Automatikgetriebe

Prüfung

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1. STEUERGERÄT DER SCHALTSPERRE PRÜFEN

INSPECT SHIFT LOCK CONTROL ECU

Mit einem Voltmeter die Spannung an jeder Klemme messen.

HINWEIS: Steckverbinder des Steuergeräts nicht trennen.

INSPECT SHIFT LOCK CONTROL ECU

2. MAGNETVENTIL DER SCHALTSPERRE PRÜFEN

INSPECT SHIFT LOCK SOLENOID
(a) Steckverbinder des Magnetventils trennen.

(b) Mit einem Ohmmeter den Widerstand zwischen Klemme 1 und 2 messen.

Sollwiderstand: 21 - 27 Ω

Weicht der Widerstandswert vom Sollwert ab, das Magnetventil ersetzen.

(c) Batteriepluspannung zwischen den Klemmen anlegen.

Prüfen, ob am Magnetventil ein Betriebsgeräusch zu hören ist.

Arbeitet das Magnetventil nicht, das Magnetventil ersetzen.

3. SCHALTER DER SCHALTSPERRE PRÜFEN

Prüfen, ob zwischen jeder Klemme Durchgang besteht.

INSPECT SHIFT LOCK CONTROL SWITCH

Weicht die Durchgangsprüfung vom Sollwert ab, den Schalter ersetzen.

4. SCHLÜSSELSPERRMAGNETVENTIL PRÜFEN

INSPECT KEY INTERLOCK SOLENOID
(a) Steckverbinder des Magnetventils trennen.

(b) Mit einem Ohmmeter den Widerstand zwischen Klemme 1 und 2 messen.

Sollwiderstand: 12 - 17 Ω

Weicht der Widerstandswert vom Sollwert ab, das Magnetventil ersetzen.

(c) Batteriepluspannung zwischen den Klemmen 1 und 2 anlegen. Prüfen, ob am Magnetventil ein Betriebsgeräusch zu hören ist.

Arbeitet das Magnetventil nicht, das Magnetventil ersetzen.

Schaltsperre

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