Transeje - Desmontaje (Caja de cambios automática/transmisión — 4F27E)

	Adaptador para 303-290A 303-290-01
	Adaptador para 303-290A (pata de soporte) 303-290-03A
	Retenedor, convertidor de par 307-346 (T97T-7902-A)
	Barra de soporte del motor 303-290A

Consulte la ayuda de trabajo de lavado del enfriador de la transmisión en el sitio web de FMCDealer.

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   Con el vehículo en punto muerto (NEUTRAL), colóquelo en un elevador. Para más información, consulte la Sección 100-02.
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   Retire la bandeja de la batería. Para obtener información adicional, consulte la Sección 414-01.
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   Retire el filtro de aire (ACL). Para más información, consulte la Sección 303-12.
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   Desconecte los conectores eléctricos.

   1. Conector eléctrico del sensor de rango de la transmisión (TR)

   2. Conector eléctrico del solenoide de la transeje

5. Desconecte el conector eléctrico del sensor de velocidad del eje de turbina (TSS).

6. Retire el perno del tubo de llenado del transeje.

7. Desconecte el cable del selector de la palanca de control manual.

8. Apriete las lengüetas juntas y retire el cable del selector del soporte.

9. Retire el cable de la palanca selectora del clip del cable de la palanca selectora y coloque el cable y el soporte a un lado.

10. Desconecte el conector eléctrico del control de la mariposa.

11. Desconecte el conector eléctrico inferior del PCM.

12. Retire el indicador del nivel de líquido de la transmisión.

13. Retire los sujetadores de la manguera de la dirección asistida y el sujetador del mazo de cables del tubo de llenado del transeje.

14. Retire el perno del tubo de llenado del transeje, gire el tubo de llenado del transeje por debajo del cuerpo de mariposa (TB) y retire el tubo de llenado del transeje.

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   Retire las ruedas delanteras. Para más información, consulte la Sección 204-04.
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   Retire los semiejes izquierdo y derecho. Para más información, consulte la Sección 205-04.
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   Retire las tuercas del motor de arranque y, a continuación, desconecte el cableado del motor de arranque.

18. Desconecte el sujetador del mazo de cables del perno espárrago del motor de arranque.

19. Retire la tuerca y el soporte del espárrago del motor de arranque.

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   Desconecte el conector eléctrico del interruptor de presión de aceite del motor (EOP).
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   Retire y deseche el filtro de aceite.
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   Retire los 4 pernos y el adaptador del filtro de aceite.

   • Deseche la junta.
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   Retire los 2 pernos del motor de arranque y retire el motor de arranque.

24. Retire el aislador del motor de arranque.

25. AVISO: Gire el motor únicamente en sentido horario o se producirá daño en el motor. NOTA:

    Marque un espárrago y el volante motor (flexplate) como referencia para el montaje.

    Gire el cigüeñal para acceder a las tuercas del convertidor de par y, a continuación, retire y deseche las 4 tuercas.

26. Retire los pernos del limitador de balanceo, gire la parte inferior del motor alejándola del subchasis y retire el limitador de balanceo.

27. Desconecte el conector eléctrico del sensor de velocidad de salida (OSS).

28. Retire la tuerca del soporte del conector eléctrico.

29. Retire la tuerca y coloque el soporte del conector eléctrico a un lado.

30. Retire los pernos superiores del transeje al motor.

31. Retire los seguros secundarios del tubo del enfriador de fluido de la transmisión.

32. Desconecte los tubos del enfriador de líquido de la transmisión del transeje.
    1. Apriete las lengüetas juntas y deslice el seguro del tubo del enfriador de líquido de la transmisión para sacarlo del tubo del enfriador de líquido de la transmisión.
    2. Retire los tubos del enfriador de líquido de la transmisión del transeje.

33. Instale la barra de soporte del motor y los adaptadores, y sostenga el motor.

34. Retire las tuercas y retire el aislador de soporte del transeje.

35. Usando la barra de soporte del motor y los adaptadores, baje el conjunto del transeje de forma que el soporte del aislador de soporte del transeje libere la carrocería monocasco.

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   Asegure el transeje con un gato de elevación alta usando una correa de seguridad.
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   NOTA: Anote la ubicación de los pernos de diferente longitud para el montaje.

   Retire los 3 pernos del transeje al motor.

38. Retire los 5 pernos del transeje al motor.

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   Separe el transeje del motor y baje el transeje.
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   Instale el retenedor del convertidor de par para evitar daños en el convertidor de par.

41. Si es necesario reemplazar el transeje, retire la tapa de apertura del diferencial.

42. Retire las tuercas del soporte del aislador de soporte del transeje y retire el soporte.

43. Retire los 2 pernos y el soporte del cable de la palanca selectora.