Purga del sistema de dirección asistida

Utilice únicamente líquido de dirección asistida limpio, nuevo y del tipo especificado.

Si las mangueras tocan el bastidor, la carrocería o el motor, pueden producir ruidos en el sistema. Compruebe que las mangueras no toquen ninguna otra parte del vehículo. Las conexiones flojas pueden no tener fugas, pero podrían permitir la entrada de aire en el sistema de dirección. Compruebe que todas las conexiones de las mangueras estén apretadas.

El nivel del líquido de la dirección asistida debe mantenerse durante todo el procedimiento de purga.

Solo en vehículos con hydro-boost, el nivel de aceite aparecerá falsamente alto si el acumulador del hydro-boost no está completamente cargado. No pise el pedal del freno con el motor apagado. Esto descargará el acumulador del hydro-boost.

1 Llene el depósito de la bomba con líquido hasta el nivel mínimo del sistema, el nivel "FULL COLD" (lleno en frío) o la mitad de la marca de la varilla de la tapa que indica el nivel del líquido. 2 Si está equipado con hydro-boost, cargue completamente el acumulador del hydro-boost, teniendo en cuenta lo siguiente: a. Arranque el motor. b. Pise firmemente el pedal del freno de 10 a 15 veces. c. Apague el motor. 1 Eleve el vehículo hasta que las ruedas delanteras no toquen el suelo. 2 Con el contacto en ON y el motor apagado, gire el volante de tope a tope 12 veces. Los vehículos equipados con sistemas hydro-boost o con mangueras de dirección asistida más largas pueden requerir hasta 15-20 giros de tope a tope. 3 Compruebe el nivel del líquido de la dirección asistida según la especificación de funcionamiento. 4 Arranque el motor. Gire el volante de izquierda a derecha. Inspeccione si hay señales de cavitación o aireación del líquido (ruido o silbido de la bomba). 5 Compruebe el nivel del líquido. Repita el procedimiento de purga si es necesario.

Realizar la purga del sistema de dirección asistida en un Chevrolet Captiva (C100, C140) implica varios pasos descritos en el manual de servicio y reparación. Comience asegurándose de que el vehículo esté estacionado en una superficie nivelada y de que el motor esté apagado. Póngase guantes de seguridad y protección para los ojos antes de iniciar el procedimiento. Localice el depósito del líquido de la dirección asistida debajo del capó del vehículo. El depósito normalmente está identificado y se encuentra cerca de la bomba de la dirección asistida. Abra la tapa del depósito e inspeccione el nivel del líquido, asegurándose de que esté dentro del rango recomendado. Conecte un kit de purga de la dirección asistida o una herramienta de purga adecuada al depósito de la bomba de la dirección asistida. El kit de purga normalmente incluye mangueras y racores que permiten que el aire salga del sistema durante el proceso. Arranque el motor y gire el volante de tope a tope varias veces para hacer circular el líquido de la dirección asistida y eliminar las burbujas de aire atrapadas en el sistema. Vigile el nivel del líquido en el depósito y añada más líquido según sea necesario para mantener el nivel correcto. Continúe purgando el sistema de dirección asistida hasta que no se vean más burbujas de aire en el líquido y la dirección se sienta suave y con buena respuesta. Al terminar, apague el motor y vuelva a colocar la tapa del depósito de forma segura.

Pruebe la dirección asistida girando el volante con el vehículo parado y después conduzca a baja velocidad para comprobar el correcto funcionamiento de la dirección. Si la dirección se siente firme y con buena respuesta, sin ruidos inusuales, la purga del sistema de dirección asistida se ha realizado correctamente.