Crashsensoren und Airbag-Kontrollleuchte

Veränderungen am Fahrzeugvorbau oder das Anbringen zusätzlicher Teile (einschließlich Rahmen, Stoßfänger, vordere Karosseriestruktur und Abschleppösen) können die Funktion des Airbagsystems beeinträchtigen und das Verletzungsrisiko erhöhen. Verändern Sie den Vorbau Ihres Fahrzeugs nicht.

Ihr Fahrzeug verfügt über eine Reihe von Crash- und Insassensensoren, die Informationen an das Rückhaltesystem-Steuergerät liefern. Das Rückhaltesystem-Steuergerät löst die vorderen Gurtstraffer, den Fahrerairbag, den Beifahrerairbag, die sitzmontierten Seitenairbags und das Safety Canopy aus. Je nach Unfallart (Frontalaufprall, Seitenaufprall oder Überschlag) aktiviert das Rückhaltesystem-Steuergerät die passenden Schutzvorrichtungen.

Das Rückhaltesystem-Steuergerät überwacht außerdem die Betriebsbereitschaft der oben genannten Schutzeinrichtungen sowie der Crash- und Insassensensoren. Die Betriebsbereitschaft des Sicherheitssystems wird durch eine Warnleuchte im Kombiinstrument angezeigt; ist die Warnleuchte nicht funktionsfähig, ertönt ein Warnton. Siehe Kapitel Kombiinstrument. Eine regelmäßige Wartung des Airbags ist nicht erforderlich.

Eine Störung des Systems wird durch eines oder mehrere der folgenden Anzeichen angezeigt:

• Die Betriebsbereitschaftsleuchte blinkt entweder oder leuchtet dauerhaft.

• Die Betriebsbereitschaftsleuchte leuchtet nicht sofort nach dem Einschalten der Zündung auf.

• Es ertönt eine Folge von fünf Signaltönen. Das Tonmuster wiederholt sich periodisch, bis das Problem behoben oder die Leuchte repariert ist.

Falls eines dieser Dinge auftritt, auch nur zeitweise, lassen Sie das Rückhaltesystem umgehend bei einem autorisierten Händler warten. Ohne Wartung funktioniert das System im Falle eines Unfalls möglicherweise nicht richtig.

Die Gurtstraffer und das Airbag-Rückhaltesystem sind so ausgelegt, dass sie aktiviert werden, wenn das Fahrzeug eine Frontal- oder seitliche Verzögerung erfährt, die ausreicht, damit das Rückhaltesystem-Steuergerät eine Schutzvorrichtung auslöst, oder wenn eine bestimmte Wahrscheinlichkeit eines Überschlags vom Überschlagsensor erkannt wird.

Dass die Gurtstraffer oder Airbags bei einem Unfall nicht für beide Vordersitzinsassen ausgelöst haben, bedeutet nicht, dass mit dem System etwas nicht stimmt. Vielmehr hat das Steuergerät für die Rückhaltesysteme festgestellt, dass die Unfallbedingungen (z. B. Unfallschwere, Gurtnutzung) für das Auslösen dieser Schutzvorrichtungen nicht geeignet waren.

• Die Frontairbags sind so ausgelegt, dass sie nur bei Frontal- und nahezu frontalen Unfällen aktiviert werden (nicht bei Überschlägen, Seitenaufprall oder Heckaufprall), es sei denn, der Unfall verursacht eine ausreichende Frontalverzögerung.

• Die Gurtstraffer sind so ausgelegt, dass sie bei Frontal-, nahezu frontalen und Seitenunfällen sowie bei Überschlägen aktiviert werden.

• Die Seitenairbags sind so ausgelegt, dass sie sich bei bestimmten Seitenaufprallunfällen aufblasen. Seitenairbags können bei anderen Unfallarten aktiviert werden, wenn das Fahrzeug eine ausreichende seitliche Bewegung oder Verformung erfährt.

• Das Safety Canopy ist so ausgelegt, dass es sich bei bestimmten Seitenaufprallunfällen oder Überschlägen aufbläst. Das Safety Canopy kann bei anderen Unfallarten aktiviert werden, wenn das Fahrzeug eine ausreichende seitliche Bewegung oder Verformung erfährt oder eine bestimmte Überschlagswahrscheinlichkeit besteht.