Explosionsdarstellung - Antriebswelle, Gleichlaufgelenk VL107

1 -

Schraube

Nach dem Ausbau erneuern

Lösen und Anziehen → Kapitel

Vor dem Einbau die Gewinde im Gleichlaufgelenk mit einem Gewindebohrer reinigen.

200 N·m +180°

2 -	Äußeres Gleichlaufgelenk

Nur komplett erneuern

Ausbauen → Anker.

Einbauen: Mit Kunststoffhammer bis zum Anschlag auf die Welle aufschieben

Prüfen → Kapitel

3 -	Sicherungsring

Nach dem Ausbau erneuern

In Nut in der Welle einsetzen

4 -	Spannvorrichtung

Nach dem Ausbau erneuern

Anziehen → Abb.

5 -	Kofferraum

Auf Risse und Scheuerstellen prüfen

Werkstoff: Hytrel (Polyesterelastomer)

6 -	Spannvorrichtung

Nach dem Ausbau erneuern

Anziehen → Abb.

7 -	Antriebswelle

8 -	Spannvorrichtung

Nach dem Ausbau erneuern

Anziehen → Abb.

9 -	Faltenbalg für Gleichlaufgelenk

Werkstoff: Hytrel (Polyesterelastomer)

Ohne Entlüftungsbohrung

Auf Risse und Scheuerstellen prüfen

Gleichlaufgelenk mit Dorn abtreiben

Dichtfläche des Gleichlaufgelenks vor dem Einbau mit -D 454 300 A2- bestreichen.

10 -	Spannvorrichtung

Nach dem Ausbau erneuern

Anziehen → Abb.

11 -	Verriegelungsplatte

12 -

Kappe

Mit Dorn vorsichtig abtreiben

Dichtfläche des Gleichlaufgelenks vor dem Einbau mit -D 454 300 A2- bestreichen.

Anlagefläche muss frei von Öl und Fett sein!

13 -	Inneres Gleichlaufgelenk

Nur komplett erneuern

Abpressen → Abb.

Aufpressen → Abb.

Prüfen → Kapitel

14 -	Sicherungsring

Ausbauen und Einbauen mit Sicherungsringzange -VW 161 A-.

15 -

Abdeckung

Nach dem Ausbau erneuern

Immer erneuern

Abpressen → Abb.

16 -	Innen-Mehrzahnschraube

Nach dem Ausbau erneuern

M10 x 52

Zunächst über Kreuz auf 10 N·m anziehen, dann über Kreuz auf das vorgeschriebene Drehmoment anziehen.

70 N·m