Smontaggio e montaggio

Ruota e pneumatico

Attrezzi speciali

Smontaggio

AVVERTENZA: La batteria del sensore del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) può rilasciare sostanze chimiche pericolose se esposta a danni meccanici estremi. Se queste sostanze entrano in contatto con la pelle o con gli occhi, sciacquare immediatamente con acqua per almeno 15 minuti e rivolgersi tempestivamente a un medico. In caso di ingestione di una parte della batteria, contattare immediatamente un medico. Per lo smaltimento dei sensori TPMS, seguire le procedure corrette per lo smaltimento di materiali pericolosi. La mancata osservanza di queste istruzioni può causare gravi lesioni personali.

AVVISO: La mancata osservanza delle istruzioni seguenti può causare danni al sensore del Sistema di Monitoraggio della Pressione dei Pneumatici (TPMS).

AVVISO: Il sensore del Sistema di Monitoraggio della Pressione dei Pneumatici (TPMS) è montato sulla valvola. Per rimuovere la valvola occorre smontare il pneumatico dal cerchio e rimuovere il sensore TPMS.

NOTA: Utilizzare solo il manometro digitale per pneumatici ogni volta che si misura la pressione dei pneumatici, per garantire che i valori ottenuti siano accurati.

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   Rimuovere il cerchio e il pneumatico. Per ulteriori informazioni, consultare Cerchio e pneumatico in questa sezione.
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   AVVISO: La valvola è collegata al sensore del Sistema di Monitoraggio della Pressione dei Pneumatici (TPMS). Non estrarre la valvola dal cerchio, altrimenti il sensore si danneggerà.

   Rimuovere l'inserto della valvola e sgonfiare completamente il pneumatico.

   • Se si sta installando un nuovo sensore del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS), rimuovere e scartare la vite valvola-sensore e il sensore.

AVVISO: Non permettere che i talloni del pneumatico superino il piano mediano del cerchio (centro del cerchio) durante la separazione dei talloni dai cerchi, altrimenti potrebbe danneggiarsi il sensore del Sistema di Monitoraggio della Pressione dei Pneumatici (TPMS).

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   AVVISO: La posizione del pneumatico e della valvola è fondamentale per evitare danni al sensore del Sistema di Monitoraggio della Pressione dei Pneumatici (TPMS) quando si utilizza un separatore talloni a pala.

   NOTA: Alcune macchine possono avere un separatore talloni a rullo in nylon in posizione ore 12, invece del separatore talloni a pala in posizione ore 3.

   Posizionare il gruppo cerchio e pneumatico su una smontagomme adeguata e separare entrambi i talloni del pneumatico dal cerchio.

   • Per una smontagomme con separatore a pala, posizionare la valvola in posizione ore 12 o ore 6 e la pala in posizione ore 3.

   • Per una smontagomme con rullo, allineare la valvola con il rullo in qualsiasi posizione.
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   NOTA: Segnare con un riferimento la valvola e le posizioni dei contrappesi sul pneumatico.

   Posizionare il gruppo cerchio e pneumatico sul piatto rotante della smontagomme con la valvola in posizione ore 11:30 e il braccio della macchina in posizione ore 12, quindi smontare il tallone esterno dal cerchio.

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   Riposizionare il gruppo cerchio e pneumatico sul piatto rotante della smontagomme con la valvola in posizione ore 11:30 e il braccio della macchina in posizione ore 12, quindi smontare il tallone interno dal cerchio.
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   NOTA: Una nuova valvola deve essere installata ogni volta che viene montato un nuovo pneumatico o un nuovo cerchio.

   Rimuovere il sensore TPMS seguendo la sequenza indicata.

   1. Utilizzando un Torx T10, rimuovere la vite valvola-sensore TPMS.

   2. Tirare con cautela e con decisione il sensore verso il basso, in linea retta, e separarlo dalla valvola.
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   AVVISO: Fare attenzione a non danneggiare la superficie del cerchio durante la rimozione della valvola.

   Utilizzando un estrattore di valvole adeguato e un blocco di legno, rimuovere la valvola dal cerchio.

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   NOTA: Quando si installa un nuovo cerchio, installare sempre una nuova valvola e una nuova vite del sensore. Riutilizzare il sensore TPMS del cerchio precedente, se possibile. Il TPMS non dovrà essere sincronizzato se il sensore viene riutilizzato.

   Se il sensore TPMS viene riutilizzato, controllarne che non sia danneggiato e installare un nuovo sensore se necessario.

Montaggio

AVVISO: Il sensore del Sistema di Monitoraggio della Pressione dei Pneumatici (TPMS) potrebbe danneggiarsi se il montaggio del pneumatico non viene eseguito come indicato.

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   AVVISO: Per evitare danni al sensore del Sistema di Monitoraggio della Pressione dei Pneumatici (TPMS) e alla valvola, la valvola deve essere installata sul sensore TPMS e poi montata nel cerchio come gruppo unico.

   Installare una nuova valvola sul sensore TPMS.

   • Serrare la nuova vite valvola-sensore TPMS a 1.5 N·m.
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   AVVISO: È importante far passare il gruppo valvola e sensore TPMS attraverso il foro del cerchio in direzione parallela all'asse del foro della valvola. Se il gruppo viene fatto passare con un'angolazione, la valvola e il gruppo sensore potrebbero danneggiarsi.

   AVVISO: Fare attenzione a non danneggiare la superficie del cerchio durante l'installazione del gruppo valvola e sensore del Sistema di Monitoraggio della Pressione dei Pneumatici (TPMS).

   Lubrificare la valvola con acqua saponata e installare il gruppo valvola e sensore TPMS nel cerchio utilizzando un blocco di legno e un apposito utensile di installazione valvola.
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   Verificare che la gomma della valvola sia completamente appoggiata contro il cerchio.
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   NOTA: Lubrificare i talloni del pneumatico utilizzando un lubrificante per talloni adatto, a rapida asciugatura e con proprietà anticorrosive.

   NOTA: Non montare il pneumatico in questo momento.

   Posizionare il cerchio sul piatto rotante della smontagomme, quindi lubrificare e posizionare il tallone inferiore del pneumatico sul cerchio.
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   Posizionare il cerchio in modo da allineare la valvola con il braccio della macchina, in posizione ore 6, e montare il tallone inferiore del pneumatico.
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   Riposizionare il cerchio in modo da allineare la valvola con il braccio della macchina in posizione ore 6, e montare il tallone superiore del pneumatico.
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   NOTA: Utilizzare esclusivamente il Manometro Digitale per Pneumatici ogni volta che si misurano le pressioni dei pneumatici, in modo da ottenere valori accurati.

   Gonfiare il pneumatico alla pressione specificata sull'etichetta di certificazione del veicolo (VC) situata sulla portiera del conducente o sul montante della portiera.

   • Procedere al Punto 8 se i cerchi dello pneumatico non si asseriscono alla pressione di gonfiaggio specificata.
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   AVVERTENZA: Se è necessario superare la pressione massima indicata sul fianco del pneumatico per far sedere i talloni, seguire tutti i passaggi elencati di seguito. La mancata osservanza di questi passaggi può causare gravi lesioni personali.

   I passaggi seguenti devono essere eseguiti solo se i talloni del pneumatico non possono essere fatti sedere gonfiando il pneumatico fino alla pressione massima di gonfiaggio indicata sul fianco del pneumatico.

   1. Rilubrificare il cerchione dello pneumatico e la zona di appoggio del cerchione sulla ruota.

   2. Installare una valvola remota e un manometro.

   3. Indossare protezioni per gli occhi e per l'udito e tenersi ad almeno 3,65 m (12 ft) di distanza dal gruppo ruota e pneumatico.

   4. Gonfiare lo pneumatico utilizzando la valvola remota e il manometro dello pneumatico fino a quando i cerchi si sono assestati oppure fino a quando il manometro indica una pressione di 138 kPa (20 psi) superiore alla pressione massima di gonfiaggio indicata sul fianco dello pneumatico. Se i cerchi non si sono assestati, sgonfiare lo pneumatico e procedere al passaggio successivo.

   5. Collocare il gruppo ruota e pneumatico in una gabbia di sicurezza per pneumatici approvata OSHA.

   6. Gonfiare il pneumatico utilizzando la valvola remota e il manometro finché i talloni non si sono assestati oppure finché il manometro non indica 276 kPa (40 psi) in più rispetto alla pressione massima di gonfiaggio indicata sul fianco del pneumatico. Non superare 276 kPa (40 psi) oltre la pressione massima indicata sul fianco del pneumatico. Installare un nuovo pneumatico se i talloni non si assestano a questa pressione.
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   Installare la ruota e lo pneumatico. Per ulteriori informazioni, consultare Ruota e pneumatico in questa sezione.

SMONTAGGIO E MONTAGGIO DEI SOTTOGRUPPI

Sensore del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS)

Smontaggio

1. NOTA: Il sensore del Sistema di Monitoraggio della Pressione dei Pneumatici (TPMS) non può essere rimosso senza smontare il cerchio e il pneumatico.

   Smontare la ruota e il pneumatico. Per ulteriori informazioni, consultare Ruota e pneumatico in questa sezione.