Comprobación, desmontaje e instalación del sensor de temperatura

Ambos sensores de temperatura miden la temperatura del refrigerante y del aire de admisión y transmiten la señal a la unidad de control. El sensor contiene un elemento NTC (NTC: coeficiente de temperatura negativo), que reduce su resistencia al aumentar la temperatura. Si el sensor de temperatura del refrigerante está averiado, la unidad de control adopta como valor de cálculo la resistencia correspondiente a una temperatura de +80 °C. Un fallo de los sensores con baja temperatura exterior y motor frío provoca dificultades en el arranque del motor y un funcionamiento inestable.

COMPROBACIÓN
1. Desconecte el conector del sensor correspondiente. La posición de los sensores se indica en el subapartado “Desmontaje”.
2. Conecte un óhmetro a los terminales del sensor.
3. Mida la resistencia y compárela con el valor especificado. Los valores especificados se indican en las Especificaciones.
4. Si la resistencia no corresponde al valor especificado, desmonte el sensor.
5. Sujete el sensor con alambre y sumérjalo en un recipiente con agua sin que toque las paredes. Enfríe el agua con hielo y después caliéntela en una placa. A la temperatura especificada, saque el sensor y mida la resistencia entre los terminales. Si la resistencia no corresponde al valor especificado, sustituya el sensor.
6. Si el sensor está en buen estado, conecte un voltímetro entre el conector del sensor y masa.
7. Conecte el encendido. Valor requerido: aprox. 5 V. Si no hay tensión, compruebe el cable de alimentación.
8. Compruebe el cable de masa, si lo hay.
9. Si los cables y los sensores de temperatura están en buen estado, busque la avería en otra parte.

Desmontaje del sensor de temperatura del refrigerante

PROCEDIMIENTO
1. Para evitar la fuga de líquido al desmontar el sensor, vacíe parcialmente el sistema. Consulte la sección Cambio del líquido refrigerante. Comprobación del punto de congelación del refrigerante. Inspección visual del sistema de refrigeración.
11 Desmonte la cubierta del motor junto al colector de admisión y desconecte la conexión de ventilación del cárter en la culata, como se describe en la sección Desmontaje e instalación del colector de admisión.
2. El sensor de temperatura del refrigerante se encuentra debajo del colector de admisión, en la parte delantera del motor (flecha en la ilustración adjunta).

3. Desconecte el conector y retire el sensor.

INSTALACIÓN
1. Enrosque el sensor de temperatura con un anillo de sellado nuevo y apriételo con un par de 20 N·m.
15 Conecte el conector y asegúrelo con la abrazadera.
16 Fije la manguera de ventilación del cárter a la culata. Instale la cubierta del motor.
17 Llene el sistema con líquido y purgue el aire, consulte la sección Cambio del líquido refrigerante. Comprobación del punto de congelación del refrigerante. Inspección visual del sistema de refrigeración.
18 Conduzca el vehículo y compruebe la estanqueidad de la conexión del sensor de temperatura. Si es necesario, apriete la conexión.
19 Lea la memoria de averías de la unidad DME. Tras eliminar las averías, borre la memoria.
Desmontaje del sensor de temperatura del aire de admisión
20 Desenrosque los tornillos de fijación y retire el cuerpo de la mariposa, consulte la sección Desmontaje e instalación del cuerpo de la mariposa.

* No desconecte el accionamiento del acelerador ni las mangueras del líquido refrigerante del calentador de la mariposa.

2. Presione el botón de bloqueo (flecha en la ilustración adjunta) del sensor de temperatura. A continuación, extraiga el sensor hacia abajo del colector de admisión.

INSTALACIÓN
1. Fije el sensor de temperatura con una junta nueva aplicando un par de 20 N·m.
2. Conecte el conector y asegure el conector con la abrazadera.
3. Instale el cuerpo de la mariposa, consulte la sección Desmontaje e instalación del cuerpo de la mariposa.
4. Coloque la manguera de admisión y fíjela con la abrazadera.
5. Lea los datos de la memoria de averías de la unidad DME. Tras eliminar las averías, borre los datos de la memoria.