Permutation des pneumatiques
Les pneus doivent être permutés tous les 12 000 km (7 500 mi).
Les pneus sont permutés afin d'obtenir une usure uniforme de tous les pneus. La première permutation est la plus importante.
Dès que vous constatez une usure anormale, permutez les pneus dès que possible, vérifiez la pression de gonflage des pneus et contrôlez l'absence de dommages sur les pneus ou les roues. Si l'usure anormale persiste après la permutation, vérifiez le parallélisme des roues.
Utilisez ce schéma de permutation lors de la permutation des pneus.
Ne incluez pas la roue de secours compacte dans la permutation des pneus.
Après la permutation des pneus, réglez la pression de gonflage des pneus avant et arrière à la valeur recommandée indiquée sur l'étiquette Pneus et informations de charge.
Réinitialisez le système de surveillance de la pression des pneus.
Vérifiez que tous les écrous de roue sont correctement serrés.
AVERTISSEMENT La rouille ou la saleté présente sur une roue, ou sur les pièces auxquelles elle est fixée, peut provoquer le desserrage des écrous de roue avec le temps. La roue pourrait se détacher et provoquer un accident. Lors du changement d'une roue, retirez toute trace de rouille ou de saleté aux endroits où la roue se fixe au véhicule. En cas d'urgence, un chiffon ou un essuie-tout peut être utilisé ; toutefois, utilisez ensuite un grattoir ou une brosse métallique pour éliminer toute la rouille ou la saleté.Après un changement de roue ou une permutation des pneus, enduisez légèrement le centre du moyeu de roue de graisse pour roulements de roue afin d'éviter la corrosion ou la formation de rouille. Ne mettez pas de graisse sur la surface d'appui plane de la roue, ni sur les écrous ou boulons de roue.
Testez-vous
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