Bremskraftverstärker-Baugruppe

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   Dichtheitsprüfung.

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   Motor starten und nach 1 bis 2 Minuten wieder abstellen. Bremspedal mehrmals langsam betätigen.

   HINWEIS: Fällt das Pedal beim 1. Mal am weitesten herunter, hebt es sich ab dem 2. oder 3. Mal allmählich wieder, ist der Bremskraftverstärker dicht.

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   Bremspedal bei laufendem Motor betätigen und den Motor bei gedrücktem Pedal abstellen.

HINWEIS: Ändert sich der Pedalreserveweg nach 30 Sekunden Halten des Pedals nicht, ist der Bremskraftverstärker dicht.

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   Funktionsprüfung.

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   Bremspedal bei ausgeschalteter Zündung mehrmals betätigen und prüfen, dass sich der Pedalreserveweg nicht ändert.

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   Bremspedal betätigen und Motor starten.

   HINWEIS: Wenn das Pedal leicht nach unten geht, ist die Funktion normal.

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   Unterdruckrückschlagventil prüfen.

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   Clip verschieben und Unterdruckschlauch abziehen.

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   Unterdruckrückschlagventil ausbauen.

   

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   Prüfen, ob Luft vom Bremskraftverstärker zum Motor strömt und nicht vom Motor zum Bremskraftverstärker.

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   Bei einem Defekt das Unterdruckrückschlagventil ersetzen.

   

HINWEIS: BAUTEILE:

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   LUFTFILTER-BAUGRUPPE AUSBAUEN
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   HAUPTBREMSZYLINDER-BAUGRUPPE AUSBAUEN SST 09023−00101
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   UNTERDRUCKSCHLAUCH-BAUGRUPPE ABKLEMMEN
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   Schraube entfernen und Unterdruckschlauch von der Unterdruckschlauchhalterung lösen.

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   Clip verschieben und Unterdruckschlauch vom Bremskraftverstärker abziehen.

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   AUSBAU EINSTIEGSLEISTE VORNE LINKS
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   AUSBAU SEITENVERKLEIDUNG A-SÄULE LINKS
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   OBERE INSTRUMENTENTAFEL-BAUGRUPPE AUSBAUEN
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   DRUCKSTANGENBOLZEN AUSBAUEN
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   Clip und Druckstangenbolzen ausbauen.

1. Kontermutter lösen und Gabelkopf der Betätigungsstange abnehmen.

1. Vordere Bremsleitung Nr. 5 mit SST lösen und ausbauen.

   SST 09023−00101

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   4 Muttern entfernen.

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   Bremskraftverstärker-Baugruppe herausziehen.

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   BREMSKRAFTVERSTÄRKER-DICHTUNG AUSBAUEN
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   BREMSKRAFTVERSTÄRKER-DICHTUNG EINBAUEN
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   Neue Dichtung am Bremskraftverstärker anbringen.

1. Bremskraftverstärker mit den 4 Muttern montieren.

   Anzugsdrehmoment: 13 N·m

1. Vordere Bremsleitung Nr. 5 mit SST einbauen.

   Anzugsdrehmoment: 15 N·m

   SST 09023−00101

1. Gabelkopf der Betätigungsstange und Kontermutter montieren.

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   Bolzen und Clip der Druckstange einbauen.

   HINWEIS: Lithiumseifen-Glykolfett an den mit Pfeil gekennzeichneten Teilen auftragen.

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   ARMATURENBRETT-OBERTEIL-BAUGRUPPE EINBAUEN
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   WINDLAUF-SEITENVERKLEIDUNG-BAUGRUPPE LINKS EINBAUEN
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   EINSTIEGSLEISTE VORNE LINKS EINBAUEN
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   UNTERDRUCKSCHLAUCH-BAUGRUPPE EINBAUEN
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   Unterdruckschlauch und Unterdruckschlauchhalterung mit einer Schraube an der Karosserie montieren.

   Anzugsdrehmoment: 5.4 N·m
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   Unterdruckschlauch mit dem Clip am Bremskraftverstärker anschließen.

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   BETÄTIGUNGSSTANGE DES BREMSKRAFTVERSTÄRKERS PRÜFEN UND EINSTELLEN SST 09737−00013, 09737−00020
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   HAUPTBREMSZYLINDER-BAUGRUPPE EINBAUEN SST 09023−00101
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   EINBAU LUFTFILTER-BAUGRUPPE
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   VORRATSBEHÄLTER MIT BREMSFLÜSSIGKEIT FÜLLEN
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   HAUPTBREMSZYLINDER ENTLÜFTEN SST 09023−00101
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   BREMSLEITUNG ENTLÜFTEN
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   BREMSFLÜSSIGKEITSSTAND IM AUSGLEICHSBEHÄLTER PRÜFEN
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   BREMSFLÜSSIGKEITSVERLUST PRÜFEN
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   BREMSPEDALHÖHE PRÜFEN UND EINSTELLEN