Startknopf / Fehlfunktion Entriegelungswarnschalter (B2780)
Dieser DTC wird gespeichert, wenn das Transponder-Schlüssel-Steuergerät auch bei eingeschalteter Zündung nicht erkennt, dass der Entriegelungswarnschalter EIN ist. Unter normalen Bedingungen ist der Entriegelungswarnschalter bei eingeschalteter Zündung EIN.
DTC-Nr. | DTC-Erkennungsbedingung | Fehlerbereich |
|---|---|---|
B2780 |
„Entriegelungswarnschalter EIN“ wird bei eingeschalteter Zündung nicht erkannt. |
|
VORSICHT / HINWEIS / TIPP
HINWEIS:
Wird das Transponder-Schlüssel-Steuergerät ersetzt, Schlüssel und ECU-Kommunikations-ID registrieren (siehe Seite.gif)
).
ARBEITSABLAUF
WERTE MIT TECHSTREAM AUSLESEN
(a) Techstream an den DLC3 anschließen.
(b) Zündschalter auf EIN stellen.
(c) Techstream einschalten.
(d) Folgende Menüs aufrufen: Karosserieelektrik / Wegfahrsperre / Datenliste.
(e) Die Datenliste entsprechend der Anzeige im Techstream auslesen.
Wegfahrsperre (Transponder-Schlüssel-ECU-Baugruppe)Tester-Anzeige | Messposition/Bereich | Normalzustand | Diagnosehinweis |
|---|---|---|---|
Schlüsselschalter |
Signal des Entriegelungswarnschalters/ON oder OFF |
ON: Schlüssel im Zündschlosszylinder OFF: Kein Schlüssel im Zündschlosszylinder |
- |
i.O.:
Auf dem Techstream-Bildschirm wechselt der Eintrag entsprechend der obigen Tabelle zwischen EIN und AUS.
| OK | .gif) | TRANSPONDER-SCHLÜSSEL-STEUERGERÄT ERSETZEN |
|
.gif)
SCHALTER ENTRIEGELUNGSWARNUNG PRÜFEN
(a) Entriegelungswarnschalter-Baugruppe ausbauen (siehe Seite |
.png) |
(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Schalterzustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
1 - 2 |
Schalter betätigt (Schlüssel eingesteckt) |
Unter 1 Ω |
1 - 2 |
Schalter nicht betätigt (Schlüssel abgezogen) |
10 kΩ oder mehr |
*1 |
Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum (Baugruppe Entriegelungswarnschalter) |
| NICHT i.O. | | SCHALTER ENTRIEGELUNGSWARNUNG ERSETZEN |
|
KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (ENTRIEGELUNGSWARNSCHALTER - KAROSSERIEMASSE)
(a) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen. Sollwert Widerstand:
|
 |
| NICHT i.O. | | KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN |
|
KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (TRANSPONDER-SCHLÜSSEL-STEUERGERÄT - ENTRIEGELUNGSWARNSCHALTER)
(a) Steckverbinder des Transponder-Schlüssel-Steuergeräts trennen. |
 |
(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
D22-3 (KSW) - D24-1 |
Immer |
Unter 1 Ω |
D22-3 (KSW) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
D24-1 - Masse Karosserie |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
*1 |
Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum Transponder-Schlüssel-Steuergerät) |
*2 |
Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum Schalter für Entriegelungswarnung) |
| OK | | TRANSPONDER-SCHLÜSSEL-STEUERGERÄT ERSETZEN |
| NICHT i.O. | | KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN |
Testen Sie sich
Ein kurzes Quiz zum Toyota Venza: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.