Radeinstellung

Reparaturverfahren

Vorderachsvermessung

Spur

B - A > 0: Vorspur (+) B - A < 0: Nachspur (-)

Spureinstellung

1. 1

   Kontermutter am Spurstangenkopf lösen.

2. 2

   Clip des Faltenbalgs entfernen, damit die Faltenbälge nicht verdreht werden können.

3. 3

   Spur durch Festziehen oder Lösen der Spurstange einstellen. Bei der Spurverstellung beide Spurstangen rechts und links um denlben Weg verstellen.

   Vorspur gesamt: 0,15° ± 0,2° einzeln: 0,075° ± 0,1°

   

4. 4

   Nach der Spureinstellung den Faltenbalgclip anbringen und die Kontermutter am Spurstangenkopf mit dem vorgegebenen Anzugsmoment festziehen.

   Anzugsdrehmoment. 49,0 ~ 54 N·m

5. 5

   Kalibrieung des Lenkwinkelsensors durchführen.

   • MDPS: (Siehe Lenkung - „Elektrische Servolenkung“)

Sturz und Nachlauf

Sturz und Nachlauf werden werkseitig voreingestellt und müssen nicht nachgestellt werden. Weichen Sturz und Nachlauf vom Sollwert ab, müssen die beschädigten Teile ersetzt oder repariert und anschließend erneut geprüft werden.

Radsturzwinkel: -0,5° ± 0,5°

Nachlaufwinkel: 4,45° ± 0,5°