Installation

1. INSTALLER LE BRAS DE COUPLE

Installer le boulon, le bras de couple et les 2 écrous.

Couple de serrage : 225 N·m

2. INSTALLER LA BARRE DE TORSION AVEC LE BRAS D'ANCRAGE

CONSEIL :

• Il existe des repères de concordance droit et gauche à l'extrémité arrière des barres de torsion.
• Appliquer une fine couche de graisse MP sur les cannelures des barres de torsion.

(a) Barre de torsion neuve : Installer une nouvelle barre de torsion et le bras d'ancrage.

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   Installer le bras d'ancrage sur une nouvelle barre de torsion.
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   Installer la barre de torsion avec le bras d'ancrage sur le bras de couple.
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   Installer le siège de réglage du bras d'ancrage, le pivot du bras d'ancrage et le boulon de réglage du bras d'ancrage.

   

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   Vérifier que la longueur de l'extrémité du boulon de réglage du bras d'ancrage est presque identique à la cote « B » mesurée lors de la dépose de la barre de torsion.

   

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   Serrer le boulon de réglage du bras d'ancrage de façon que la cote « A » soit dans la valeur spécifiée du tableau ci-dessous.

Référence :

(b) Barre de torsion réutilisée : Installer la barre de torsion et le bras d'ancrage.

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   Aligner les repères de concordance de la barre de torsion et du bras d'ancrage, puis les installer.
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   Aligner les repères de concordance de la barre de torsion et du bras de couple, puis les installer.

   

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   Serrer le boulon de réglage du bras d'ancrage de façon que la cote « A » soit presque identique à la cote mesurée lors de la dépose de la barre de torsion.

3. INSTALLER LE CACHE-MOTEUR INFÉRIEUR

4. INSTALLER LA ROUE AVANT

Couple de serrage : 131 N·m

5. VÉRIFIER LA HAUTEUR DU VÉHICULE (SA-6 )

CONSEIL : Après avoir stabilisé la suspension, régler la hauteur du véhicule en tournant le boulon du bras d'ancrage.