Sicherstellen, dass folgende Bereiche funktionsgemäß arbeiten:
a.
Batterie ist vollständig geladen, und die Kabel sind sauber und fest angeschlossen.
b.
Sicherungen sind nicht durchgebrannt.
c.
Masseverbindungen im betroffenen Bereich sind sauber, fest und an der richtigen Stelle.
d.
Alle Verbindungen und Steckverbinder im betroffenen Bereich sind vollständig eingerastet.
e.
Es sind keine Zubehörgeräte installiert, die die Funktion des Systems beeinflussen.
f.
Ein geeignetes, passend programmiertes Diagnosegerät schaltet sich ein.
Kundenbeanstandung verstehen und überprüfen. Sichtbare Systemkomponenten auf offensichtliche Schäden oder Zustände prüfen, die die Beanstandung verursachen können.
Prüfen, ob das Symptom ausschließlich mechanischer Natur ist. Ist das Symptom ausschließlich mechanisch, nach Bedarf diagnostizieren und reparieren.
Prüfen, ob das Fahrzeug bei Zündung „ON“ hochfährt. Fährt das Fahrzeug nicht hoch, nach Bedarf diagnostizieren und reparieren.
Die Funktion DTC-Information des Fahrzeugs mit einem geeigneten, passend programmierten Diagnosegerät ausführen. Prüfen, ob mindestens ein Steuergerät mit dem Diagnosegerät kommuniziert. Alle Steuergeräte, die nicht kommunizieren, jeden DTC einschließlich Symptombyte und das Steuergerät, das den DTC gesetzt hat, protokollieren.
Prüfen, ob keine aktuellen DTCs zur internen Hardware-Leistung von Steuergeräten gesetzt sind. Ist ein DTC dieser Art gesetzt, nach Bedarf diagnostizieren und reparieren.
Prüfen, ob das Fahrzeug mit allen Steuergeräten ausgestattet ist, die als nicht kommunizierend aufgeführt sind.
Prüfen, ob keine aktuellen DTCs zu Power Mode oder Kommunikation gesetzt sind. Ist ein DTC dieser Art gesetzt, nach Bedarf diagnostizieren und reparieren.
Bei geöffneter Fahrertür den Parameter Power Mode des Diagnosegeräts beobachten, während der Zündschalter durch alle Power-Modes geschaltet wird. Prüfen, ob der aktuelle Parameter Power Mode mit den tatsächlichen Zündschalterstellungen übereinstimmt.
Prüfen, ob der Motor durchdreht und läuft.
Prüfen, ob keine weiteren DTCs gesetzt sind. Sind weitere DTCs gesetzt, diese in folgender Reihenfolge diagnostizieren:
a.
Spannungs-DTCs.
b.
DTCs zu Programmierung, Einrichtung, Konfiguration oder Software-Leistung.
c.
Bauteilbezogene DTCs.
d.
Systembezogene DTCs.
e.
Alle verbleibenden DTCs.
Prüfen, ob die Kundenbeanstandung nicht mit Inspektions- oder Wartungsprüfungen zusammenhängt, sofern solche Prüfungen durchgeführt wurden.
Alle verbleibenden Kundenbeanstandungen diagnostizieren.
Die Diagnose und Prüfung des Antiblockiersystems (ABS) eines Chevrolet Captiva umfasst mehrere Schritte, um die ordnungsgemäße Funktion des Systems sicherzustellen. Zunächst schließen Sie ein Diagnosegerät an die fahrzeugeigene Diagnoseschnittstelle (OBD) an. Mit diesem Gerät können Sie auf das ABS-Steuergerät zugreifen und Fehlercodes auslesen, die auf spezifische Störungen des Systems hinweisen können. Nachdem Sie die Fehlercodes ausgelesen haben, können Sie je nach Code weitere Prüfungen durchführen. Zeigt das Diagnosegerät beispielsweise einen Fehler an einem Raddrehzahlsensor an, können Sie mit einem Multimeter Widerstand und Ausgangsspannung des Sensors prüfen. So lässt sich feststellen, ob der Sensor innerhalb der Vorgaben arbeitet. Zusätzlich sollten Sie den Kabelbaum und die Steckverbindungen des ABS-Systems auf Beschädigungen oder Korrosion untersuchen. Schlechte Verbindungen können zu ABS-Fehlfunktionen und falschen Fehlercodes führen. Eine gründliche Prüfung dieser Bauteile hilft, mögliche Probleme zu erkennen und zu beheben.
Nach der Durchführung der Diagnoseprüfungen und der Behebung festgestellter Fehler ist eine Probefahrt durchzuführen, um die ordnungsgemäße Funktion des ABS-Systems zu überprüfen. Achten Sie während der Probefahrt darauf, wie die Bremsen reagieren und ob das ABS unter verschiedenen Fahrbedingungen korrekt eingreift. Dieses umfassende Vorgehen bei Diagnose und Prüfung stellt sicher, dass das ABS-System des Chevrolet Captiva zuverlässig und sicher funktioniert.
?
Testen Sie sich
Ein kurzes Quiz zum Chevrolet Captiva: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.