Beschreibung und Funktion des CVVT-Öl-Steuerventils (OCV)

Beschreibung

Das System der kontinuierlich variablen Ventilsteuerung (CVVT) verstellt die Steuerzeiten der Einlass- und Auslassventile vor oder nach entsprechend dem Steuersignal des ECM, das anhand von Motordrehzahl und Last berechnet wird. Durch die CVVT-Steuerung entsteht eine Ventilüberschneidung bzw. Ventilüberlappung, was eine bessere Kraftstoffeffizienz und geringere Abgasemissionen (NOx, HC) ermöglicht und die Motorleistung verbessert, indem Pumpverluste reduziert, ein interner AGR-Effekt erzeugt, die Verbrennungsstabilität verbessert, der volumetrische Wirkungsgrad erhöht und die Expansionsarbeit vergrößert wird. Dieses System besteht aus: – CVVT-Öl-Steuerventil (OCV), das dem Cam Phaser Motoröl zuführt oder das Motoröl vom Cam Phaser abtrennt, entsprechend dem PWM-Steuersignal (Pulsweitenmodulation) des ECM, – CVVT-Öltemperatursensor (OTS), der die Motoröltemperatur misst, – und Cam Phaser, der den Nockenwellenwinkel mithilfe des hydraulischen Drucks des Motoröls verändert. Das aus dem CVVT-Öl-Steuerventil austretende Motoröl verstellt den Nockenwinkel in Richtung Vorverstellung (Einlass vor/Auslass spät) oder in die entgegengesetzte Richtung (Einlass spät/Auslass vor), indem es den mit der Nockenwelle verbundenen Rotor im Cam Phaser dreht. [Bank 1 / Einlass]

[Bank 1/Abgas]