Volkswagen Golf Quiz
Fahrwerk, Achsen, Lenkung

Inneres Gleichlaufgelenk prüfen

In diesem Handbuch: Fahrwerk, Achsen, Lenkung
Allgemeine Karosseriereparaturen, außen — 230Allgemeine Karosseriearbeiten, Innenraum — 279Allgemeine Hinweise, Lackierung — 133Fahrzeugspezifische Lackinformationen — 27Heizung, Klimaanlage — 156Standheizung — 58Klimaanlage mit Kältemittel R134a — 1297-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0CW — 544-Zylinder-Einspritzmotor (1,4 l Direkteinspritzung, Turbolader) — 182Kraftstoffversorgung - Ottomotoren — 59Fahrwerk, Achsen, Lenkung — 221Bremsanlage — 92Leitfaden Räder und Reifen — 12Hinweise zum Betrieb von Anhängern — 11Rad- und Reifen-Ratgeber – Allgemeine Informationen — 121Bremsanlage (Hybrid) — 73Elektrische Anlage — 326Kommunikation — 65Elektrik, Allgemeines — 111
~2Min. Lesezeit

Ausbauen

Das Gelenk muss zerlegt werden, wenn folgende Arbeiten durchgeführt werden:

Fett erneuern, wenn stark verschmutzt

Laufflächen auf Verschleiß prüfen

Kugeln auf Verschleiß prüfen
  • Kugelnabe und Kugelkäfig verschwenken.
  • Gelenkkörper in Pfeilrichtung herauspressen.
  • Kugeln aus dem Käfig herausdrücken.
Hinweis

Kugelnabe und Gelenkkörper sind als Paar gefertigt. Nicht untereinander vertauschen.
Checking inner constant velocity joint
  • Kugelnabe über die Kugelbahnen -Pfeile- aus dem Kugelkäfig kippen.
  • Gelenkkörper, Kugelnabe, Kugelkäfig und Kugeln auf Grübchenbildung und Spuren von Fressen prüfen.
Übermäßiges Umfangsspiel im Gelenk ist bei Lastwechselschlägen spürbar. In diesem Fall muss das Gelenk erneuert werden. Glättung und Verschleißspuren an den Kugeln sind kein Grund, das Gelenk zu erneuern.

Einbau

Einbau in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:
Checking inner constant velocity joint
  • Nabe über die beiden Fasen in den Käfig einsetzen. Die Nabe kann in beliebiger Position eingebaut werden. Kugeln in den Käfig drücken.
Die Kugelnabe hat zwei unterschiedliche Abstände zwischen den Kugelbahnen: einen kleineren und einen größeren.
  • Nabe mit Käfig und Kugeln rechtwinklig zum Gelenkkörper einsetzen.
Checking inner constant velocity joint
Beim Einsetzen sicherstellen, dass die breite Teilung -a- am Gelenkkörper nach dem Einschwenken mit der schmalen Teilung -b- an der Nabe fluchtet. Die Fase am Innendurchmesser der Kugelnabe (Verzahnung) muss zum großen Durchmesser des Gelenkkörpers zeigen.
  • Außerdem auf die Fase am Innendurchmesser der Kugelnabe achten. Sie muss nach dem Einschwenken sichtbar sein.
Checking inner constant velocity joint
  • Nabe in den Gelenkkörper einschwenken; dabei muss die Nabe so weit aus dem Käfig geschwenkt werden -Pfeile-, dass die Kugeln in die Kugelbahnen passen.
Checking inner constant velocity joint
  • Nabe mit Kugeln einschwenken, indem fest auf den Käfig -Pfeil- gedrückt wird.

Funktion des Gleichlaufgelenks prüfen

Das Gleichlaufgelenk ist korrekt montiert, wenn sich die Kugelnabe über ihren gesamten axialen Bewegungsbereich von Hand vor- und zurückbewegen lässt.
Checking inner constant velocity joint

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Volkswagen Golf: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.