Comprobación del refrigerante del motor

Comprobación del refrigerante del motor

La concentración y el nivel del refrigerante del motor deben revisarse en los intervalos indicados en la información de mantenimiento programado.

Nota: Asegúrese de que el nivel esté en la marca FULL COLD (lleno en frío) o dentro del rango COLD FILL RANGE (rango de llenado en frío) del depósito del refrigerante.

Nota: El refrigerante se expande cuando está caliente. El nivel puede superar el rango COLD FILL RANGE.

Si el nivel está por debajo del rango COLD FILL (llenado en frío), agregue refrigerante de inmediato.

Consulte Adición de refrigerante del motor en este capítulo.

La concentración de refrigerante debe mantenerse al 50%, lo que equivale a un punto de congelación de -34°F (-37°C).

Nota: Para obtener mejores resultados, la concentración del refrigerante debe comprobarse con un refractómetro, como la herramienta Rotunda 300ROB75240 disponible en su concesionario. Ford no recomienda el uso de densímetros ni tiras de prueba de refrigerante para medir las concentraciones de refrigerante.

Nota: Los fluidos automotrices no son intercambiables; no use refrigerante/anticongelante del motor ni líquido limpiaparabrisas fuera de su función específica y de su ubicación en el vehículo.

Adición de refrigerante del motor ADVERTENCIA:

No añada refrigerante del motor cuando el motor esté caliente.

El vapor y los líquidos hirviendo que salen de un sistema de enfriamiento caliente pueden causar quemaduras graves. Además, puede quemarse si derrama refrigerante sobre piezas calientes del motor.

ADVERTENCIA:

No ponga refrigerante del motor en el depósito del líquido limpiaparabrisas. Si se rocía sobre el parabrisas, el refrigerante del motor puede dificultar la visibilidad a través del parabrisas.

ADVERTENCIA:

Para reducir el riesgo de lesiones personales, asegúrese de que el motor esté frío antes de desenroscar el tapón de presión del refrigerante.

El sistema de enfriamiento está bajo presión; el vapor y el líquido caliente pueden salir con fuerza al aflojar ligeramente el tapón.

ADVERTENCIA:

No añada refrigerante por encima de la marca MAX.

Nota: No use pastillas selladoras de fugas, selladores ni aditivos para el sistema de refrigeración, ya que pueden dañar los sistemas de refrigeración y/o calefacción del motor.

Este daño no estaría cubierto por la garantía de su vehículo.

Nota: Durante el funcionamiento normal del vehículo, el refrigerante del motor puede cambiar de color, de naranja a rosa o rojo claro. Mientras el refrigerante del motor esté limpio y sin contaminación, este cambio de color no indica que el refrigerante se haya degradado ni requiere drenarlo, purgar el sistema o reemplazar el refrigerante.

• NO mezcle refrigerantes de distintos colores o tipos en su vehículo. Asegúrese de usar el refrigerante correcto. Mezclar refrigerantes del motor puede dañar el sistema de refrigeración del motor. El uso de un refrigerante inadecuado puede dañar los componentes del motor y del sistema de refrigeración, y puede anular la garantía.

• En caso de emergencia, se puede añadir una gran cantidad de agua sin refrigerante del motor para llegar a un centro de servicio. En este caso, el sistema de refrigeración debe drenarse, limpiarse químicamente con Motorcraft Premium Cooling System Flush y rellenarse con refrigerante del motor lo antes posible. El agua sola (sin refrigerante del motor) puede causar daños al motor por corrosión, sobrecalentamiento o congelación.

• No use alcohol, metanol, salmuera ni ningún refrigerante del motor mezclado con anticongelante de alcohol o metanol (refrigerante). El alcohol y otros líquidos pueden causar daños al motor por sobrecalentamiento o congelación.

• No añada inhibidores ni aditivos adicionales al refrigerante. Pueden ser perjudiciales y comprometer la protección contra la corrosión del refrigerante del motor.

Desenrosque el tapón lentamente. Cualquier presión se liberará mientras desenrosca el tapón.

Añada refrigerante del motor prediluido que cumpla con la especificación de Ford. Consulte Capacidades y especificaciones para obtener más información.

Cada vez que se añada refrigerante, compruebe el nivel de refrigerante en el depósito durante los próximos viajes en el vehículo.

Si es necesario, añada suficiente refrigerante del motor prediluido para llevar el nivel de refrigerante al nivel adecuado.

Refrigerante del motor reciclado

Ford Motor Company NO recomienda el uso de refrigerante del motor reciclado, ya que todavía no existe un proceso de reciclaje aprobado por Ford.

El refrigerante del motor usado debe
desecharse de forma adecuada. Siga las normas y reglamentos de su comunidad para el reciclaje y la eliminación de fluidos automotrices.

Climas severos

Si conduce en climas extremadamente fríos: • Puede ser necesario que un concesionario autorizado Ford aumente la concentración de refrigerante por encima del 50%.

• Una concentración de refrigerante del 60% proporcionará una mejor protección contra el punto de congelación. Concentraciones de refrigerante superiores al 60% reducirán las características de protección contra sobrecalentamiento del refrigerante del motor y pueden causar daños al motor.

Si conduce en climas extremadamente calurosos: • Puede ser necesario que un concesionario autorizado Ford reduzca la concentración de refrigerante al 40%.

• Una concentración de refrigerante del 40% proporcionará una mejor protección contra el sobrecalentamiento. Concentraciones de refrigerante inferiores al 40% reducirán las características de protección contra la corrosión y la congelación del refrigerante del motor y pueden causar daños al motor.

Los vehículos que se conducen todo el año en climas no extremos deben utilizar refrigerante del motor prediluido para una protección óptima del sistema de refrigeración y del motor.

Gestión de la temperatura del fluido del motor (solo motor EcoBoost) ADVERTENCIA:

Para reducir el riesgo de colisión y lesiones, tenga en cuenta que la velocidad del vehículo puede disminuir y que el vehículo puede no acelerar con toda su potencia hasta que las temperaturas del fluido bajen.

Su vehículo está diseñado para remolcar un remolque, pero debido a la carga adicional, el motor del vehículo puede alcanzar temporalmente temperaturas más altas en condiciones de operación severas, como subir una pendiente larga o empinada mientras remolca un remolque con altas temperaturas ambiente.

En ese momento, es posible que observe que la aguja del indicador de temperatura del refrigerante del motor se desplaza hacia la H (caliente) y que aparezca el mensaje POWER REDUCED TO LOWER TEMP (potencia reducida para bajar la temperatura) en el centro de mensajes.

Es posible que note una reducción de la velocidad del vehículo causada por una menor potencia del motor. Su vehículo ha sido diseñado para entrar en este modo si se producen ciertas condiciones de alta temperatura y alta carga, con el fin de controlar las temperaturas de los fluidos del motor. La reducción de velocidad dependerá de la carga del vehículo, del remolque, de la pendiente, de la temperatura ambiente y de otros factores. Si esto ocurre, no es necesario detenerse en el arcén.

El vehículo puede seguir conduciéndose mientras este mensaje esté activo.

El aire acondicionado también puede encenderse y apagarse de forma intermitente en condiciones de funcionamiento severas para proteger el motor contra el sobrecalentamiento. Cuando la temperatura del refrigerante del motor baje a un valor de funcionamiento más normal, el aire acondicionado volverá a encenderse.

Si observa cualquiera de los siguientes síntomas: • la aguja del indicador de temperatura del refrigerante del motor se desplaza por completo hacia la zona roja (caliente)

• se enciende la luz de advertencia de temperatura del refrigerante

• se enciende el indicador de servicio del motor pronto

1. Deténgase en el arcén lo antes posible con seguridad y coloque el vehículo en P (Estacionamiento).

2. Deje el motor en marcha hasta que la aguja del indicador de temperatura del refrigerante se aleje de la zona H. Si después de varios minutos esto no ocurre, siga los pasos restantes.

3. Apague el motor y espere a que se enfríe antes de revisar el nivel del refrigerante.

ADVERTENCIA:

Nunca retire el tapón del depósito del refrigerante con el motor en marcha o caliente.

4. Si el nivel del refrigerante es normal, puede volver a arrancar el motor y continuar la marcha.

5. Si el nivel del refrigerante es bajo, añada refrigerante, vuelva a arrancar el motor y lleve el vehículo a un concesionario autorizado. Consulte Adición de refrigerante del motor en este capítulo para obtener más información.

Consulte el modo de protección de refrigeración para obtener información adicional.

Lo que debe saber sobre el enfriamiento de seguridad

Si se agota el suministro de refrigerante del motor, esta función permite conducir el vehículo temporalmente antes de que se produzcan daños progresivos en los componentes.

La distancia de seguridad depende de la temperatura ambiente, de la carga del vehículo y del terreno.

Funcionamiento del enfriamiento de seguridad

Si el motor comienza a sobrecalentarse: • La aguja del indicador de temperatura del refrigerante del motor se desplazará hacia la zona roja (caliente).

• Se encenderá el indicador de servicio del motor pronto.

• Se encenderá la luz de advertencia de temperatura del refrigerante.

Si el motor alcanza una condición de sobretemperatura preestablecida, el motor cambiará automáticamente al funcionamiento por alternancia de cilindros. Cada cilindro desactivado actúa como una bomba de aire y enfría el motor.

Cuando esto ocurra, el vehículo seguirá funcionando. Sin embargo: • La potencia del motor quedará limitada.

• El sistema de aire acondicionado quedará desactivado.

Si se sigue conduciendo, la temperatura del motor aumentará y el motor se apagará por completo, lo que hará que aumente el esfuerzo necesario para la dirección y el frenado.

Una vez que la temperatura del motor baje, el motor podrá volver a arrancarse. Lleve su vehículo a un concesionario autorizado lo antes posible para reducir al mínimo los daños en el motor.

Cuándo se activa el modo de seguridad

Cuando está en el modo de protección, la potencia del motor está limitada, por lo que conduzca el vehículo con precaución. El vehículo no podrá mantener una velocidad alta y el motor funcionará de forma irregular. Recuerde que el motor puede apagarse automáticamente por completo para evitar daños, por lo tanto: 1. Deténgase en el arcén lo antes posible con seguridad y apague el motor.

2. Organice el traslado del vehículo a un concesionario autorizado.

3. Si esto no es posible, espere un breve período para que el motor se enfríe.

4. Revise el nivel del refrigerante y rellénelo si está bajo.

ADVERTENCIA:

El modo de protección está previsto únicamente para emergencias.

Utilice el vehículo en modo de seguridad solo el tiempo necesario para llevarlo a un lugar seguro y detenerlo, y busque reparaciones inmediatas.

En modo de seguridad, el vehículo tendrá potencia limitada, no podrá mantener velocidades altas y puede apagarse por completo sin previo aviso, perdiendo potencia del motor, asistencia de la dirección asistida y asistencia del servofreno, lo que puede aumentar la posibilidad de un accidente con lesiones graves.

ADVERTENCIA:

Nunca retire la tapa del depósito del refrigerante mientras el motor esté en marcha o caliente. El refrigerante caliente está bajo presión y puede causar quemaduras graves.

5. Vuelva a arrancar el motor y lleve su vehículo a un concesionario autorizado.

Nota: Conducir el vehículo sin reparar el problema del motor aumenta el riesgo de daños en el motor. Lleve su vehículo a un concesionario autorizado lo antes posible.