Honda Accord Quiz
4-Gang-Automatikgetriebe (AT)

Prüfung der Magnetventile zur Steuerung des Getriebes

In diesem Handbuch: 4-Gang-Automatikgetriebe (AT)
Betriebsanleitung — 80Einstellungen und laufende Wartung — 43Vierzylindermotoren — 27V6-Motoren — 34Allgemeine Motorinstandsetzung und Grundüberholung — 35Kühl- und Heizsystem — 29Kraftstoff- und Abgassystem — 21Motorelektrik — 23Motorsteuerung — 315-Gang-Schaltgetriebe (MT) — 74-Gang-Automatikgetriebe (AT) — 14Kupplung und Antriebswellen — 22Bremsanlage — 23Fahrwerk und Lenkung — 31Karosserie — 41Bordelektrik — 36Elektrische Schaltpläne — 11
~1Min. Lesezeit

PRÜFUNG
VERFAHREN

1. Geprüft werden drei Paare von Magnetventilen zur Steuerung des Getriebes: Sperr-/Schaltmagnetventil A, Schaltmagnetventile B und C sowie Magnetventile zur Steuerung des Kupplungsdrucks.

Sperr-/Schaltmagnetventil A

2. Рассоедините 2-контактный электрический разъем сборки электромагнитного клапана

2. Trennen Sie den 2-poligen elektrischen Steckverbinder der Baugruppe des Sperr-/Schaltmagnetventils A und messen Sie den Widerstand zwischen jeder Steckverbinderklemme (ventilseitig) und Masse. Vergleichen Sie die Messwerte mit den Vorgaben der Spezifikationen. Ersetzen Sie die Ventilbaugruppe bei Bedarf.

3. Verbinden Sie jede Klemme des Steckverbinders nacheinander mit einem Überbrückungskabel mit dem Pluspol der Batterie. Ein deutlich hörbares Klicken muss bei jedem Ventil ertönen. Ist kein Klicken zu hören, lassen Sie das Fahrzeug in einer Fachwerkstatt vollständig auf ECM und die Magnetventilkreise prüfen.

Schaltmagnetventile B und C

4. Рассоедините 2-контактные электрические разъемы электромагнитных клапанов

4. Trennen Sie die 2-poligen elektrischen Steckverbinder der Schaltmagnetventile und messen Sie den Widerstand zwischen den Klemmen 1 und 2 jedes Ventils. Vergleichen Sie die Messwerte mit den Vorgaben der Spezifikationen. Ersetzen Sie bei Bedarf die Baugruppe des defekten Ventils.

5. Verbinden Sie Klemme 2 jedes Steckverbinders nacheinander mit einem Überbrückungskabel mit dem Pluspol der Batterie, Klemme 1 wird an Masse gelegt. Ein deutlich hörbares Klicken muss bei jedem Ventil ertönen. Ist kein Klicken zu hören, ist das defekte Ventil zu ersetzen.

Magnetventile zur Steuerung der Kupplung

6. Рассоедините контактные разъемы клапанов управления давлением сцепления и

6. Trennen Sie die Steckverbinder der Kupplungsdruck-Magnetventile und messen Sie den Widerstand zwischen den Klemmen 1 und 2 jedes Steckverbinders. Vergleichen Sie die Messwerte mit den Vorgaben der Spezifikationen. Ersetzen Sie bei Bedarf das defekte Ventil.

7. Verbinden Sie Klemme 1 jedes Ventils nacheinander mit einem Überbrückungskabel mit dem Pluspol der Batterie, Klemme 2 wird an Masse gelegt. Ein deutlich hörbares Klicken muss bei jedem Ventil ertönen. Ist kein Klicken zu hören, ist das defekte Ventil zu ersetzen.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Honda Accord: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.