Cambio i-SHIFT (cambio manuale con funzionamento automatico) - Guida in modalità manuale

Il passaggio di marcia in modalità manuale viene eseguito con la leva del cambio o con le palette di comando al volante. Per attivare la modalità manuale, spostare la leva in posizione A/M, oppure spingere la leva dalla posizione di marcia avanti o indietro, oppure tirare verso di sé una qualsiasi paletta (con la leva del cambio in posizione "D" di marcia).

Per salire di marcia, spostare la leva in avanti. Per scalare di marcia, spostare la leva indietro.

È inoltre possibile cambiare marcia con le palette destra (+) e sinistra (—) al volante. La paletta destra (+) serve per salire di marcia, mentre la paletta sinistra (—) serve per scalare di marcia.

Ogni volta che si sposta la leva o si preme una paletta, la marcia sale o scende di un rapporto. In alcune condizioni di guida, il cambio può salire o scalare di due o più rapporti contemporaneamente.

Passando alla modalità manuale, l'indicatore di modalità automatica "A" sul display superiore viene sostituito dal numero della marcia inserita. Contemporaneamente si attiva l'indicatore del regime del motore (se è stato attivato durante la configurazione del sistema). Per tornare alla modalità automatica, spostare la leva del cambio verso sinistra dalla posizione di marcia. Sul display superiore comparirà l'indicatore "A".

In modalità manuale e in condizioni di guida normali, il cambio mantiene la marcia selezionata dal conducente.

Premendo a fondo il pedale dell'acceleratore, il cambio non scala automaticamente. Tuttavia, se il conducente preme il pedale del freno e la velocità del veicolo scende sotto un certo valore, il cambio scala automaticamente a una marcia inferiore per evitare che il motore si spenga.

Se il conducente tenta di scalare manualmente a una marcia inferiore in condizioni in cui il regime del motore potrebbe salire fino alla zona rossa del contagiri, il cambio non esegue la scalata. Se durante il lampeggio dell'indicatore la velocità del veicolo scende al valore consentito, la scalata viene eseguita e sul display compare il numero della nuova marcia inserita.

Analogamente, se il conducente tenta di salire di marcia prima che il regime del motore raggiunga il valore consentito per tale marcia, la salita non viene eseguita.

In partenza da fermo il cambio inizia con la prima marcia; successivamente è necessario salire manualmente dalla prima alla sesta. In salita è consigliabile scalare per aumentare la coppia alle ruote. Salire di marcia quando l'indice inizia ad avvicinarsi alla zona rossa del contagiri.

In fase di rallentamento è possibile inserire una marcia bassa per sfruttare il freno motore. Questa tecnica di guida consente di mantenere una velocità di sicurezza durante la discesa di pendenze ripide senza surriscaldare i freni. Prima di scalare, verificare che l'indice del contagiri non entri nella zona rossa.

Non inserire marce alte a bassa velocità.

In fase di decelerazione il cambio scala fino alla prima marcia, fino all'arresto completo del veicolo. Inoltre, il cambio passa automaticamente alla prima marcia quando il veicolo rallenta fino a una velocità di circa 5 km/h o inferiore.

AVVERTENZA

Accelerazioni o frenate brusche su fondo scivoloso possono far perdere il controllo del veicolo e causare un incidente.

Quando si guida su strade scivolose, prestare la massima attenzione.

Passare sempre alla marcia più alta che consenta il funzionamento regolare del motore senza sovraccarico e un'accelerazione fluida del veicolo. In questo modo si riduce il consumo di carburante e l'inquinamento causato dai gas di scarico.