Coperchio punterie. Rimozione e installazione

Attrezzi speciali / Attrezzatura generica

Materiali

Rimozione

Solo coperchio punterie

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   Rimuovere il rail del carburante.
   Vedere: Rail del carburante (303-04B Alimentazione carburante e comandi — 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — Sigma, Rimozione e installazione).
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   1. Scollegare il connettore elettrico.

   2. Allentare la fascetta e rimuovere il tubo.
      Utilizzare attrezzatura comune: pinza per fascette tubi.

   

3. 3
   • Scollegare i raccordi dei tubi, rimuovere il fermo e rimuovere i tubi.
     Utilizzare attrezzatura comune: pinza per fascette tubi.

   • Rimuovere l'indicatore del livello dell'olio.

   • Scollegare il connettore elettrico, rimuovere il bullone e il sensore CMP.

   

4. 4
   • Scollegare i connettori elettrici.

   • Rimuovere i bulloni e il solenoide di controllo dell'olio VCT.

   

5. 5
   Ispezionare l'anello di tenuta del solenoide di controllo dell'olio VCT.

   

6. 6
   Rimuovere i bulloni e il coperchio punterie.

   

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   Rimuovere e scartare la guarnizione del coperchio punterie.

   

Staffe di montaggio della pompa del carburante e della pompa del vuoto del freno

1. 1
   Rimuovere i seguenti componenti:

   1. Rimuovere la pompa del carburante.
      Vedere: Pompa del carburante (303-04B Alimentazione carburante e comandi — 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — Sigma, Rimozione e installazione).
   2. Rimuovere la pompa del vuoto del freno.
      Vedere: Pompa del vuoto del freno — 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — Sigma (206-07 Attuazione servofreno, rimozione e installazione).
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   • Far scorrere il cappuccio protettivo verso l'esterno e scollegare il connettore elettrico.

   • Rimuovere il bullone e il sensore CMP.

   

3. 3

   AVVISO: Utilizzare una pistola termica per ammorbidire il sigillante della flangia; questo aiuta a rimuovere la staffa di montaggio della pompa del carburante. Il mancato rispetto di queste istruzioni può danneggiare la staffa di montaggio della pompa del carburante.

   • Rimuovere i bulloni della staffa della pompa del carburante nella sequenza indicata. Riscaldare e rompere il giunto adesivo.
     Utilizzare attrezzatura comune: pistola termica.

   • Rimuovere la staffa della pompa del carburante.

   • Rimuovere e scartare l'anello di tenuta (O-ring).

   

4. 4

   AVVISO: Utilizzare una pistola termica per ammorbidire il sigillante della flangia; questo aiuta a rimuovere la staffa di montaggio della pompa del vuoto del freno. Il mancato rispetto di queste istruzioni può danneggiare il freno. Staffa di montaggio della pompa del vuoto.

   • Rimuovere il prigioniero di fissaggio della copertura del motore.

   • Rimuovere i bulloni e il prigioniero.

   • Riscaldare e rompere il giunto adesivo, rimuovere il coperchio della pompa del vuoto del freno.
     Utilizzare attrezzatura comune: pistola termica.

   

Installazione

Staffe di montaggio della pompa del carburante e della pompa del vuoto del freno

1. 1

   AVVISO: Non utilizzare raschietti metallici, spazzole metalliche, dischi abrasivi elettrici o altri abrasivi per pulire le superfici di tenuta. Tali attrezzi lasciano graffi e incisioni che creano percorsi di perdita.

   Assicurarsi che le superfici di accoppiamento siano pulite e prive di materiale estraneo.
   Materiale: salviette per la preparazione delle superfici metalliche Motorcraft®. / ZC-31-B

   

2. 2

   AVVISO: Non utilizzare raschietti metallici, spazzole metalliche, dischi abrasivi elettrici o altri abrasivi per pulire le superfici di tenuta. Tali attrezzi lasciano graffi e incisioni che creano percorsi di perdita.

   Assicurarsi che le superfici di accoppiamento siano pulite e prive di materiale estraneo.
   Materiale: salviette per la preparazione delle superfici metalliche Motorcraft®. / ZC-31-B

   

3. 3

   AVVISO: Non utilizzare raschietti metallici, spazzole metalliche, dischi abrasivi elettrici o altri abrasivi per pulire le superfici di tenuta. Tali attrezzi lasciano graffi e incisioni che creano percorsi di perdita.

   Assicurarsi che le superfici di accoppiamento siano pulite e prive di materiale estraneo.
   Materiale: salviette per la preparazione delle superfici metalliche Motorcraft®. / ZC-31-B

   

4. 4
   Applicare cordoni di sigillante del diametro di 1,5 mm (0,059 pollici), come mostrato in figura.
   Materiale: Sigillante per flange / CU7Z-19B508-A (WSS-M2G348-A11)

   

5. 5
   • Installare il coperchio della pompa del vuoto del freno, i bulloni e il prigioniero.
     Coppia: 89 lb-in (10 N·m)

   • Installare il prigioniero di fissaggio della copertura del motore.
     Coppia: 89 lb-in (10 N·m)

   

6. 6
   • Serrare i bulloni della staffa della pompa del carburante nella sequenza indicata in 4 fasi.
     Coppia:
     Fase 1: 27 lb-in (3 N·m)
     Fase 2: 80 lb-in (9 N·m)
     Fase 3: 97 lb-in (11 N·m)
     Fase 4: Serrare i bulloni 1, 2, 5, 6, 7, 8, 9 e 10 a: 124 lb-in (14 N·m)

   

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   • Installare il sensore CMP e il bullone.
     Coppia: 80 lb-in (9 N·m)

   • Collegare il connettore elettrico e inserire il cappuccio protettivo sul connettore.

   

8. 8
   Installare i seguenti componenti:

   1. Installare la pompa del vuoto del freno.
      Vedere: Pompa del vuoto del freno — 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — Sigma (206-07 Attuazione servofreno, rimozione e installazione).
   2. Installare la pompa del carburante.
      Vedere: Pompa del carburante (303-04B Alimentazione carburante e comandi — 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — Sigma, Rimozione e installazione).

Solo coperchio punterie

1. 1

   AVVISO: Non utilizzare raschietti metallici, spazzole metalliche, dischi abrasivi elettrici o altri abrasivi per pulire le superfici di tenuta. Tali attrezzi lasciano graffi e incisioni che creano percorsi di perdita.

   Assicurarsi che le superfici di accoppiamento siano pulite e prive di materiale estraneo.
   Materiale: salviette per la preparazione delle superfici metalliche Motorcraft®. / ZC-31-B

   

2. 2
   Installare una nuova guarnizione del coperchio punterie.

   

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   Applicare cordoni di sigillante del diametro di 1,5 mm (0,059 pollici), come mostrato in figura.
   Materiale: Sigillante per flange / CU7Z-19B508-A (WSS-M2G348-A11)

   

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   Applicare cordoni di sigillante del diametro di 1,5 mm (0,059 pollici), come mostrato in figura.
   Materiale: Sigillante per flange / CU7Z-19B508-A (WSS-M2G348-A11)

   

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   Installare il coperchio punterie e i bulloni nella sequenza indicata in 3 fasi.
   Coppia:
   Fase 1: 44 lb-in (5 N·m)
   Fase 2: 80 lb-in (9 N·m)
   Fase 3: 89 lb-in (10 N·m)

   

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   Lubrificare l'anello di tenuta del solenoide di controllo dell'olio VCT.
   Materiale: Olio motore — SAE 5W-20 — olio motore sintetico / XO-5W20-Q1SP (WSS-M2C945-B1)

   

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   Installare i solenoidi di controllo dell'olio VCT e i bulloni, collegare i connettori elettrici.
   Coppia: 71 lb-in (8 N·m)

   

8. 8
   • Installare il tubo PCV, collegare i raccordi e fissare il fermo.

   • Installare l'indicatore del livello dell'olio. Collegare il tubo del respiratore.
     Utilizzare attrezzatura comune: pinza per fascette tubi.

   • Installare il sensore CMP e il bullone. Collegare il connettore elettrico.
     Coppia: 80 lb-in (9 N·m)

   

9. 9
   1. Installare il tubo PCV e la fascetta.
      Utilizzare attrezzatura comune: pinza per fascette tubi.

   2. Se presente.
      Collegare il connettore elettrico.

   

10. 10
    Installare il rail del carburante.
    Vedere: Rail del carburante (303-04B Alimentazione carburante e comandi — 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — Sigma, Rimozione e installazione).