Kit de sellador y compresor para neumáticos
Dejar el vehículo en marcha en un área cerrada con mala ventilación es peligroso. Los gases de escape del motor pueden entrar en el vehículo. Los gases de escape contienen monóxido de carbono (CO), que no se puede ver ni oler.
Puede causar pérdida del conocimiento e incluso la muerte. Nunca haga funcionar el motor en un área cerrada que no tenga ventilación de aire fresco. Para más información. ADVERTENCIA Inflar en exceso un neumático puede provocar que el neumático reviente y usted u otras personas pueden resultar lesionados. Asegúrese de leer y seguir las instrucciones del kit de sellador de neumáticos y compresor e infle el neumático a la presión recomendada. No exceda la presión recomendada. ADVERTENCIA Guardar el kit de sellador de neumáticos y compresor u otro equipo en el habitáculo de pasajeros del vehículo puede causar lesiones. En un frenado repentino o una colisión, el equipo suelto podría golpear a alguien. Guarde el kit de sellador de neumáticos y compresor en su ubicación original.Si este vehículo cuenta con un kit de sellador y compresor de neumáticos, es posible que no haya neumático de repuesto ni equipo para cambiar neumáticos y, en algunos vehículos, es posible que tampoco haya un lugar para guardar un neumático.
El kit de sellador de neumáticos y compresor puede usarse para sellar temporalmente perforaciones de hasta 6 mm (0,25 pulgadas) en la banda de rodadura del neumático. También puede usarse para inflar un neumático con presión insuficiente.
Si el neumático se ha separado de la llanta, tiene los flancos dañados o tiene una perforación grande, el neumático está demasiado dañado para que el kit de sellador de neumáticos y compresor sea eficaz.
Lea y siga todas las instrucciones del kit de sellador y compresor de neumáticos.
El kit incluye:
1. Compresor de aire
2. Cartucho de sellador de neumáticos 3. Enchufe
4. Botón de encendido/apagado
5. Manómetro
6. Manguera solo de aire (negra) 7. Manguera de sellador/aire (transparente)
Lea y siga las instrucciones de manipulación segura que aparecen en la etiqueta adherida al cartucho de sellador.
Revise la fecha de caducidad del sellador en el cartucho. El cartucho de sellador debe reemplazarse antes de su fecha de caducidad.
Los cartuchos de sellador de repuesto están disponibles en su concesionario local. Consulte “Extracción e instalación del cartucho de sellador” a continuación.
Solo hay suficiente sellador para sellar un neumático. Después de su uso, el cartucho de sellador y el conjunto de manguera de sellador/aire deben reemplazarse. Consulte “Extracción e instalación del cartucho de sellador” a continuación.
Uso del kit de sellador de neumáticos y compresor para sellar e inflar temporalmente un neumático perforado
Cuando utilice el kit de sellador y compresor de neumáticos con temperaturas bajas, caliente el kit en un lugar cálido durante cinco minutos.
Esto ayudará a inflar el neumático más rápido.
Si un neumático se desinfla, evite más daños al neumático y a la rueda conduciendo despacio hasta un lugar plano. Encienda las luces intermitentes de emergencia.
No retire los objetos que hayan perforado el neumático.
1. Retire el kit de sellador de neumáticos y compresor de su ubicación de almacenamiento.
Asegúrese de que el botón de encendido/apagado (4) esté en la posición de apagado (O).
2. Desenrolle la manguera de sellador/aire (7) y el enchufe (3).
3. Coloque el kit en el suelo.
Asegúrese de que la válvula del neumático esté cerca del suelo para que la manguera llegue hasta ella.
4. Retire el tapón de la válvula del neumático desinflado girándolo en sentido antihorario.
5. Conecte la manguera de sellador/aire (7) al vástago de la válvula del neumático. Gírela en el sentido de las agujas del reloj hasta que quede firme.
6. Conecte el enchufe (3) a la toma de corriente de accesorios del vehículo. Desconecte todos los demás artículos de las otras tomas de corriente de accesorios.
Si el vehículo tiene una toma de corriente auxiliar, no utilice el encendedor de cigarrillos.
Si el vehículo solo tiene un encendedor de cigarrillos, utilícelo.
No pince el cable del enchufe de alimentación en la puerta o la ventanilla.
7. Arranque el vehículo. El motor debe estar en marcha mientras se usa el compresor.
8. Presione el botón de encendido/apagado (4) para encender el kit de sellador de neumáticos y compresor.
El compresor inyectará sellador y aire en el neumático.
El manómetro (5) mostrará inicialmente una presión alta mientras el compresor introduce el sellador en el neumático. Una vez que el sellador se haya distribuido completamente en el neumático, la presión bajará rápidamente y volverá a subir a medida que el neumático se infla solo con aire.
9. Infle el neumático a la presión de inflado recomendada usando el manómetro (5).
La presión de inflado recomendada se puede encontrar en la etiqueta de información de neumáticos y carga
El manómetro (5) puede indicar una presión mayor que la presión real del neumático mientras el compresor está encendido. Apague el compresor para obtener una lectura de presión precisa. El compresor puede encenderse y apagarse hasta alcanzar la presión correcta.
Aviso: Si no se puede alcanzar la presión recomendada después de aproximadamente 25 minutos, el vehículo no debe seguir circulando. El neumático está demasiado dañado y el kit de sellador de neumáticos y compresor no puede inflarlo. Desconecte el enchufe de la toma de corriente de accesorios y desenrosque la manguera de inflado de la válvula del neumático.10. Presione el botón de encendido/apagado (4) para apagar el kit de sellador de neumáticos y compresor.
El neumático no está sellado y seguirá perdiendo aire hasta que el vehículo se conduzca y el sellador se distribuya en el neumático.
Por lo tanto, los pasos 11–17 deben realizarse inmediatamente después del paso 10.
Tenga cuidado al manipular el kit de sellador y compresor de neumáticos, ya que puede estar caliente después de su uso.
11. Desconecte el enchufe (3) de la toma de corriente de accesorios del vehículo.
12. Gire la manguera de sellador/aire (7) en sentido contrario a las agujas del reloj para retirarla del vástago de la válvula del neumático.
13. Vuelva a colocar la tapa del vástago de la válvula del neumático.
14. Vuelva a colocar la manguera de sellador/aire (7) y el enchufe (3) en su ubicación original.
15. Si el neumático desinflado pudo inflarse a la presión de inflado recomendada, retire la etiqueta de velocidad máxima del cartucho de sellador (2) y colóquela en un lugar muy visible.
No supere la velocidad indicada en esta etiqueta hasta que el neumático dañado sea reparado o reemplazado.
16. Regrese el equipo a su ubicación original de almacenamiento en el vehículo.
17. Conduzca el vehículo inmediatamente 8 km (5 mi) para distribuir el sellador en el neumático.
18. Deténgase en un lugar seguro y revise la presión del neumático. Consulte los pasos 1–11 en “Uso del kit de sellador de neumáticos y compresor sin sellador para inflar un neumático (no perforado).” Si la presión del neumático ha bajado más de 68 kPa (10 psi) por debajo de la presión de inflado recomendada, deje de conducir el vehículo. El neumático está demasiado dañado y el sellador de neumáticos no puede sellarlo.
Si la presión del neumático no ha bajado más de 68 kPa (10 psi) respecto a la presión de inflado recomendada, infle el neumático hasta la presión de inflado recomendada.
19. Limpie cualquier resto de sellador de la llanta, el neumático o el vehículo.
20. Deseche el cartucho de sellador usado (2) y el conjunto de manguera de sellador/aire (7) en un concesionario local o de acuerdo con las normas y prácticas locales y estatales.
21. Reemplácelo por un depósito nuevo disponible en su concesionario.
22. Después de sellar temporalmente un neumático con el kit de sellador de neumáticos y compresor, lleve el vehículo a un concesionario autorizado dentro de los 161 km (100 mi) de conducción para que reparen o reemplacen el neumático.
Uso del kit de sellador de neumáticos y compresor sin sellador para inflar un neumático (no perforado)Para usar el compresor de aire para inflar un neumático solo con aire y sin sellador:
Si un neumático se desinfla, evite más daños al neumático y a la rueda conduciendo despacio hasta un lugar plano. Encienda las luces intermitentes de emergencia.
1. Retire el kit de sellador de neumáticos y compresor de su ubicación de almacenamiento. Consulte Almacenamiento del kit de sellador de neumáticos y compresor en la página 10‑68.
2. Desbloquee la manguera solo de aire (6) del depósito de sellador (2) tirando de la palanca hacia arriba.
3. Retire la manguera solo de aire (6) del depósito de sellador (2).
4. Retire el enchufe de alimentación (3) del compresor de aire (1).
5. Coloque el kit en el suelo.
Asegúrese de que la válvula del neumático esté cerca del suelo para que la manguera llegue hasta ella.
6. Retire la tapa de la válvula del neumático girándola en sentido antihorario.
7. Conecte la manguera solo de aire (6) al vástago de la válvula del neumático y presione la palanca hacia abajo para fijarla.
8. Conecte el enchufe de alimentación (3) a la toma de corriente de accesorios del vehículo. Desconecte todos los demás dispositivos de las otras tomas de corriente de accesorios.
Si el vehículo tiene una toma de corriente auxiliar, no utilice el encendedor de cigarrillos.
Si el vehículo solo tiene un encendedor de cigarrillos, utilícelo.
No pince el cable del enchufe de alimentación en la puerta o la ventanilla.
9. Arranque el vehículo. El vehículo debe estar en marcha mientras se utiliza el compresor de aire.
10. Presione el botón de encendido/apagado (4) para encender el compresor.
El compresor inflará el neumático solo con aire.
11. Infle el neumático a la presión de inflado recomendada utilizando el manómetro (5). La presión de inflado recomendada se encuentra en la etiqueta de información de neumáticos y carga.
El manómetro (5) puede indicar una presión superior a la presión real del neumático mientras el compresor está encendido. Apague el compresor para obtener una lectura precisa. El compresor puede encenderse y apagarse hasta alcanzar la presión correcta.
12. Presione el botón de encendido/apagado (4) para apagar el kit de sellador de neumáticos y compresor.
Tenga cuidado al manipular el kit de sellador y compresor de neumáticos, ya que puede estar caliente después de su uso.
13. Desconecte el enchufe de alimentación (3) de la toma de corriente de accesorios del vehículo.
14. Desconecte la manguera solo de aire (6) del vástago de la válvula del neumático levantando la palanca. Vuelva a colocar el tapón del vástago de la válvula del neumático.
15. Vuelva a colocar la manguera solo de aire (6) y el enchufe de alimentación (3) en su ubicación original.
16. Coloque el equipo en su ubicación de almacenamiento original en el vehículo.
El kit de sellador y compresor de neumáticos tiene un adaptador para accesorios ubicado en un compartimento en la parte inferior de su carcasa, que puede usarse para inflar colchonetas, pelotas, etc.
Extracción e instalación del cartucho de selladorPara extraer el cartucho de sellador:
3. Desenrolle la manguera de sellador/aire (7) del compresor (1).
5. Levante el depósito de sellador (2) del compresor y reemplácelo por un depósito de sellador nuevo. Consulte a su concesionario para obtener más información.
Para instalar un cartucho de sellador nuevo: 1. Alinee la manguera de sellador/aire (7) con la ranura del compresor de aire. 2. Empuje el cartucho de sellador (2) hacia abajo y gírelo en el sentido de las agujas del reloj. 3. Enrolle la manguera de sellador/aire (7) alrededor del canal del compresor de aire para guardarla en su ubicación original.4. Conecte la manguera solo de aire (6) a la entrada del depósito de sellador y presione la palanca hacia abajo.
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