Desmontaje - Motor

Herramientas especiales / Equipo general

	205-153 (T80T-4000-W) Mango
	303-1247 Herramienta de extracción e instalación del sello del tubo de bujía VCT TKIT-2006UF-FLM TKIT-2006UF-RYAD
	303-1416 Herramienta, sujeción del amortiguador del cigüeñal TKIT-2008ET-FLM
	303-409 (T92C-6700-CH) Extractor, sello del cigüeñal TKIT-1992-FX/FMX/FLMX TKIT-1993-LMX/MX
	303-465 Herramienta, sincronización del árbol de levas TKIT-1994-LMH/MH2 TKIT-1994-FH/FMH/FLMH
	303-507 Pasador de distribución, PMS del cigüeñal TKIT-2001N-FLM TKIT-2001N-RYAD
Grúa de piso
Soporte de montaje
Raspador de plástico
Herramienta para desmontaje/instalación de abrazaderas de manguera

Materiales

AVISO: No afloje ni retire el perno de la polea del cigüeñal sin instalar primero las herramientas especiales indicadas en este procedimiento. La polea del cigüeñal y la rueda dentada del cigüeñal no tienen chaveta en el cigüeñal. El cigüeñal, la rueda dentada del cigüeñal y la polea se unen entre sí por fricción. Por esta razón, la rueda dentada del cigüeñal también se soltará si el perno de la polea se afloja. Antes de cualquier reparación que requiera aflojar o retirar el perno de la polea del cigüeñal, el cigüeñal y los árboles de levas deben bloquearse con las herramientas especiales de servicio; de lo contrario, puede producirse un daño grave al motor.

AVISO: Durante las reparaciones del motor, la limpieza es extremadamente importante. Todas las piezas deben limpiarse cuidadosamente de cualquier material extraño, incluido el material generado al limpiar las superficies de las juntas. Si el material entra en los conductos de aceite, los conductos de refrigerante o el cárter, puede provocar la falla del motor.

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   Retire los pernos y el amortiguador. Deseche los pernos.

   

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   • Retire los pernos y el volante motor.

   • Deseche los pernos.

   

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   Instale el motor en el soporte de montaje.
   Utilice herramienta básica: soporte de montaje

   

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   Retire el equipo de elevación del motor.
   Utilice equipo común: grúa de piso

   

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   Retire las mangueras del refrigerante.
   Utilice equipo común: herramienta para retirar/instalar abrazaderas de manguera.

   

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   Retire los soportes y el compresor del aire acondicionado.

   

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   Retire los pernos y el soporte del aire acondicionado.

   

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   Retire los soportes y la bomba del refrigerante.

   

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   Retire los soportes y la bomba del refrigerante.

   

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    Retire la manguera del refrigerante, los espárragos y la carcasa del termostato.
    Utilice equipo general de taller: herramienta para instalar y retirar las abrazaderas de manguera.

    

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    Desconecte el conector eléctrico del sensor CKP y retire los pasadores de retención.

    

12. 12
    Desconecte los conectores eléctricos.

    

13. 13
    Coloque la funda y desconecte el conector eléctrico del sensor CHT.

    

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    Desconecte los conectores eléctricos, retire los retenedores y retire el mazo de cables.

    

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    Retire el retenedor de pasador, la manguera de ventilación del cárter y la línea de combustible.
    Consulte: Acoplamiento de conexión rápida (310-00G).
    Consulte: Acoplamientos con cierre de resorte (310-00C Sistema de combustible: información general, procedimientos generales).

    

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    Retire los pernos, los retenedores de pasador y el tubo de vapores de combustible.
    Consulte: Acoplamiento de conexión rápida (310-00G).

    

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    Retire la tuerca y el soporte de la línea de combustible.

    

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    Desconecte las mangueras del sensor de presión diferencial.

    

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    Retire los sujetadores y el módulo del sensor de retroalimentación de presión diferencial de la EGR.

    

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    • Retire los soportes del tubo de escape de la EGR.

    • Retire los pernos de montaje de la EGR.

    

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    Retire y deseche la junta del tubo de escape de la EGR.

    

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    Retire y deseche la junta tórica del enfriador de la EGR.

    

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    Retire el sensor de contrapresión de la EGR.

    

24. 24
    • Retire la válvula EGR.

    • Retire y deseche las juntas.

    

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    Retire los sujetadores y el tubo de escape de la EGR.

    

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    Retire el sensor de temperatura de salida del enfriador de recirculación de gases de escape.

    

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    Retire los pernos, el adaptador de salida de agua y las mangueras.

    

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    Desconecte la manguera del separador de aceite de la ventilación del cárter.

    

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    Desconecte el retenedor de pasador del cableado, retire los pernos y el colector de admisión.

    

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    • Retire los pernos y el separador de aceite de la ventilación del cárter.

    • Retire el perno y el sensor KS.

    • Retire los pernos y la cubierta de la entrada de agua.

    • Retire la cubierta del convertidor.

    

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    Si está equipado.
    Retire el enfriador de aceite.

    

32. 32
    Retire el sensor de presión de aceite.

    

33. 33
    Retire los pernos y el adaptador del filtro de aceite.

    

34. 34
    Retire y deseche la junta.

    

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    Retire los pernos y la bobina de encendido de las bujías.

    

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    Retire la tuerca y el condensador de supresión de radio.

    

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    Retire los espárragos y el conjunto del riel de combustible.

    

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    Retire los inyectores de combustible del riel de combustible.

    

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    Retire y deseche los anillos o-ring de los inyectores de combustible y las abrazaderas de los inyectores de combustible.

    

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    Retire la varilla de nivel de aceite.

    

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    Retire el perno y el actuador de fase del árbol de levas.

    

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    Afloje los sujetadores y retire la tapa de válvulas.

    

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    Usando herramientas especiales, retire los sellos de las válvulas solenoides de control de aceite VCT.
    Utilice la herramienta especial: 303-1247 Herramienta para extraer e instalar el sello del tubo de bujía VCT, 205-153 (T80T-4000-W) Mango.

    

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    Limpie las superficies de la junta de la tapa de válvulas.
    Material: toallitas de preparación de superficies metálicas Motorcraft®, ZC-31-B.

    

45. 45
    Retire los pernos y el tubo de salida del refrigerante.

    

46. 46
    Retire los espárragos de montaje del motor.

    

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    Retire los pernos y el sensor CKP.

    

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    Suelte los clips y retire la cubierta de la polea del cigüeñal.

    

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    Usando el perno de la polea del cigüeñal, gire el cigüeñal en sentido horario para colocar el pistón n.º 1 en el PMS. El orificio de la polea del cigüeñal debe quedar en la posición de las 6 en punto.

    

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    Desenrosque el perno del tapón del motor.

    

51. 51
    • Instale la herramienta de servicio especial: 303-507 Pasador de distribución, PMS del cigüeñal.

    • Gire lentamente el cigüeñal en sentido horario hasta que el peso del cigüeñal quede apoyado en el pasador de sincronización del PMS del cigüeñal. El motor ahora está en PMS.

    

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    Instale la herramienta de servicio especial: 303-465 Herramienta, sincronización del árbol de levas.

    

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    Instale la herramienta recomendada: 303-1416 Herramienta, sujeción del amortiguador del cigüeñal. Puede usarse la herramienta mostrada o un equivalente disponible en el mercado.
    Utilice la herramienta de servicio especial: 303-507 Pasador de distribución, PMS del cigüeñal.

    

54. 54

    AVISO: El cigüeñal debe permanecer en la posición de PMS mientras se retira el perno de la polea, de lo contrario el motor puede resultar dañado. Por lo tanto, la polea del cigüeñal debe sujetarse en su lugar con la herramienta de sujeción del amortiguador del cigüeñal, y el perno debe retirarse con una llave de impacto neumática (mínimo 1/2 pulg.).

    • Usando la herramienta especial, retire el perno y la polea del cigüeñal.
      Utilice la herramienta especial: 303-1416 Herramienta de sujeción del amortiguador del cigüeñal.

    • Deseche el perno y la arandela.
      Utilice la herramienta especial: 303-507 Pasador de sincronización del cigüeñal en PMS.

    

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    Usando la herramienta especial, retire y deseche el sello delantero del cigüeñal.
    Utilice la herramienta de servicio especial: 303-409 (T92C-6700-CH) Extractor, sello del cigüeñal. , 303-507 Pasador de distribución, PMS del cigüeñal.

    

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    Retire los pernos y la cubierta delantera del motor.

    

57. 57
    Asegúrese de que la superficie de acoplamiento esté limpia y libre de materiales extraños.
    Consulte: Limpieza y preparación de la superficie de sellado RTV (303-00 Sistema del motor: información general, procedimientos generales).
    Utilice equipo general de taller: raspador de plástico.
    Material: eliminador de juntas de silicona Motorcraft®, ZC-30-A, AZC-30-C.
    Material: limpiador de piezas metálicas de frenos Motorcraft®, PM-4-A, PM-4-B, APM-4-C.
    Material: toallitas de preparación de superficies metálicas Motorcraft®, ZC-31-B.

    

58. 58
    Asegúrese de que la superficie de acoplamiento esté limpia y libre de materiales extraños.
    Consulte: Limpieza y preparación de la superficie de sellado RTV (303-00 Sistema del motor: información general, procedimientos generales).
    Utilice equipo general de taller: raspador de plástico.
    Material: eliminador de juntas de silicona Motorcraft®, ZC-30-A, AZC-30-C.
    Material: limpiador de piezas metálicas de frenos Motorcraft®, PM-4-A, PM-4-B, APM-4-C.
    Material: toallitas de preparación de superficies metálicas Motorcraft®, ZC-31-B.

    

59. 59
    Retire los pernos y el tensor de la cadena de distribución.

    

60. 60
    Retire el brazo del tensor de la cadena de distribución.

    

61. 61
    Retire la cadena de distribución.

    

62. 62
    Retire los pernos y la guía de la cadena de distribución.

    

63. 63
    Retire los pernos y los piñones de los árboles de levas.

    

64. 64
    1. Coloque el resorte.

    2. Retire los pernos y el tensor de la cadena de la bomba de aceite.

    

65. 65
    • Retire la cadena del piñón de accionamiento de la bomba de aceite.

    • Retire el perno y el engranaje de accionamiento de la bomba de aceite.

    

66. 66
    Retire el piñón del cigüeñal.
    Utilice la herramienta especial: 303-507 Pasador de sincronización del cigüeñal en PMS.

    

67. 67
    Retire el perno y la electroválvula de control de aceite VCT.

    

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    Retire la herramienta especial de servicio: 303-465 Herramienta, sincronización del árbol de levas.

    

69. 69
    Afloje los pernos de los soportes de los cojinetes del árbol de levas en secuencia, una vuelta a la vez, hasta que se libere toda la tensión de los soportes de los cojinetes del árbol de levas. Luego retire los pernos y los soportes.

    

70. 70
    Retire los árboles de levas.

    

71. 71
    Retire los empujadores de válvulas.

    

72. 72
    Inspeccione los taqués de válvula. Si es necesario, instale piezas nuevas.

    

73. 73
    Retire y deseche los espárragos.

    

74. 74
    Si está equipado.
    

    • Retire el conjunto del calefactor.

    

75. 75
    Retire los pernos y el tapón.

    

76. 76
    Retire y deseche la junta del tapón.

    

77. 77
    • Retire los pernos y la culata.

    • Deseche los pernos.

    

78. 78
    Compruebe si la culata presenta deformación.
    Consulte: Deformación de la culata (303-00 Sistema del motor: información general, procedimientos generales).
79. 79
    Limpie las superficies de sellado del bloque de cilindros.

    

80. 80
    Retire y deseche la junta de la culata.

    

81. 81
    Retire los pasadores de centrado.

    

82. 82

    AVISO: No utilice raspadores metálicos, cepillos de alambre, discos u otros abrasivos para limpiar las superficies de sellado. Estas herramientas dejan rayaduras y marcas que crean vías de fuga. Use un raspador de plástico para eliminar todos los restos de la junta de la culata.

    Limpie las superficies de sellado del bloque de cilindros.

    

83. 83
    Compruebe si el bloque de cilindros presenta deformación.
    Consulte: Deformación del bloque de cilindros (303-00 Sistema del motor: información general, procedimientos generales).
84. 84
    Retire los pernos y el cárter de aceite.

    

85. 85
    Asegúrese de que la superficie de acoplamiento esté limpia y libre de materiales extraños.
    Consulte: Limpieza y preparación de la superficie de sellado RTV (303-00 Sistema del motor: información general, procedimientos generales).
    Utilice equipo general de taller: raspador de plástico.
    Material: eliminador de juntas de silicona Motorcraft®, ZC-30-A, AZC-30-C.
    Material: limpiador de piezas metálicas de frenos Motorcraft®, PM-4-A, PM-4-B, APM-4-C.
    Material: toallitas de preparación de superficies metálicas Motorcraft®, ZC-31-B.

    

86. 86
    Asegúrese de que la superficie de acoplamiento esté limpia y libre de materiales extraños.
    Consulte: Limpieza y preparación de la superficie de sellado RTV (303-00 Sistema del motor: información general, procedimientos generales).
    Utilice equipo general de taller: raspador de plástico.
    Material: eliminador de juntas de silicona Motorcraft®, ZC-30-A, AZC-30-C.
    Material: limpiador de piezas metálicas de frenos Motorcraft®, PM-4-A, PM-4-B, APM-4-C.
    Material: toallitas de preparación de superficies metálicas Motorcraft®, ZC-31-B.

    

87. 87
    • Retire los pernos y el tubo de succión de aceite.

    • Retire y deseche la junta del tubo de succión de aceite.

    

88. 88
    • Retire los pernos y el retén trasero del cigüeñal.

    • Deseche el retén trasero del cigüeñal.

    

89. 89
    Retire los pernos y la bomba de aceite.

    

90. 90
    Retire y deseche la junta de la bomba de aceite.

    

91. 91
    Asegúrese de que el pasador de PMS del cigüeñal esté instalado y que el motor siga en PMS. Gire lentamente el cigüeñal en sentido horario hasta que el contrapeso del cigüeñal quede alineado con la marca de PMS del cigüeñal.
    Instale la herramienta de servicio especial: 303-507 Pasador de distribución, PMS del cigüeñal.

    

92. 92
    Marque los ejes de equilibrio delanteros en la parte superior para asegurarse de que el equilibrador esté en PMS.

    

93. 93
    Retire los pernos y el conjunto del eje de equilibrio.

    

94. 94
    Retire la herramienta de servicio especial: 303-507 Pasador de bloqueo de la distribución, PMS del cigüeñal.

    

95. 95
    1. Inspeccione la parte superior de los orificios de los cilindros.

    2. Limpie el componente indicado con el material indicado.

    • Equipo general: Almohadilla abrasiva.

    

96. 96
    Retire los pernos y las tapas de biela.

    

97. 97
    Retire los pistones.

    

98. 98
    Retire los cojinetes de biela.

    

99. 99
    • Retire los pernos en la secuencia indicada.

    • Retire la viga de soporte principal.

    

100. 100
     Retire los cojinetes de la viga de bancada inferior.

     

101. 101
     Retire el cigüeñal.

     

102. 102
     Retire los cojinetes principales superiores del cigüeñal.

     

103. 103
     Retire los inyectores de aceite (rociadores).

     

104. 104
     Inspeccione los pistones.
     Consulte: Inspección del pistón (303-00 Sistema del motor: Información general, procedimientos generales).
105. 105
     Inspeccione el cono del orificio del cilindro.
     Consulte: Cono del orificio del cilindro (Sistema del motor 303-00: Información general, procedimientos generales).