Sensores de choque e indicador de airbag

Modificar o añadir equipamiento en la parte delantera del vehículo (incluidos el bastidor, el parachoques, la estructura de la carrocería delantera y los ganchos de remolque) puede afectar al funcionamiento del sistema de airbags, aumentando el riesgo de lesiones. No modifique la parte delantera de su vehículo.

Su vehículo dispone de un conjunto de sensores de choque y de ocupantes que envían información al módulo de control de retención. El módulo de control de retención despliega (activa) los pretensores de los cinturones de seguridad delanteros, el airbag del conductor, el airbag del pasajero, los airbags laterales montados en los asientos y el Safety Canopy. Según el tipo de accidente (impacto frontal, impacto lateral o vuelco), el módulo de control de retención desplegará los dispositivos de seguridad adecuados.

El módulo de control de sujeción también supervisa la preparación de los dispositivos de seguridad mencionados, así como de los sensores de choque y de ocupantes. La preparación del sistema de seguridad se indica mediante una luz de advertencia en el grupo de instrumentos o mediante un tono de respaldo si la luz de advertencia no funciona. Consulte el capítulo Grupo de instrumentos. El mantenimiento rutinario del airbag no es necesario.

Una anomalía en el sistema se indica mediante uno o más de los siguientes síntomas:

• La luz de disponibilidad parpadeará o permanecerá encendida.

• La luz de disponibilidad no se encenderá inmediatamente después de girar el contacto.

• Se oirá una serie de cinco pitidos. El patrón de sonido se repetirá periódicamente hasta que se repare el problema o la luz.

Si ocurre cualquiera de estas situaciones, aunque sea de forma intermitente, haga revisar de inmediato el sistema de retención suplementario en un concesionario autorizado. Si no se revisa, es posible que el sistema no funcione correctamente en caso de colisión.

Los pretensores de los cinturones de seguridad y el sistema suplementario de retención con airbags están diseñados para activarse cuando el vehículo sufre una desaceleración frontal o lateral suficiente para que el módulo de control de retención despliegue un dispositivo de seguridad, o cuando el sensor de vuelco detecta una probabilidad determinada de vuelco.

El hecho de que los pretensores de los cinturones de seguridad o los airbags no se activen para ambos ocupantes de los asientos delanteros en una colisión no significa que el sistema tenga un fallo. Más bien, significa que el módulo de control de los sistemas de retención determinó que las condiciones del accidente (como la gravedad del impacto o el uso del cinturón) no eran adecuadas para activar estos dispositivos de seguridad.

• Los airbags frontales están diseñados para activarse únicamente en choques frontales y casi frontales (no en vuelcos, impactos laterales ni traseros), salvo que el choque provoque una desaceleración frontal suficiente.

• Los pretensores de los cinturones de seguridad están diseñados para activarse en choques frontales, casi frontales y laterales, y en vuelcos.

• Los airbags laterales están diseñados para inflarse en ciertos choques laterales. Los airbags laterales pueden activarse en otros tipos de choques si el vehículo sufre un movimiento o deformación lateral suficiente.

• El Safety Canopy está diseñado para inflarse en ciertos choques laterales o eventos de vuelco. El Safety Canopy puede activarse en otros tipos de choques si el vehículo sufre un movimiento o deformación lateral suficiente, o una probabilidad determinada de vuelco.