Frischluft-/Umluft-Stellmotor

Beschreibung und Funktion

Beschreibung

Der Frischluft-/Umluft-Stellmotor befindet sich am Heizungsgehäuse. Er steuert die Lufteinlassklappe nach Signalen des Steuergeräts. Bei Betätigung des Frischluft-/Umluftschalters wechselt der Modus zwischen Umluft und Frischluft.

Reparaturverfahren

TEST

1. 1

   Schalten Sie die Zündung aus.

2. 2

   Steckverbinder des Frischluft-/Umluft-Stellmotors trennen.

3. 3

   Prüfen, ob der Lufteinlass-Stellmotor in Frischluftstellung (Linkslenker) bzw. Umluftstellung (Rechtslenker) steht, wenn 12 V an Klemme 4 und Masse an Klemme 3 anliegen.

   Prüfen, ob der Lufteinlass-Stellmotor in Umluftstellung (Linkslenker) bzw. Frischluftstellung (Rechtslenker) steht, wenn die Klemmen vertauscht sind.

   (Linkslenker)

   

   1. - 2. - 3. Frischluft 4. Umluft

   5. Sensor (+5 V) 6. Rückmeldesignal 7. Sensormasse

   
   

   (Rechtslenker)

   

   1. - 2. - 3. Frischluft 4. Umluft

   5. Sensor (+5 V) 6. Rückmeldung 7. Sensormasse

4. 4

   Steckverbinder des Frischluft-/Umluft-Stellmotors anschließen.

5. 5

   Zündung einschalten:

6. 6

   Dazu die Spannung zwischen Klemme 6 und 5 (Linkslenker) bzw. 7 (Rechtslenker) messen.

   SPEZIFIKATION

   Klappenstellung	SPANNUNG (V)	Fehlererkennung
   Frischluftmodus	0,5	Niedrige Spannung: 0,1 V oder weniger
   Umluftmodus	4,5	Hohe Spannung: 4,9 V oder mehr

7. 7

   Wenn der Frischluft-/Umluft-Stellmotor nicht ordnungsgemäß funktioniert, durch einen nachweislich funktionierenden Stellmotor ersetzen und die Funktion prüfen.

AUS- UND EINBAU

1. 1

   Trennen Sie das Batterie-Massekabel.

2. 2

   Nehmen Sie das Handschuhfach ab.

   (Siehe Karosserie – „Handschuhfachgehäuse“)

3. 3

   Steckverbinder (A) trennen und danach den Frischluft-/Umluft-Stellmotor (B) nach Lösen der Befestigungsschrauben ausbauen.

   

4. 4

   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.