Tapa de válvulas. Desmontaje e instalación

Herramientas especiales / Equipo general

Materiales

Extracción

Solo la tapa de válvulas

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   Retire el riel de combustible.
   Consulte: Riel de combustible (303-04B Suministro de combustible y controles — 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — Sigma, Desmontaje e instalación).
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   1. Desconecte el conector eléctrico.

   2. Afloje la abrazadera y retire la manguera.
      Utilice herramienta común: herramienta para desmontar/instalar abrazaderas de manguera.

   

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   • Desconecte las conexiones de las mangueras, retire el retenedor y retire las mangueras.
     Utilice herramienta común: herramienta para desmontar/instalar abrazaderas de manguera.

   • Retire la varilla de nivel de aceite.

   • Desconecte el conector eléctrico, retire el perno y el sensor CMP.

   

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   • Desconecte los conectores eléctricos.

   • Retire los pernos y el solenoide de control de aceite VCT.

   

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   Inspeccione el anillo de sellado del solenoide de control de aceite VCT.

   

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   Retire los pernos y la tapa de válvulas.

   

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   Retire y deseche la junta de la tapa de válvulas.

   

Soportes de montaje de la bomba de combustible y de la bomba de vacío de frenos

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   Retire los siguientes elementos:

   1. Retire la bomba de combustible.
      Consulte: Bomba de combustible (303-04B Suministro de combustible y controles — 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — Sigma, Desmontaje e instalación).
   2. Retire la bomba de vacío de frenos.
      Consulte: Bomba de vacío de frenos — 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — Sigma (206-07 Accionamiento del servofreno, desmontaje e instalación).
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   • Deslice hacia afuera la cubierta protectora y desconecte el conector eléctrico.

   • Retire el perno y el sensor CMP.

   

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   AVISO: Use una pistola de calor para ablandar el sellador de brida; esto ayudará a retirar el soporte de montaje de la bomba de combustible. No seguir estas instrucciones puede dañar el soporte de montaje de la bomba de combustible.

   • Retire los pernos del soporte de la bomba de combustible en la secuencia indicada. Caliente y separe la unión adhesiva.
     Utilice herramienta común: pistola de calor.

   • Retire el soporte de la bomba de combustible.

   • Retire y deseche el anillo de sellado.

   

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   AVISO: Use una pistola de calor para ablandar el sellador de brida; esto ayudará a retirar el soporte de montaje de la bomba de vacío de frenos. No seguir estas instrucciones puede dañar el sistema de frenos. Soporte de montaje de la bomba de vacío.

   • Retire el espárrago de fijación de la cubierta del motor.

   • Retire los pernos y el espárrago.

   • Caliente y separe la unión adhesiva, retire la cubierta de la bomba de vacío de frenos.
     Utilice herramienta común: pistola de calor.

   

Instalación

Soportes de montaje de la bomba de combustible y de la bomba de vacío de frenos

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   AVISO: No utilice raspadores metálicos, cepillos de alambre, discos abrasivos eléctricos u otros abrasivos para limpiar las superficies de sellado. Estas herramientas dejan rayaduras y muescas que crean vías de fuga.

   Asegúrese de que las superficies de contacto estén limpias y libres de material extraño.
   Material: toallitas de preparación de superficies metálicas Motorcraft®. / ZC-31-B

   

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   AVISO: No utilice raspadores metálicos, cepillos de alambre, discos abrasivos eléctricos u otros abrasivos para limpiar las superficies de sellado. Estas herramientas dejan rayaduras y muescas que crean vías de fuga.

   Asegúrese de que las superficies de contacto estén limpias y libres de material extraño.
   Material: toallitas de preparación de superficies metálicas Motorcraft®. / ZC-31-B

   

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   AVISO: No utilice raspadores metálicos, cepillos de alambre, discos abrasivos eléctricos u otros abrasivos para limpiar las superficies de sellado. Estas herramientas dejan rayaduras y muescas que crean vías de fuga.

   Asegúrese de que las superficies de contacto estén limpias y libres de material extraño.
   Material: toallitas de preparación de superficies metálicas Motorcraft®. / ZC-31-B

   

4. 4
   Aplique cordones de sellador de 1,5 mm (0,059 pulg) de diámetro, como se muestra en la ilustración.
   Material: Sellador de brida / CU7Z-19B508-A (WSS-M2G348-A11)

   

5. 5
   • Instale la cubierta de la bomba de vacío de frenos, los pernos y el espárrago.
     Par de apriete: 89 lb-pulg (10 N·m)

   • Instale el espárrago de fijación de la cubierta del motor.
     Par de apriete: 89 lb-pulg (10 N·m)

   

6. 6
   • Apriete los pernos del soporte de la bomba de combustible en la secuencia indicada, en 4 etapas.
     Par de apriete:
     Etapa 1: 27 lb-pulg (3 N·m)
     Etapa 2: 80 lb-pulg (9 N·m)
     Etapa 3: 97 lb-pulg (11 N·m)
     Etapa 4: Apriete los pernos 1, 2, 5, 6, 7, 8, 9 y 10 a: 124 lb-pulg (14 N·m)

   

7. 7
   • Instale el sensor CMP y el perno.
     Par de apriete: 80 lb-pulg (9 N·m)

   • Conecte el conector eléctrico y coloque la cubierta protectora sobre el conector.

   

8. 8
   Instale los siguientes componentes:

   1. Instale la bomba de vacío de frenos.
      Consulte: Bomba de vacío de frenos — 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — Sigma (206-07 Accionamiento del servofreno, desmontaje e instalación).
   2. Instale la bomba de combustible.
      Consulte: Bomba de combustible (303-04B Suministro de combustible y controles — 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — Sigma, Desmontaje e instalación).

Solo la tapa de válvulas

1. 1

   AVISO: No utilice raspadores metálicos, cepillos de alambre, discos abrasivos eléctricos u otros abrasivos para limpiar las superficies de sellado. Estas herramientas dejan rayaduras y muescas que crean vías de fuga.

   Asegúrese de que las superficies de contacto estén limpias y libres de material extraño.
   Material: toallitas de preparación de superficies metálicas Motorcraft®. / ZC-31-B

   

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   Instale una junta nueva de la tapa de válvulas.

   

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   Aplique cordones de sellador de 1,5 mm (0,059 pulg) de diámetro, como se muestra en la ilustración.
   Material: Sellador de brida / CU7Z-19B508-A (WSS-M2G348-A11)

   

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   Aplique cordones de sellador de 1,5 mm (0,059 pulg) de diámetro, como se muestra en la ilustración.
   Material: Sellador de brida / CU7Z-19B508-A (WSS-M2G348-A11)

   

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   Instale la tapa de válvulas y los pernos en la secuencia indicada, en 3 etapas.
   Par de apriete:
   Etapa 1: 44 lb-pulg (5 N·m)
   Etapa 2: 80 lb-pulg (9 N·m)
   Etapa 3: 89 lb-pulg (10 N·m)

   

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   Lubrique el anillo de sellado del solenoide de control de aceite VCT.
   Material: Aceite de motor — SAE 5W-20 — aceite sintético para motor / XO-5W20-Q1SP (WSS-M2C945-B1)

   

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   Instale los solenoides de control de aceite VCT, los pernos y conecte los conectores eléctricos.
   Par de apriete: 71 lb-pulg (8 N·m)

   

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   • Instale la manguera PCV, conecte los acoplamientos y fije el retenedor.

   • Instale la varilla de nivel de aceite. Conecte la manguera del respiradero.
     Utilice herramienta común: herramienta para desmontar/instalar abrazaderas de manguera.

   • Instale el sensor CMP y el perno. Conecte el conector eléctrico.
     Par de apriete: 80 lb-pulg (9 N·m)

   

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   1. Instale la manguera PCV y la abrazadera.
      Utilice herramienta común: herramienta para desmontar/instalar abrazaderas de manguera.

   2. Si está equipado.
      Conecte el conector eléctrico.

   

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    Instale el riel de combustible.
    Consulte: Riel de combustible (303-04B Suministro de combustible y controles — 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — Sigma, Desmontaje e instalación).