Austauschbares Luftfilterelement ausbauen

Modelle mit 4-Zylinder-Motor und Mono-Motronic-Einspritzsystem
ARBEITSABLAUF

Die zwei Kreuzschlitzschrauben oben am Luftfilterdeckel lösen.

Die Spannbügel um das Filtergehäuse öffnen.

Deckel abnehmen, Filterelement herausnehmen.

Beim Einbau auf die richtige Lage von Filtergehäuse und Deckel achten: Die Aussparung am Deckelrand muss auf den Vorsprung am Gehäuse ausgerichtet sein.

Modelle mit 4-Zylinder-Motor und Digifant-Einspritzsystem
ARBEITSABLAUF

Die Schelle am Ansaugschlauch lösen. Schlauch abnehmen.

Die Spannbügel um das Filtergehäuse öffnen.

Deckel abnehmen, Filterelement herausnehmen.

Die Unterdruckschläuche können angeschlossen bleiben.

Modelle mit 5-Zylinder-Motor
ARBEITSABLAUF

Den Befestigungsbügel des Ansaugschlauchs am Scheinwerferdeckel lösen; Schlauch abnehmen.

Die beiden Befestigungsrasten der Scheinwerferabdeckung nach unten drücken und die Abdeckung nach oben abnehmen.

Die rechte Seite der Scheinwerferabdeckung nach Lösen der beiden Kreuzschlitzschrauben abnehmen.

Die Ansaugkappe über dem Gemischkorrektor abnehmen.

Insgesamt fünf Befestigungsklammern um das Luftfiltergehäuse entfernen.

Gemischkorrektor zusammen mit dem oberen Teil des Luftfiltergehäuses nach oben abziehen. Jetzt kann das Filterelement entnommen werden.

Modelle mit 6-Zylinder-Motor
ARBEITSABLAUF

Beim 2,8-Liter-Motor die Stecker des Luftmassenmessers abziehen.

Die Schelle am Ansaugschlauch lösen. Schlauch abnehmen.

Die Spannbügel um das Filtergehäuse öffnen.

Deckel abnehmen, Filterelement herausnehmen.