Reparaturverfahren

Wartung des Kältemittelsystems (R-134a)

KÄLTEMITTELRÜCKGEWINNUNG Verwenden Sie nur Wartungsmaterialien, die UL-gelistet und zertifiziert sind. Entspricht SAE J2210 für das Befüllen von Klimaanlagen mit dem Kältemittel HFC-134a (R-134a).Falls versehentlich Kältemittel austritt, den Arbeitsbereich vor dem Fortfahren belüften. Weitere Sicherheitsinformationen erhalten Sie vom Hersteller des Kältemittels und des Schmiermittels.

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   Das Kältemittel-Rückgewinnungs-/Recycling-/Befüllgerät für R-134a an den Hochdruck-Wartungsanschluss (A) und den Niederdruck-Wartungsanschluss (B) anschließen, wie abgebildet, gemäß den Anweisungen des Geräteherstellers.

   

   

   

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   Nach Abschluss des Rückgewinnungsvorgangs die Menge des aus der Klimaanlage abgeschiedenen Kältemittelöls messen. Vor dem Befüllen unbedingt dieselbe Menge neues Kältemittelöl in die Klimaanlage einfüllen.

EVAKUIEREN DES SYSTEMS Verwenden Sie nur Wartungsmaterialien, die UL-gelistet und zertifiziert sind. Entspricht SAE J2210 für das Befüllen von Klimaanlagen mit dem Kältemittel HFC-134a (R-134a).Falls versehentlich Kältemittel austritt, den Arbeitsbereich vor dem Fortfahren belüften. Weitere Sicherheitsinformationen erhalten Sie vom Hersteller des Kältemittels und des Schmiermittels.

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   Wenn die Klimaanlage geöffnet wurde, sei es bei der Installation oder Reparatur, muss sie mit einem Kältemittel-Rückgewinnungs-/Recycling-/Befüllgerät für R-134a gespült werden. (Wenn das System mehrere Tage geöffnet war, muss der Trockner/Sammler ersetzt und das System several Stunden lang gespült werden.)
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   Das Kältemittel-Rückgewinnungs-/Recycling-/Befüllgerät für R-134a (A) an den Hochdruck-Wartungsanschluss (C) und den Niederdruck-Wartungsanschluss (B) anschließen, wie angegeben, gemäß den Anweisungen des Geräteherstellers.

   

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   Wenn der Niederdruck nach 10 Minuten nicht über 93,3 kPa (700 mmHg, 27,6 inHg) steigt, liegt wahrscheinlich eine Undichtigkeit im System vor. Das System teilweise befüllen und auf Undichtigkeiten prüfen (siehe Kältemittel-Dichtheitsprüfung).
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   Entfernen Sie das Niederdruckventil vom Niederdruck-Serviceanschluss.

BEFÜLLEN DES SYSTEMS Verwenden Sie nur Wartungsmaterialien, die UL-gelistet und zertifiziert sind. Entspricht SAE J2210 für das Befüllen von Klimaanlagen mit dem Kältemittel HFC-134a (R-134a).Falls versehentlich Kältemittel austritt, den Arbeitsbereich vor dem Fortfahren belüften. Weitere Sicherheitsinformationen erhalten Sie vom Hersteller des Kältemittels und des Schmiermittels.

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   Das Kältemittel-Rückgewinnungs-/Recycling-/Befüllgerät für R-134a (A) an den Hochdruck-Wartungsanschluss (C) anschließen, wie abgebildet, gemäß den Anweisungen des Geräteherstellers.

   

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   Dieselbe Menge neues Kältemittelöl zu der bei der Rückgewinnung aufgefangenen Menge in das System geben. Nur das für dieses Kältemittel vorgesehene Öl verwenden. [470 ± 25 g (16,5 ± 0,88 oz)] R-134a in das System einfüllen. Das System nicht überfüllen, um Schäden am Verdichter zu vermeiden.

KÄLTEMITTEL-LECKPRÜFUNG Führen Sie immer eine Lecksuche mit einem elektronischen Lecksuchgerät durch, wenn ein Kältemittelverlust vermutet wird, sowie bei Wartungsarbeiten, bei denen Verbindungen gelöst oder demontiert werden.Wenn eine Leckage festgestellt wird, gehen Sie wie folgt vor:

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   Das Anzugsmoment der Verbindungen prüfen und bei Lockerung auf das angegebene Drehmoment festziehen. Mit dem Lecksuchgerät (A) auf Kältemittelaustritt prüfen.
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   Wenn nach dem Festziehen der Anschlüsse weiterhin eine Undichtigkeit besteht, Kältemittel aus dem System ablassen, die Anschlüsse lösen und ihre Dichtflächen auf Beschädigungen prüfen. Immer ersetzen, auch wenn die Beschädigung geringfügig ist.
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   Den Ölstand im Verdichter prüfen und bei Bedarf Öl nachfüllen.
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   Das System befüllen und erneut auf Kältemittelaustritt prüfen. Wenn keine Undichtigkeit vorliegt, das System entleeren und erneut befüllen.

   

Wartung des Kältemittelsystems (R-1234yf)

Kennzeichnung des Kältemittels

• HFO-1234yf (R-1234yf) im Fahrzeug nicht mit anderen Kältemitteln wie R-12, R-134a usw. mischen.
• Nur UL-gelistete Wartungsgeräte verwenden, die nach SAE J2210 zur Rückgewinnung und Aufbereitung von R-1234yf aus Klimaanlagen zertifiziert sind. Keine Wartungsgeräte für andere Kältemittel wie R-12, R-134a usw. verwenden.
• Bei Zweifeln den Kältemittelbestand im System prüfen sowie Art und Menge des im System vorgesehenen Kältemittels und mögliche Probleme durch versehentliches oder absichtliches Vermischen von Kältemitteln kontrollieren.
• Die Verwendung eines Kältemittel-Identifikationsgeräts wird empfohlen. Es ist nach SAE zertifiziert, um falsche Rückgewinnung und das Austreten verunreinigter Kältemittel zu verhindern, die andere Klimaanlagen und Wartungsgeräte beschädigen können. Verunreinigtes Kältemittel (Gemisch aus mehr als einem Kältemittel oder nicht passend zum System) im Rückgewinnungs-/Recyclinggerät kann zu weiterer Kontamination des Kältemittels führen.
• Bestimmte elektronische Lecksucher (Diodentyp mit Heizung oder Entladung) sowie Motoren, Schütze und Steuerelemente in Rückgewinnungs-/Recyclinggeräten können bei Kältemitteln der Klassen A2 oder A3 gemäß ASHRAE 34/2006 Funken als Zündquellen erzeugen.
• Eine Mischung von Kältemitteln in der Klimaanlage kann zu höherem als erwartetem Druck, Bauteilschäden, Fehldiagnosen und/oder anderen möglichen Gefahren für Personen und Umwelt führen.
• Wenn das Kältemittel gemischt ist, das verunreinigte Kältemittel in einen Behälter für Klimaanlagen einfüllen und gemäß den nationalen, regionalen oder örtlichen Vorschriften entsorgen. Das Innere der Klimaanlage mit einem speziellen Reinigungsmittel spülen und mit neuem Kältemittel befüllen.

KÄLTEMITTELRÜCKGEWINNUNG Verwenden Sie nur Wartungsmaterialien, die UL-gelistet und zertifiziert sind. Entspricht SAE J2210 für das Rückgewinnen des Kältemittels HFO-1234yf (R-1234yf) aus Klimaanlagen.Falls versehentlich Kältemittel austritt, den Arbeitsbereich vor dem Fortfahren belüften. Weitere Sicherheitsinformationen erhalten Sie vom Hersteller des Kältemittels und des Schmiermittels.

1. 1
   Das Kältemittel-Rückgewinnungs-/Recycling-/Befüllgerät für R-1234yf an den Hochdruck-Wartungsanschluss (A) und den Niederdruck-Wartungsanschluss (B) anschließen, wie abgebildet, gemäß den Anweisungen des Geräteherstellers.

   

   

   

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   Nach Abschluss des Rückgewinnungsvorgangs die Menge des aus der Klimaanlage abgeschiedenen Kältemittelöls messen. Vor dem Befüllen unbedingt dieselbe Menge neues Kältemittelöl in die Klimaanlage einfüllen.

EVAKUIEREN DES SYSTEMS Verwenden Sie nur Wartungsmaterialien, die UL-gelistet und zertifiziert sind. Entspricht SAE J2210 für das Entleeren des Kältemittels HFO-1234yf (R-1234yf) aus Klimaanlagen.Falls versehentlich Kältemittel austritt, den Arbeitsbereich vor dem Fortfahren belüften. Weitere Sicherheitsinformationen erhalten Sie vom Hersteller des Kältemittels und des Schmiermittels.

1. 1
   Wenn das Klimaanlagensystem geöffnet wurde, sei es bei der Installation oder Reparatur, muss es mit einem Kältemittel-Rückgewinnungs-/Recycling-/Befüllgerät für R-1234yf gespült werden. (Wenn das System mehrere Tage geöffnet war, muss der Trockner/Sammler ersetzt und das System mehrere Stunden lang gespült werden.)
2. 2
   Das Kältemittel-Rückgewinnungs-/Recycling-/Befüllgerät für R-1234yf (A) an den Hochdruck-Wartungsanschluss (B) und den Niederdruck-Wartungsanschluss (C) anschließen, wie abgebildet, gemäß den Anweisungen des Geräteherstellers.

   

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   Wenn der Niederdruck nach 5 Minuten nicht über 87,7 kPa (658 mmHg, 65,79 cmHg) steigt, liegt wahrscheinlich eine Undichtigkeit im System vor. Das System teilweise befüllen und auf Undichtigkeiten prüfen (siehe „Kältemittel-Dichtheitsprüfung“).
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   Entfernen Sie das Niederdruckventil vom Niederdruck-Serviceanschluss.

BEFÜLLEN DES SYSTEMS Verwenden Sie nur Wartungsmaterialien, die UL-gelistet und zertifiziert sind. Entspricht SAE J2210 für das Befüllen von Klimaanlagen mit dem Kältemittel HFO-1234yf (R-1234yf).Falls versehentlich Kältemittel austritt, den Arbeitsbereich vor dem Fortfahren belüften. Weitere Sicherheitsinformationen erhalten Sie vom Hersteller des Kältemittels und des Schmiermittels.

1. 1
   Das Kältemittel-Rückgewinnungs-/Recycling-/Befüllgerät für R-134a (A) an den Hochdruck-Wartungsanschluss (B) anschließen, wie angegeben, gemäß den Anweisungen des Geräteherstellers.

   

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   Fügen Sie dem System die gleiche Menge an Kältemittelöl hinzu, die während der Rückgewinnung abgelassen wurde. Verwenden Sie nur das Öl für das spezifische Kältemittel. Füllen Sie 470 ± 25 g (16,5 ± 0,88 oz) Kältemittel R-1234yf in das System ein. Überfüllen Sie das System nicht, um eine Beschädigung des Kompressors zu vermeiden.

KÄLTEMITTEL-LECKPRÜFUNG Führen Sie immer eine Lecksuche mit einem elektronischen Lecksuchgerät durch, wenn ein Kältemittelverlust vermutet wird, sowie bei Wartungsarbeiten, bei denen Verbindungen gelöst oder demontiert werden. Wenn eine Leckage festgestellt wird, gehen Sie wie folgt vor:

1. 1
   Das Anzugsmoment der Verbindungen prüfen und bei Lockerung auf das angegebene Drehmoment festziehen. Mit dem Lecksuchgerät (A) auf Kältemittelaustritt prüfen.
2. 2
   Wenn nach dem Festziehen der Anschlüsse weiterhin eine Undichtigkeit besteht, Kältemittel aus dem System ablassen, die Anschlüsse lösen und ihre Dichtflächen auf Beschädigungen prüfen. Immer ersetzen, auch wenn die Beschädigung geringfügig ist.
3. 3
   Den Ölstand im Verdichter prüfen und bei Bedarf Öl nachfüllen.
4. 4
   Das System befüllen und erneut auf Kältemittelaustritt prüfen. Wenn keine Undichtigkeit vorliegt, das System entleeren und erneut befüllen.