Stromkreis Türkontaktschalter
Bei der Registrierung eines zusätzlichen Transponder-Schlüssels erkennt die Transponder-Schlüssel-ECU den Schaltzustand (offen/geschlossen) des Türkontaktschalters vorne (Fahrerseite) und wechselt in den Schlüsselregistrierungsmodus.
SCHALTPLAN
VORSICHT / HINWEIS / TIPP
HINWEIS:
Wird das Transponder-Schlüssel-Steuergerät ersetzt, Schlüssel und ECU-Kommunikations-ID registrieren (siehe Seite.gif)
).
ARBEITSABLAUF
KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (STROMKREIS TÜRKONTAKTSCHALTER VORNE)
(a) Steckverbinder des Transponder-Schlüssel-Steuergeräts trennen. |
 |
(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Schalterzustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
D22-7 (CTY) - Karosseriemasse |
Kontaktschalter betätigt (Tür geschlossen) |
10 kΩ oder mehr |
D22-7 (CTY) - Karosseriemasse |
Kontaktschalter frei (Tür offen) |
Unter 1 Ω |
*1 |
Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum Transponder-Schlüssel-Steuergerät) |
| OK | .gif) | TRANSPONDER-SCHLÜSSEL-STEUERGERÄT ERSETZEN |
|
.gif)
TÜRKONTAKTSCHALTER VORNE PRÜFEN (Fahrerseite)
(a) Die Türkontaktschalter-Baugruppe (für Fahrerseite) ausbauen (siehe Seite |
.png) |
(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Schalterzustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
1 - Schaltergehäuse |
Kontaktschalter betätigt (Tür geschlossen) |
10 kΩ oder mehr |
1 - Schaltergehäuse |
Kontaktschalter frei (Tür offen) |
Unter 1 Ω |
*1 |
Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum (Türkontaktschalter-Baugruppe vorne (für Fahrerseite)) |
*2 |
Schaltergehäuse |
| OK | | KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN (TRANSPONDER-SCHLÜSSEL-ECU - TÜRKONTAKTSCHALTER VORNE) |
| NICHT i.O. | | TÜRKONTAKTSCHALTER VORNE ERSETZEN (Fahrerseite) |
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