MDPS-Motor

Reparaturverfahren

Ausbau

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   Batterie.

2. 2

   Untere Armaturenbrettverkleidung abbauen.

   (Siehe Karosserie - "Untere Armaturenbrettverkleidung")

3. 3

   Alle Steckverbinder an der Lenksäule abziehen.

4. 4

   Muttern der Lenksäule lösen.

   Anzugsdrehmoment: 24,5 ~ 29 N·m

   

5. 5

   Schraube an der Lenksäule lösen, dann die Lenksäuleneinheit ausbauen.

   

6. 6

   Schrauben am MDPS-Motor lösen.

   Anzugsdrehmoment: 14,7 - 22 N·m

   

7. 7

   Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

8. 8

   "Kalibrierung des Lenkwinkelsensors (SAS)" und "Lenkgefühl-Drehmoment auf Null stellen" ausführen.

9. 9

   Schalten Sie die Zündung aus und warten Sie dann mind. 10 Sekunden. Starten Sie danach den Motor und prüfen Sie den Betrieb.

Diagnose mit KDS

Kalibrierung des Lenkwinkelsensors (SAS) und Lenkgefühl-Drehmoment auf Null stellen

1. 1

   Verbinden Sie den Selbstdiagnosestecker (16-polig) am seitlichen Armaturenbrett auf der Fahrerseite mit dem Selbstdiagnosegerät, schalten Sie dann die Zündung ein und das Selbstdiagnosegerät ein.

2. 2

   Wählen Sie "Fahrzeugmodell" und "Motorbetriebene Servolenkung" auf dem KDS-Auswahlbildschirm.

3. 3

   Wählen Sie "Kalibrierung des Lenkwinkelsensors (SAS)" auf dem KDS-Bildschirm und bestätigen Sie mit OK.

4. 4

   Bei der Durchführung des Tests die Bildschirmanweisungen befolgen.

   

   

   

   

   

5. 5

   Wählen Sie "Lenkgefühl-Drehmoment auf Null stellen" auf dem KDS-Bildschirm und bestätigen Sie mit OK.

6. 6

   Bei der Durchführung des Tests die Bildschirmanweisungen befolgen.

   

   

   

   

7. 7

   Den Fehlercode löschen.

8. 8

   Schalten Sie die Zündung ein und warten Sie dann vor dem Starten des Motors mind. 10 Sekunden. Stellen Sie anschließend sicher, dass die MDPS korrekt funktioniert.