Contrôle des électrovannes de commande de la transmission

CONTRÔLE
PROCÉDURE

1. Contrôlez trois groupes d'électrovannes de commande de la transmission : électrovanne de commande de verrouillage/changement de rapport A, électrovannes de changement de rapport B et C, et électrovannes de commande de pression d'embrayage.

Électrovanne de commande de verrouillage/changement de rapport A

2. Débranchez le connecteur électrique à 2 broches de l'ensemble électrovanne de commande de verrouillage/changement de rapport A et mesurez la résistance entre chaque borne du connecteur (côté électrovanne) et la masse. Comparez les résultats aux spécifications. Si nécessaire, remplacez l'ensemble électrovanne.

3. À l'aide d'un cavalier, raccordez successivement chaque borne du connecteur au pôle positif de la batterie ; un clic net doit se faire entendre à chaque activation de l'électrovanne. Si aucun clic n'est audible, faites diagnostiquer le véhicule dans un centre de service complet afin de contrôler le TCM et les circuits des électrovannes.

Électrovannes de changement de rapport B et C

4. Débranchez les connecteurs électriques à 2 broches des électrovannes de changement de rapport et mesurez la résistance entre les bornes 1 et 2 de chacune d'elles. Comparez les résultats aux spécifications. Si nécessaire, remplacez l'ensemble de l'électrovanne défectueuse.

5. À l'aide d'un cavalier, raccordez successivement la borne 2 du connecteur de chaque électrovanne au pôle positif de la batterie, la borne 1 étant mise à la masse. Un clic net doit se faire entendre à chaque activation. Si aucun clic n'est audible, remplacez l'électrovanne défectueuse.

Électrovannes de commande de pression d'embrayage

6. Débranchez les connecteurs électriques des électrovannes de commande de pression d'embrayage et mesurez la résistance entre les bornes 1 et 2 de chaque connecteur. Comparez les résultats aux spécifications. Si nécessaire, remplacez l'électrovanne défectueuse.

7. À l'aide d'un cavalier, raccordez successivement la borne 1 de chaque électrovanne au pôle positif de la batterie, la borne 2 étant mise à la masse. Un clic net doit se faire entendre à chaque activation. Si aucun clic n'est audible, remplacez l'électrovanne défectueuse.