Terminología y definiciones de los neumáticos
La cantidad de aire dentro del neumático que presiona hacia afuera sobre cada pulgada cuadrada del neumático. La presión de aire se expresa en kPa (kilopascal) o psi (libras por pulgada cuadrada).
Peso de accesorios:El peso combinado de los accesorios opcionales. Algunos ejemplos de accesorios opcionales son transmisión automática, dirección asistida, frenos asistidos, elevalunas eléctricos, asientos eléctricos y aire acondicionado.
Relación de aspecto:La relación entre la altura de un neumático y su ancho.
Cinturón: Una capa de cordones recubiertos de caucho entre las capas de la carcasa y la banda de rodadura. Los cordones pueden estar hechos de acero u otros materiales de refuerzo.
Talón: El talón del neumático contiene alambres de acero envueltos por cordones de acero que sujetan el neumático a la llanta.
Neumático de carcasa diagonal:Un neumático neumático en el que las capas se colocan en ángulos alternos menores de 90 grados respecto a la línea central de la banda de rodadura.
Presión de los neumáticos en frío:La presión de aire en un neumático, medida en kPa (kilopascal) o psi (libras por pulgada cuadrada), antes de que el neumático haya acumulado calor por la conducción.
Peso en vacío:El peso de un vehículo de motor con equipo estándar y opcional, incluida la capacidad máxima de combustible, aceite y refrigerante, pero sin pasajeros ni carga.
Marcas DOT:Un código grabado en el flanco del neumático que indica que el neumático cumple con las normas de seguridad de vehículos motorizados de EE. UU.
Departamento de Transporte (DOT) de los Estados Unidos. El código DOT incluye el Número de identificación del neumático (TIN), un identificador alfanumérico que también puede identificar al fabricante del neumático, la planta de producción, la marca y la fecha de fabricación.
GVWR: Peso bruto nominal del vehículo.
GAWR DEL:Peso bruto nominal por eje para el eje delantero.
GAWR TRAS:Peso bruto nominal por eje para el eje trasero.
Flanco exterior previsto:El lado de un neumático asimétrico que siempre debe quedar hacia afuera al montarlo en el vehículo.
Kilopascal (kPa): La unidad métrica para la presión de aire.
Camión ligero (métrico-LT):Neumático utilizado en camiones ligeros y algunos vehículos multiuso para pasajeros.
Índice de carga:Un número asignado del 1 al 279 que corresponde a la capacidad de carga de un neumático.
Presión máxima de inflado:La presión de aire máxima a la que puede inflarse un neumático en frío.
La presión de aire máxima está grabada en el flanco.
Capacidad de carga máxima: La clasificación de carga de un neumático a la presión de inflado máxima permitida para ese neumático.
Peso máximo del vehículo cargado:La suma del peso en vacío, el peso de accesorios, la capacidad de carga del vehículo y el peso de las opciones de fábrica.
Peso normal de los ocupantes:El número de ocupantes para los que el vehículo está diseñado multiplicado por 68 kg (150 lb).
Distribución de los ocupantes:Posiciones de asiento designadas.
Flanco exterior: Es el lado de un neumático asimétrico que tiene un sentido determinado para mirar hacia afuera cuando se monta en el vehículo. Es el flanco del neumático que contiene una banda blanca, lleva letras blancas o lleva moldeados el nombre del fabricante, la marca o el modelo que están más elevados o hundidos que los mismos moldeados en el otro flanco del neumático.
Neumático de pasajeros (métrico-P): Un neumático utilizado en automóviles de pasajeros y algunos camiones ligeros y vehículos multipropósito.
Presión de inflado recomendada:Presión de inflado de los neumáticos recomendada por el fabricante del vehículo, según se indica en la etiqueta del vehículo.
Neumático de carcasa radial:Un neumático neumático en el que los cordones de la carcasa que se extienden hasta los talones se colocan a 90 grados respecto a la línea central de la banda de rodadura.
Llanta:Un soporte metálico para el neumático sobre el que se asientan los talones del neumático.
Flanco:La parte del neumático entre la banda de rodadura y el talón.
Índice de velocidad:Código alfanumérico asignado a un neumático que indica la velocidad máxima a la que puede funcionar.
Tracción:La fricción entre el neumático y la superficie de la carretera.
La cantidad de agarre que proporciona.
Banda de rodadura:La parte del neumático que entra en contacto con la carretera.
Indicadores de desgaste: Bandas estrechas, a veces llamadas indicadores de desgaste, que aparecen a través de la banda de rodadura de un neumático cuando solo queda 1,6 mm (1/16 pulg) de profundidad de dibujo.
UTQGS (Normas uniformes de calidad de neumáticos):Sistema de información sobre neumáticos que proporciona a los consumidores calificaciones de tracción, temperatura y desgaste de la banda de rodadura. Las calificaciones son determinadas por los fabricantes de neumáticos mediante procedimientos de prueba gubernamentales.
Las calificaciones están grabadas en el flanco del neumático.
Capacidad de carga del vehículo:El número de plazas de asiento designadas multiplicado por 68 kg (150 lb), más la carga útil nominal.
Carga máxima del vehículo sobre el neumático: Carga sobre un neumático individual debida al peso en vacío, al peso de los accesorios, al peso de los ocupantes y al peso de la carga.
Etiqueta del vehículo:Etiqueta fijada permanentemente al vehículo que muestra la capacidad de carga del vehículo, la medida de los neumáticos de equipo original y la presión de inflado recomendada.
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