Klemmenkreis TC und CG

Der Stromkreis des DLC3 ermöglicht das Auslesen der Diagnosefehlercodes (DTCs) ohne Techstream, indem die Anschlüsse TC und CG des DLC3-Steckverbinders verbunden werden.

Gespeicherte DTCs werden durch Blinkmuster der im Kombiinstrument befindlichen CRUISE-MAIN-Kontrollleuchte angezeigt.

HINWEIS:

Blinkt eine bestimmte Warnleuchte dauerhaft, wird ein Masseschluss in der Verdrahtung des Anschlusses TC des DLC3 oder ein interner Masseschluss im betreffenden Steuergerät vermutet.

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (TC des DLC3 - ECM)

(a) Steckverbinder E21 am ECM trennen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

(c) Den Steckverbinder des ECM wieder anschließen.

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (TC DES DLC3 – KAROSSERIEMASSE)

(a) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen. Sollwert Widerstand: Prüfanschluss Zustand Vorgegebener Zustand TC (D4-13) – Karosseriemasse Immer 10 kΩ oder mehr Text in der Abbildung *1 DLC3

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (CG des DLC3 - KAROSSERIEMASSE)

(a) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen. Sollwert Widerstand: Prüfanschluss Zustand Vorgegebener Zustand CG (D4-4) – Karosseriemasse Immer Unter 1 Ω Text in der Abbildung *1 DLC3

OK

ECM ERSETZEN

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN