Hauptbremszylinder Aus- und Einbau

Ausbau

1. 1
   Bremsflüssigkeit mit einem geeigneten Werkzeug aus dem Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders absaugen.
2. 2
   Bremsflüssigkeit in einem zugelassenen Behälter entsorgen.
3. 3
   Elektrische Zentrale im Motorraum ausbauen.
4. 4
   Ohne das Kühlmittel abzulassen oder die Schläuche zu entfernen, den Ausgleichsbehälter des Kühlers ausbauen und beiseitelegen.
5. 5
   Elektrischen Stecker des Füllstandsensors am Hauptbremszylinder trennen (1), Abb. 1.
6. 6
   Primäre Bremsleitungsverschraubung am Hauptbremszylinder lösen (2), Abb. 1.
7. 7
   Bremsleitungsverschraubung verschließen und den Ausgang des Hauptbremszylinders abdichten, um Bremsflüssigkeitsverlust und Verschmutzung zu vermeiden.
8. 8
   Sekundäre Bremsleitungsverschraubung am Hauptbremszylinder lösen (3), Abb. 1.
9. 9
   Bremsleitungsverschraubung verschließen und den Ausgang des Hauptbremszylinders abdichten, um Bremsflüssigkeitsverlust und Verschmutzung zu vermeiden.
10. 10
    Muttern des Hauptbremszylinders lösen (1), Abb. 2.
11. 11
    Hauptbremszylinder abnehmen (2), Abb. 2.

Einbau

1. 1
   Bei Einbau eines neuen Hauptbremszylinders diesen auf der Werkbank vorentlüften.
2. 2
   Hauptbremszylinder einbauen.
3. 3
   Muttern des Hauptbremszylinders einsetzen und mit 24 Nm anziehen.
4. 4
   Elektrischen Stecker des Füllstandsensors am Hauptbremszylinder anschließen.
5. 5
   Primäre Bremsleitungsverschraubung am Hauptbremszylinder anschließen und mit 18 Nm anziehen.
6. 6
   Sekundäre Bremsleitungsverschraubung am Hauptbremszylinder anschließen und mit 18 Nm anziehen.
7. 7
   Den Ausgleichsbehälter des Kühlers einbauen.
8. 8
   Elektrische Zentrale im Motorraum einbauen.
9. 9
   Die hydraulische Bremsanlage entlüften.

Vorentlüften auf der Werkbank

1. 1
   Befestigungsflansch des Hauptbremszylinders so in einem Schraubstock einspannen, dass die Rückseite des Primärkolbens zugänglich ist.
2. 2
   Verschlusskappe vom Schlauchstutzen am Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders abnehmen.
3. 3
   Geeignete Anschlussstücke an den Anschlüssen des Hauptbremszylinders montieren, die zum erforderlichen Bördelsitz passen und den Anschluss von Schläuchen ermöglichen.
4. 4
   Transparente Schläuche an die Anschlussstücke der Anschlüsse des Hauptbremszylinders montieren und anschließend in den Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders führen, Abb. 3.
5. 5
   Sicherstellen, dass die Enden der transparenten Schläuche, die in den Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders führen, vollständig in der Bremsflüssigkeit eingetaucht sind.
6. 6
   Primärkolben mit einem glatten, rundkantigen Werkzeug mehrmals vollständig (etwa 25 mm Tiefe) hinein- und wieder herausdrücken. Den Flüssigkeitsstrom aus den Anschlüssen beobachten. Während Luft aus dem Primär- und Sekundärkolben entweicht, steigt der Kraftaufwand zum Eindrücken des Primärkolbens, und der Hubweg nimmt ab.
7. 7
   Primärkolben weiter eindrücken und loslassen, bis die Flüssigkeit ohne Luftblasen frei aus den Anschlüssen fließt.
8. 8
   Transparente Schläuche vom Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders abnehmen.
9. 9
   Verschlusskappe auf den Schlauchstutzen des Vorratsbehälters setzen, um Flüssigkeitsverlust und Verschmutzung zu vermeiden.
10. 10
    Anschlussstücke mit den transparenten Schläuchen von den Anschlüssen des Hauptbremszylinders abnehmen. Den Hauptbremszylinder mit einem sauberen Putztuch umwickeln, um Bremsflüssigkeitsverschüttungen zu vermeiden.
11. 11
    Hauptbremszylinder aus dem Schraubstock nehmen.

Abb. 1

Abb. 2

Abb. 3