Prüfung und Instandsetzung des Zylinderkopfs und seiner Teile

VORGEHENSWEISE

Prüfung und Instandsetzung des Zylinderkopfs und seiner Teile erfolgen analog zu Motoren mit 1,1 und 1.3 L Liter Hubraum.

Abweichende Daten sind nachfolgend angegeben. Die Zylinderkopfhöhe wird nicht gemessen. Das Seitenspiel zwischen Einlassventil bzw. Auslassventil und Ventilführung beträgt 1,3 mm.

Maße des Ventilsitzes A – Durchmesser der Bohrung im Zylinderkopf für den Sitz; B – Außendurchmesser des Ventilsitzes; C – Breite der Dichtfläche des Ventilsitzes; D – Abstand von der Ventiltellerfläche zur Zylinderkopfebene

Einlassventil Auslassventil a max = 33,2 mm a max = 35,2 mm b = 30,4 mm b = 32,8 mm c = 2,4 mm c = 2,0 mm d max = 1,5 mm d max = 1,5 mm

Ventilabmessungen a – Durchmesser des Ventiltellers; b – Schaftdurchmesser; c – Ventillänge

Einlassventil / Auslassventil a = 34,0 mm / a = 31,0 mm b = 7,97 mm / b = 7,95 mm c = 104,8 mm / c = 104,6 mm c (Motor mit Hydrostößeln) = 95,0 mm / c (Motor mit Hydrostößeln) = 95,0 mm

Ventilfedern für Hydrostößel sind kürzer und weicher und seitlich mit blauer Farbe markiert. Die Nockenwelle des Motors mit Hydrostößeln ist mit grauer Farbe markiert. Zulässiger Rundlauf der Nockenwelle, gemessen am mittleren Lagerzapfen – 0,01 mm.

Maximal zulässiges Axialspiel der Welle bei montierten Lagerdeckeln Nr. 1 und 5 – 0,15 mm. Durchmesser der Nockenwellenlagerzapfen 26 mm, maximal zulässiger Verschleiß der Zapfen – 0,25 mm.