Spurgo dell'impianto dello sterzo servoassistito

Utilizzare esclusivamente liquido per sterzo servoassistito nuovo e pulito del tipo corretto.

Tubi flessibili a contatto con telaio, carrozzeria o motore possono causare rumori nel sistema. Verificare che i tubi flessibili non tocchino altre parti del veicolo. Collegamenti allentati potrebbero non perdere, ma potrebbero far entrare aria nel sistema dello sterzo. Verificare che tutti i collegamenti dei tubi flessibili siano serrati.

Il livello del liquido dello sterzo servoassistito deve essere mantenuto per tutta la durata della procedura di spurgo.

Solo con servofreno idraulico, il livello dell'olio risulterà falsamente alto se l'accumulatore del servofreno idraulico non è completamente carico. Non premere il pedale del freno con motore spento. Ciò scaricherebbe l'accumulatore del servofreno idraulico.

1 Riempire il serbatoio della pompa con liquido fino al livello minimo del sistema, al livello "FULL COLD" (pieno a freddo) o alla metà della tacca sull'indicatore di livello del tappo. 2 Se equipaggiato con servofreno idraulico, caricare completamente l'accumulatore del servofreno idraulico, tenendo presente quanto segue: a. Avviare il motore. b. Premere con decisione il pedale del freno 10-15 volte. c. Spegnere il motore. 1 Sollevare il veicolo finché le ruote anteriori non sono staccate da terra. 2 Chiave in posizione ON, motore spento: ruotare il volante da fine corsa a fine corsa 12 volte. Sui veicoli dotati di sistemi servofreno idraulico o tubi flessibili dello sterzo più lunghi potrebbe essere necessario ruotare il volante fino a 15-20 volte da fine corsa a fine corsa. 3 Verificare il livello del liquido dello sterzo servoassistito secondo le specifiche di esercizio. 4 Avviare il motore. Ruotare il volante da sinistra a destra. Controllare la presenza di segni di cavitazione o di aerazione del liquido (rumore/sibilo della pompa). 5 Verificare il livello del liquido. Ripetere la procedura di spurgo, se necessario.

Per eseguire lo spurgo dell'impianto dello sterzo servoassistito su una Chevrolet Captiva (C100, C140), seguire i passaggi descritti nel manuale di assistenza e riparazione. Iniziare assicurandosi che il veicolo sia parcheggiato su una superficie piana e che il motore sia spento. Indossare guanti di sicurezza e protezioni per gli occhi prima di iniziare la procedura. Individuare il serbatoio del liquido dello sterzo sotto il cofano del veicolo. Il serbatoio è generalmente contrassegnato e si trova vicino alla pompa dello sterzo servoassistito. Aprire il tappo del serbatoio e controllare il livello del liquido, assicurandosi che rientri nell'intervallo raccomandato. Collegare un kit di spurgo dello sterzo servoassistito o un attrezzo di spurgo idoneo al serbatoio del liquido della pompa dello sterzo. Il kit di spurgo comprende generalmente tubi flessibili e raccordi che consentono all'aria di uscire dal sistema durante lo spurgo. Avviare il motore e ruotare il volante da fine corsa a fine corsa più volte per far circolare il liquido dello sterzo ed eliminare le bolle d'aria intrappolate nel sistema. Controllare il livello del liquido nel serbatoio e aggiungerne se necessario per mantenere il livello corretto. Proseguire con lo spurgo dell'impianto dello sterzo servoassistito finché non si notano più bolle d'aria nel liquido e lo sterzo risulta fluido e reattivo. Al termine, spegnere il motore e riposizionare saldamente il tappo del serbatoio.

Verificare lo sterzo servoassistito ruotando il volante a veicolo fermo, quindi guidando a bassa velocità per assicurarsi del corretto funzionamento dello sterzo. Se lo sterzo risulta fermo e reattivo senza rumori anomali, lo spurgo dell'impianto dello sterzo servoassistito è riuscito.