Reparaturverfahren für den Raddrehzahlsensor hinten

Ausbau

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   Hinterrad und Reifen abnehmen.

   Anzugsmoment: 88,3 ~ 108 N·m

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   Entfernen Sie die Befestigungsschraube des Hinterrad-Drehzahlsensors (A).

   Anziehdrehmoment: 6,9 ~ 9.8 N·m

   

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   Demontieren Sie die Rückenlehne des Rücksitzes. (Siehe Karosserie – „Sitz“)
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   Steckverbinder des Drehzahlsensors am Hinterrad trennen.
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   Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.

   Montieren Sie den Hinterrad-Drehzahlsensor, nachdem Sie den O-Ring des Sensors mit Montageflüssigkeit (RAREMAX AF-1) geschmiert haben. Achten Sie beim Einbau des Sensors darauf, dass der O-Ring nicht beschädigt wird.

Inspektion

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   Messen Sie die Ausgangsspannung zwischen der Klemme des Raddrehzahlsensors und der Fahrzeugmasse.

   Um den Raddrehzahlsensor zu schützen, muss bei der Messung der Ausgangsspannung ein Widerstand von 100 Ohm verwendet werden, wie abgebildet.

   

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   Vergleichen Sie die Änderung der Ausgangsspannung des Raddrehzahlsensors mit der normalen Änderung der Ausgangsspannung, wie unten dargestellt.

   

   V_niedrig: 0,59 V ~ 0,84 V V_hoch: 1,18 V ~ 1,68 V Frequenzbereich: 1 ~ 2500 Hz