Einbau

1. DREHSTABARM EINBAUEN

Schraube, Drehstabarm und 2 Muttern einbauen.

Anzugsmoment: 225 N·m

2. DREHSTABFEDER MIT ANKERARM EINBAUEN

HINWEIS:

• Am hinteren Ende der Drehstabfedern befinden sich rechte und linke Markierungen.
• Eine dünne Schicht MP-Fett auf die Keilverzahnung der Drehstabfedern auftragen.

(a) Neue Drehstabfeder: Neue Drehstabfeder und Ankerarm einbauen.

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   Ankerarm an einer neuen Drehstabfeder anbringen.
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   Drehstabfeder mit Ankerarm am Drehmomentarm anbringen.
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   Ankerarm-Einstellsitz, Ankerarm-Drehgelenk und Ankerarm-Einstellschraube einbauen.

   

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   Prüfen, ob die Länge des Endes der Ankerarm-Einstellschraube annähernd dem beim Ausbau der Drehstabfeder gemessenen Maß „B“ entspricht.

   

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   Ankerarm-Einstellschraube so anziehen, dass Maß „A“ innerhalb des Sollwerts in der nachstehenden Tabelle liegt.

Hinweis:

(b) Wiederverwendete Drehstabfeder: Drehstabfeder und Ankerarm einbauen.

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   Markierungen an Drehstabfeder und Ankerarm zur Deckung bringen und einbauen.
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   Markierungen an Drehstabfeder und Drehmomentarm zur Deckung bringen und einbauen.

   

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   Ankerarm-Einstellschraube so einstellen, dass Maß „A“ annähernd dem beim Ausbau der Drehstabfeder gemessenen Maß entspricht.

3. MOTORUNTERBODENVERKLEIDUNG EINBAUEN

4. VORDERRAD EINBAUEN

Anzugsmoment: 131 N·m

5. FAHRZEUGHÖHE PRÜFEN (SA-6 )

HINWEIS: Nach dem Einfedern der Radaufhängung die Fahrzeughöhe durch Drehen der Ankerarm-Schraube einstellen.