Desmontaje y montaje

Rueda y neumático

Herramientas especiales

Desmontaje

ADVERTENCIA: La batería del sensor del sistema de monitoreo de presión de los neumáticos (TPMS) puede liberar sustancias químicas peligrosas si sufre daños mecánicos extremos. Si estas sustancias químicas entran en contacto con la piel o los ojos, enjuague de inmediato con agua durante un mínimo de 15 minutos y busque atención médica de inmediato. Si se ingiere cualquier parte de la batería, comuníquese de inmediato con un médico. Al desechar los sensores TPMS, siga los procedimientos correctos para la eliminación de materiales peligrosos. No seguir estas instrucciones puede provocar lesiones personales graves.

AVISO: Si no se siguen las instrucciones siguientes, el sensor del Sistema de Monitoreo de Presión de los Neumáticos (TPMS) puede resultar dañado.

AVISO: El sensor del Sistema de Monitoreo de Presión de los Neumáticos (TPMS) está montado en la válvula. Para retirar la válvula es necesario desmontar el neumático de la rueda y retirar el sensor TPMS.

NOTA: Utilice únicamente el manómetro digital para neumáticos cada vez que se midan las presiones, para asegurar que se obtengan valores precisos.

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   Retire la llanta y el neumático. Para más información, consulte Llanta y neumático en esta sección.
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   AVISO: La válvula está conectada al sensor del Sistema de Monitoreo de Presión de los Neumáticos (TPMS). No tire de la válvula para sacarla de la rueda, ya que se dañaría el sensor.

   Retire el núcleo de la válvula y desinfle completamente el neumático.

   • Si va a instalar un sensor del Sistema de Monitoreo de Presión de los Neumáticos (TPMS) nuevo, retire y deseche el tornillo de válvula a sensor y el sensor.

AVISO: No permita que los talones del neumático pasen más allá del plano medio de la rueda (centro de la rueda) al separar los talones de las llantas, ya que puede dañarse el sensor del Sistema de Monitoreo de Presión de los Neumáticos (TPMS).

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   AVISO: La posición del neumático y de la válvula es fundamental para evitar daños en el sensor del Sistema de Monitoreo de Presión de los Neumáticos (TPMS) al usar un separador de talones tipo paleta.

   NOTA: Algunas máquinas pueden tener un separador de talón de rodillo de nailon en la posición de las 12 en punto, en lugar del separador de talón tipo paleta en la posición de las 3 en punto.

   Coloque el conjunto de llanta y neumático en una desmontadora adecuada y separe ambos talones del neumático de la llanta.

   • En una desmontadora tipo paleta, coloque la válvula en la posición de las 12 en punto o de las 6 en punto, y la paleta en la posición de las 3 en punto.

   • En una desmontadora tipo rodillo, alinee la válvula con el rodillo en cualquier posición.
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   NOTA: Marque con un índice la válvula y las posiciones de los contrapesos en el neumático.

   Coloque el conjunto de llanta y neumático en el plato giratorio de la desmontadora, con la válvula en la posición de las 11:30 y el brazo de la máquina en la posición de las 12 en punto, y desmonte el talón exterior de la llanta.

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   Vuelva a colocar el conjunto de llanta y neumático en el plato giratorio de la desmontadora, con la válvula en la posición de las 11:30 y el brazo de la máquina en la posición de las 12 en punto, y desmonte el talón interior de la llanta.
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   NOTA: Debe instalarse una válvula nueva siempre que se instale un neumático o una rueda nuevos.

   Retire el sensor TPMS siguiendo esta secuencia.

   1. Con una llave Torx T10, retire el tornillo que une la válvula con el sensor TPMS.

   2. Con cuidado y firmeza, tire del sensor directamente hacia abajo y sepárelo de la válvula.
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   AVISO: Tenga cuidado de no dañar la superficie de la rueda al retirar la válvula.

   Con un extractor de válvulas adecuado y un bloque de madera, retire la válvula de la llanta.

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   NOTA: Al instalar una rueda nueva, instale siempre una válvula nueva y un tornillo de sensor nuevo. Reutilice el sensor TPMS de la rueda anterior si es posible. No será necesario programar el TPMS si se reutiliza el sensor.

   Si se va a reutilizar el sensor TPMS, revise que no esté dañado e instale un sensor nuevo si es necesario.

Montaje

AVISO: Si el montaje del neumático no se realiza según las instrucciones, el sensor del Sistema de Monitoreo de Presión de los Neumáticos (TPMS) puede resultar dañado.

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   AVISO: Para evitar daños en el sensor del Sistema de Monitoreo de Presión de los Neumáticos (TPMS) y en la válvula, la válvula debe instalarse en el sensor TPMS y luego montarse en la rueda como un conjunto.

   Instale una válvula nueva en el sensor TPMS.

   • Apriete el tornillo nuevo que une la válvula con el sensor TPMS a 1.5 N·m.
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   AVISO: Es importante tirar del conjunto de válvula y sensor del Sistema de Monitoreo de Presión de los Neumáticos (TPMS) a través del orificio del aro de la rueda en una dirección paralela al eje del orificio de la válvula. Si el conjunto se tira en ángulo, pueden producirse daños en la válvula y en el conjunto del sensor.

   AVISO: Tenga cuidado de no dañar la superficie de la rueda al instalar el conjunto de válvula y sensor del Sistema de Monitoreo de Presión de los Neumáticos (TPMS).

   Lubrique la válvula con agua jabonosa e instale el conjunto de válvula y sensor TPMS en la rueda utilizando un bloque de madera y un instalador de válvulas adecuado.
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   Asegúrese de que el caucho de la válvula esté completamente asentado contra la llanta.
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   NOTA: Lubrique los talones del neumático con un lubricante para talones de neumáticos adecuado, de secado rápido e inhibidor de corrosión.

   NOTA: No monte el neumático en este momento.

   Coloque la llanta en el plato giratorio de la desmontadora y, a continuación, lubrique y posicione el talón inferior del neumático sobre la llanta.
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   Posicione la llanta para alinear la válvula con el brazo de la máquina, en la posición de las 6 en punto, y monte el talón inferior del neumático.
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   Reposicione la llanta para alinear la válvula con el brazo de la máquina en la posición de las 6 en punto, y monte el talón superior del neumático.
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   NOTA: Utilice únicamente el Manómetro Digital de Presión de Neumáticos cada vez que se midan las presiones de los neumáticos, para asegurar que se obtengan valores precisos.

   Infle el neumático a la presión especificada en la etiqueta de certificación del vehículo (VC), ubicada en la puerta del conductor o en el pilar de la puerta.

   • Continúe con el paso 8 si los talones del neumático no asientan a la presión de inflado especificada.
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   ADVERTENCIA: Si es necesario superar la presión máxima indicada en el flanco del neumático para asentar los talones, siga todos los pasos indicados a continuación. Si no se siguen estos pasos, pueden producirse lesiones personales graves.

   Los pasos siguientes solo deben realizarse si los talones del neumático no pueden asentarse inflando el neumático hasta la presión máxima de inflado indicada en el flanco del neumático.

   1. Vuelva a lubricar el talón del neumático y la zona del asiento del talón de la llanta.

   2. Instale una válvula remota y un manómetro.

   3. Use protección para los ojos y los oídos y manténgase a una distancia mínima de 3,65 m (12 pies) del conjunto de llanta y neumático.

   4. Infle el neumático usando la válvula remota y el manómetro del neumático hasta que los talones asienten o hasta que el manómetro indique 138 kPa (20 psi) más que la presión máxima de inflado indicada en el flanco del neumático. Si los talones no han asentado, desinfle el neumático y continúe con el siguiente paso.

   5. Coloque el conjunto de llanta y neumático en una jaula de seguridad para neumáticos aprobada por OSHA.

   6. Infle el neumático usando la válvula remota y el manómetro hasta que los talones se asienten o hasta que el manómetro indique 276 kPa (40 psi) por encima de la presión máxima de inflado indicada en el flanco del neumático. No supere 276 kPa (40 psi) por encima de la presión máxima indicada en el flanco del neumático. Instale un neumático nuevo si los talones no se asientan a esta presión.
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   Instale la rueda y el neumático. Para más información, consulte Rueda y neumático en esta sección.

DESMONTAJE Y MONTAJE DE SUBENSAMBLAJES

Sensor del sistema de control de presión de los neumáticos (TPMS)

Desmontaje

1. NOTA: El sensor del Sistema de Monitoreo de Presión de los Neumáticos (TPMS) no puede retirarse sin desmontar la rueda y el neumático.

   Desmonte la rueda y el neumático. Para más información, consulte Rueda y neumático en esta sección.