Volkswagen Golf Quiz
Zerlegen und Zusammenbau des Dieselmotors

Zwischenwelle

In diesem Handbuch: Zerlegen und Zusammenbau des Dieselmotors
Allgemeine Daten — 9Motor — 14Zerlegen und Zusammenbauen des Motors mit 1,1 und 1,3 l Hubraum — 15Demontage und Montage des Motors mit 1,6 und 1,8 l Hubraum — 13Zerlegen und Zusammenbau des Dieselmotors — 16Kraftstoffsystem — 1Kraftstoffsystem der Motoren mit Vergaser — 19Kraftstoffsystem der Motoren mit Kraftstoffeinspritzung — 17Dieselmotor-Kraftstoffsystem — 15Kupplung — 12Schaltgetriebe — 37Getriebe — 8Vorderradantrieb — 5Lenkung — 12Vorderachsaufhängung — 9Hinterachsaufhängung — 4Bremsanlage — 16Karosserie — 26Elektrische Anlage — 42Schaltpläne — 24
~1Min. Lesezeit
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Anzugsdrehmoment auf dieser Seite

VORGEHENSWEISE

Die Zwischenwelle darf nur bei ausgebautem Motor ausgebaut werden. Der Befestigungsflansch der Zwischenwelle hat auf der Rückseite einen Ölkanal und kann nur in einer Position eingebaut werden. Das maximale Axialspiel der Zwischenwelle beträgt 0,25 mm; bei größerem Spiel ist der Flansch zu erneuern. Ausbau und Einbau der Zwischenwelle erfolgen analog zu Ausbau und Einbau der Welle bei Motoren mit 1,6 und 1.8 L Liter Hubraum.

Anzugsdrehmoment der Befestigungsschraube der Zwischenwellen-Riemenscheibe 45 N·m. Beim Einbau einer neuen Riemenscheibe an Motoren bis Baujahr Januar 1984 ist ein Abstand von 0,5 mm einzuhalten (siehe Abb. Abstand zwischen Zwischenwellen-Riemenscheibe und Halter der Hochdruck-Kraftstoffpumpe).

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Ein kurzes Quiz zum Volkswagen Golf: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.