Kia Stonic Quiz
Lenkung

Lenksäule und Lenkwelle

In diesem Handbuch: Lenkung
Allgemeine Informationen — 8Wartung — 31Motormechanik — 49Motorelektrik — 15Abgaskontrollsystem — 11Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 45Kupplungssystem — 12Schaltgetriebesystem — 11DCT-System (Doppelkupplungsgetriebe) — 16Antriebswellen und Achsen — 9Radaufhängung — 16Lenkung — 10Rückhaltesystem — 15Bremsanlage — 22Karosserie (Innen und Außen) — 89Rücksitz — 16Elektrische Anlage — 25Elektrochromer Innenrückspiegel — 64Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 31
31Schritte
~186Min.
5/5Schwierigkeit
0204060801004936N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 31

Reparaturverfahren

Ausbau

  1. Batterie.

  2. Lenkrad so drehen, dass die Vorderräder geradeaus ausgerichtet sind.

  3. Das Fahrerairbag-Modul ausbauen.

    (Siehe Rückhaltesystem - "Fahrer-Airbag-Modul (DAB) und Wickelfeder")

  4. Stecker der Wickelfeder abklemmen.

  5. Schraube lösen, dann das Lenkrad ausbauen.

    Anzugsdrehmoment. 44,1 ~ 49 N·m

  6. Verkleidungsabdeckung entfernen.

    (Siehe Karosserie - "Lenksäulenverkleidung")

  7. Die Kontaktspule entfernen.

    (Siehe Rückhaltesystem - "Fahrer-Airbag-Modul (DAB) und Wickelfeder")

  8. Lösen Sie die Schraube (A), trennen Sie den Steckverbinder und bauen Sie dann den Kombischalter aus.

  9. Untere Armaturenbrettverkleidung abbauen.

    (Siehe Karosserie - "Untere Armaturenbrettverkleidung")

  10. Lösen Sie die Befestigungsschraube des Kreuzgelenks.

    Anzugsdrehmoment: 32,4 ~ 38 N·m

  11. MDPS-Steckverbinder abziehen.

  12. Alle Steckverbinder an der Lenksäule abziehen.

  13. Muttern der Lenksäule lösen.

    Anzugsdrehmoment: 24,5 ~ 29 N·m

  14. Schraube an der Lenksäule lösen, dann die Lenksäuleneinheit ausbauen.

    Anzugsdrehmoment: 53,9 ~ 59 N·m

  15. Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

  16. Kalibrieung des Lenkwinkelsensors durchführen.

    (Siehe Elektrische Servolenkung - "Reparaturverfahren")

ZERLEGUNG

KREUZGELENK

  1. Schraube lösen und Kreuzgelenk von der Lenksäule abtrennen.

    Anzugsdrehmoment: 58,8 ~ 49 N·m

  2. Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

PRÜFUNG

  1. Lenksäule auf Beschädigung und Verzug prüfen.

  2. Kreuzgelenk auf Verschleiß und Beschädigung prüfen.

  3. Kipphalterung auf Beschädigung und Risse prüfen.

Diagnose mit KDS

Kalibrierung des Lenkwinkelsensors (SAS)

  1. Verbinden Sie den Selbstdiagnosestecker (16-polig) am seitlichen Armaturenbrett auf der Fahrerseite mit dem Selbstdiagnosegerät, schalten Sie dann die Zündung ein und das Selbstdiagnosegerät ein.

  2. Wählen Sie "Fahrzeugmodell" und "Motorbetriebene Servolenkung" auf dem KDS-Auswahlbildschirm.

  3. Wählen Sie "Kalibrierung des Lenkwinkelsensors (SAS)" auf dem KDS-Bildschirm und bestätigen Sie mit OK.

  4. Bei der Durchführung des Tests die Bildschirmanweisungen befolgen.

EPS-Typerkennung

  1. Verbinden Sie den Selbstdiagnosestecker (16-polig) am seitlichen Armaturenbrett auf der Fahrerseite mit dem Selbstdiagnosegerät, schalten Sie dann die Zündung ein und das Selbstdiagnosegerät ein.

  2. Wählen Sie "Fahrzeugmodell" und "Motorbetriebene Servolenkung" auf dem KDS-Auswahlbildschirm.

  3. "EPS-Typenerkennung" am KDS-Auswahlbildschirm wählen, dann OK wählen.

  4. Bei der Durchführung des Tests die Bildschirmanweisungen befolgen.

  5. Den Fehlercode löschen.

  6. Schalten Sie die Zündung ein und warten Sie dann vor dem Starten des Motors mind. 10 Sekunden. Stellen Sie anschließend sicher, dass die MDPS korrekt funktioniert.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Kia Stonic: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.