Ford Focus Quiz
Antriebsstrang

Vorwärtskupplung

In diesem Handbuch: Antriebsstrang
Fahrzeug - Allgemein — 4Zubehör — 40Karosserie — 237Fahrwerk — 113Elektrik — 19HVAC — 44Antriebsstrang — 292
3Schritte
~28Min.
3/5Schwierigkeit
2Spezialwerkzeuge
Erledigt 0 von 3
Spezialwerkzeug(e)
Federscheiben-Kompressor 307-209
Messuhr mit Haltevorrichtung 100-002 (TOOL-4201-C)

Material
Pos. Spezifikation
Motorcraft® MERCON® LV Automatikgetriebeöl XT-10-QLVC (USA); CXT-10-LV12 (Kanada) MERCON® LV


Pos. Teilenummer Beschreibung
1 7F207 Wellenbaugruppe – Turbine
2 7A262 Kolbenbaugruppe – Vorwärtskupplung
3 7F235 Federbaugruppe – Rückstellfeder Vorwärtskolben
4 7H360 Kolben – Ausgleichskolben Vorwärtskupplung
5 7H365 Sicherungsring des Ausgleichskolbens der Vorwärtskupplung, Axiallager
6 7B442 Stahllamellen – Trennscheibe Vorwärtskupplung
7 7B164 Reibplatten-Baugruppe der Vorwärtskupplung
8 7B066 Druckplatte der Vorwärtskupplung
9 7D483 Sicherungsring
10 7B067 Nabe – Vorwärtskupplungszylinder

Zerlegen
  1. Die Druckplatte, Reiblamellen und Stahllamellen der Vorwärtskupplung ausbauen.
    1. Den Sicherungsring ausbauen.
    1. Die Lamellen ausbauen.
  1. Die Vorwärtskupplung-Baugruppe in einer geeigneten Presse einbauen.
  1. Mit dem Tellerfederspanner den Sicherungsring des Ausgleichskolbens der Vorwärtskupplung ausbauen.
  1. HINWEIS: Wenn Beschädigungen an den Dichtungen des Ausgleichskolbens der Vorwärtskupplung festgestellt werden, einen neuen Ausgleichskolben einbauen.

    Den Ausgleichskolben der Vorwärtskupplung ausbauen und prüfen.

  1. Die Rückstellfeder des Vorwärtskupplungskolbens ausbauen.
  1. HINWEIS: Wenn Beschädigungen an den Dichtungen des Kolbens der Vorwärtskupplung festgestellt werden, einen neuen Kolben der Vorwärtskupplung einbauen.

    Die Kolben-Baugruppe der Vorwärtskupplung ausbauen.

Zusammenbauen
  1. Die innenverzahnten Kupplungslamellen in sauberem Getriebeöl einweichen.
  2. Die Bohrungsflächen des Kolbens der Vorwärtskupplung auf Kerben oder Kratzer prüfen. Bei Bedarf einen neuen Kolben der Vorwärtskupplung einbauen.
  3. Die Kolben-Baugruppe der Vorwärtskupplung schmieren und einbauen.
  1. Die Rückstellfeder des Vorwärtskupplungskolbens einbauen.
  1. Den Ausgleichskolben der Vorwärtskupplung schmieren und einbauen.
  1. Die Vorwärtskupplung-Baugruppe in einer geeigneten Presse einbauen.
  1. Mit dem Tellerfederspanner den Sicherungsring des Ausgleichskolbens der Vorwärtskupplung einbauen.
  1. Die Druckplatte, Reiblamellen und Stahllamellen der Vorwärtskupplung einbauen.
    1. Die Lamellen einbauen.
    1. Den Sicherungsring einbauen.
  1. Das Lamellenspiel der Kupplung messen.
    1. Die Vorwärtskupplung auf der Pumpen-Baugruppe einbauen.
    1. Die Messuhr mit Haltevorrichtung an der Pumpen-Baugruppe anbringen und den Messstift der Messuhr auf der Druckplatte positionieren.
    1. Mit einem geeigneten Werkzeug beide Seiten des Lamellenpakets anheben, das Lamellenspiel an 3 verschiedenen Stellen an der Messuhr messen und notieren. Die Messwerte mitteln.
  1. Das Lamellenspiel der Vorwärtskupplung mit dem Sollwert (1,5-1,8 mm [0,059-0,071 Zoll]) vergleichen. Liegt das Lamellenspiel nicht im Sollbereich, den passenden Sicherungsring in der richtigen Dicke auswählen und einbauen, um das Sollspiel zu erreichen.


    • 1,15-1,25 mm (0,045-0,049 Zoll)
    • 1,35-1,45 mm (0,053-0,057 Zoll)
    • 1,55-1,65 mm (0,061-0,064 Zoll)
    • 1,75-1,85 mm (0,068-0,072 Zoll)
    • 1,95-2,05 mm (0,076-0,080 Zoll)
    • 2,15-2,25 mm (0,084-0,088 Zoll)

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Ford Focus: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.