Rotación de neumáticos
Las llantas deben rotarse cada 12 000 km (7,500 mi).
Los neumáticos se rotan para lograr un desgaste uniforme en todos ellos. La primera rotación es la más importante.
Cada vez que note un desgaste inusual, rote los neumáticos lo antes posible, revise que la presión de inflado sea la correcta y revise si hay neumáticos o ruedas dañados. Si el desgaste inusual continúa después de la rotación, revise la alineación de las ruedas.
Utilice este patrón de rotación al rotar los neumáticos.
No incluya la llanta de refacción compacta en la rotación de llantas.
Ajuste los neumáticos delanteros y traseros a la presión de inflado recomendada en la etiqueta de información de neumáticos y carga después de rotarlos.
Restablezca el Sistema de Monitoreo de Presión de los Neumáticos.
Verifique que todas las tuercas de las ruedas estén apretadas correctamente.
ADVERTENCIA El óxido o la suciedad en una rueda, o en las piezas a las que se fija, pueden hacer que las tuercas de las ruedas se aflojen con el tiempo. La rueda podría desprenderse y causar un accidente. Al cambiar una rueda, retire cualquier óxido o suciedad de los puntos donde la rueda se fija al vehículo. En una emergencia se puede usar un trapo o una toalla de papel; sin embargo, use después un raspador o un cepillo de alambre para eliminar todo el óxido o la suciedad.Después de cambiar una rueda o rotar los neumáticos, aplique una capa ligera de grasa para rodamientos de rueda en el centro del cubo para evitar la corrosión o la acumulación de óxido. No aplique grasa en la superficie plana de montaje de la rueda ni en las tuercas o pernos de la rueda.
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