lorsque toutes les données « ID Tire Inflation Pressure » (ID1 à ID4) ont changé, identifiez la valve et l'émetteur de contrôle de pression des pneus défectueux à l'aide des numéros ID enregistrés, puis lisez les DTC.

REMPLACER LA VALVE ET L'ÉMETTEUR DE CONTRÔLE DE PRESSION DES PNEUS

(a) Remplacer la valve et l'émetteur de pression des pneus identifiés par une pièce neuve (Voir la page ).

REMARQUE :

Avant d'installer une nouvelle valve et un nouvel émetteur de surveillance de pression des pneus, noter son identifiant (ID) d'émetteur.
Les identifiants (ID) des valves et émetteurs de surveillance de pression des pneus qui ne sont pas remplacés doivent être vérifiés à l'aide du Techstream et notés.

(b) Réglez la pression des pneus à la valeur spécifiée (Voir page ).

ENREGISTREMENT DE L'IDENTIFIANT DE L'ÉMETTEUR

(a) Enregistrez l'ID de l'émetteur pour toutes les roues (Voir page ).

LIRE LES VALEURS AVEC LE TECHSTREAM

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Connecter le Techstream au DLC3.

(d) Mettre le Techstream en marche.

(e) Accéder aux menus suivants : Châssis / Contrôle pression pneus / Liste de données.

(f) Vérifier les valeurs en se reportant au tableau ci-dessous.

Contrôle de la pression des pneus

Affichage du testeur	Élément de mesure/Plage	Condition normale	Remarque de diagnostic
Pression de gonflage du pneu ID1	Pression de gonflage du pneu ID1/ min. : Pression absolue/ 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Pression relative/ -100 kPa (-1,0 kgf/cm2, -14 psi) max. : Pression absolue/ 638 kPa (6,4 kgf/cm2, 93 psi), Pression relative/ 538 kPa (5,4 kgf/cm2, 78 psi)	Pression de gonflage réelle du pneu	Si 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) est affiché pour la pression absolue, ou -100 kPa (-1,0 kgf/cm2, -14 psi) est affiché pour la pression relative, les données n'ont pas été reçues*.
Pression de gonflage du pneu ID2	Pression de gonflage du pneu ID2/ min. : Pression absolue/ 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Pression relative/ -100 kPa (-1,0 kgf/cm2, -14 psi) max. : Pression absolue/ 638 kPa (6,4 kgf/cm2, 93 psi), Pression relative/ 538 kPa (5,4 kgf/cm2, 78 psi)	Pression de gonflage réelle du pneu	Si 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) est affiché pour la pression absolue, ou -100 kPa (-1,0 kgf/cm2, -14 psi) est affiché pour la pression relative, les données n'ont pas été reçues*.
Pression de gonflage du pneu ID3	Pression de gonflage du pneu ID3/ min. : Pression absolue/ 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Pression relative/ -100 kPa (-1,0 kgf/cm2, -14 psi) max. : Pression absolue/ 638 kPa (6,4 kgf/cm2, 93 psi), Pression relative/ 538 kPa (5,4 kgf/cm2, 78 psi)	Pression de gonflage réelle du pneu	Si 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) est affiché pour la pression absolue, ou -100 kPa (-1,0 kgf/cm2, -14 psi) est affiché pour la pression relative, les données n'ont pas été reçues*.
Pression de gonflage du pneu ID4	Pression de gonflage du pneu ID4/ min. : Pression absolue/ 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Pression relative/ -100 kPa (-1,0 kgf/cm2, -14 psi) max. : Pression absolue/ 638 kPa (6,4 kgf/cm2, 93 psi), Pression relative/ 538 kPa (5,4 kgf/cm2, 78 psi)	Pression de gonflage réelle du pneu	Si 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) est affiché pour la pression absolue, ou -100 kPa (-1,0 kgf/cm2, -14 psi) est affiché pour la pression relative, les données n'ont pas été reçues*.

REMARQUE :

* : Il peut falloir environ 2 ou 3 minutes avant que les valeurs ne s'affichent.
Si aucune donnée « Pression de gonflage du pneu ID » n'a changé, régler la pression du pneu à la valeur spécifiée appropriée et faire tourner la roue de 90 à 270 degrés. Ensuite, dégonfler rapidement le pneu et vérifier à nouveau la pression.

Résultat	Passer à
Les valeurs de pression des pneus ne sont pas affichées.	A
Toutes les lectures de pression des pneus sont égales aux valeurs spécifiées.	B

REMPLACER LE CALCULATEUR DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUS

FIN

Erreur de l'identifiant d'émetteur ID1 (C2141/41-C2144/44)

Testez-vous