Comprobación del líquido de la transmisión

TRANSMISIÓN 6F35 (si está equipada) Nota:

El líquido de la transmisión debe ser revisado por un concesionario autorizado.

Si es necesario, el líquido debe ser añadido por un concesionario autorizado.

La transmisión automática no tiene varilla de nivel para el líquido de la transmisión.

Consulte la información de mantenimiento programado para conocer los intervalos de revisión y cambio de los líquidos. La transmisión no consume líquido. Sin embargo, el nivel del líquido debe revisarse si la transmisión no funciona correctamente (por ejemplo, si patina o cambia de marcha lentamente) o si observa algún signo de fuga de líquido.

No utilice aditivos, tratamientos ni agentes limpiadores complementarios para el líquido de la transmisión. El uso de estos materiales puede afectar el funcionamiento de la transmisión y provocar daños en sus componentes internos.

Transmisión 6F50/6F55 ADVERTENCIA:

La tapa de la varilla de nivel y los componentes cercanos pueden estar calientes; se recomienda usar guantes.

ADVERTENCIA:

Use guantes al mover el conjunto del filtro de aire; los componentes estarán calientes.

Nota:

El líquido de la transmisión automática se dilata al calentarse. Para obtener una comprobación precisa del nivel, conduzca el vehículo hasta que alcance la temperatura de funcionamiento (aproximadamente 30 km [20 millas]). Si el vehículo ha funcionado durante un período prolongado a alta velocidad, en tráfico urbano con clima caluroso o remolcando un remolque, apague el vehículo hasta que alcance las temperaturas normales de funcionamiento, para que el líquido se enfríe antes de comprobarlo.

Según el uso del vehículo, los tiempos de enfriamiento pueden llegar a 30 minutos o más.

Consulte la información de mantenimiento programado para conocer los intervalos de revisión y cambio de los líquidos. La transmisión no consume líquido. Sin embargo, el nivel del líquido debe revisarse si la transmisión no funciona correctamente (por ejemplo, si patina o cambia de marcha lentamente) o si observa algún signo de fuga de líquido.

1. Conduzca el vehículo 30 km (20 millas) o hasta que alcance la temperatura normal de funcionamiento.

2. Estacione el vehículo en una superficie nivelada y accione el freno de estacionamiento.

3. Con el freno de estacionamiento accionado y el pie sobre el pedal del freno, arranque el motor y mueva la palanca de cambios por todas las posiciones de marcha. Espere un mínimo de 10 segundos para que cada marcha se acople.

4. Coloque la palanca de cambios en P (Estacionamiento) y deje el motor en marcha.

5. Retire la varilla de nivel, limpiándola con un trapo limpio, seco y sin pelusa. Si es necesario, consulte Vista general del compartimento del motor en este capítulo para conocer la ubicación de la varilla. (En los vehículos con motor EcoBoost, mueva el conjunto del filtro de aire a un lado para acceder a la varilla de la transmisión. Consulte Desplazamiento del conjunto del filtro de aire (motor EcoBoost) para obtener más información.)

6. Vuelva a instalar la varilla de nivel asegurándose de que quede totalmente asentada en el tubo de llenado, girándola hasta la posición de bloqueo.

7. Retire la varilla medidora y revise el nivel del líquido. El líquido debe estar en las zonas indicadas para la temperatura normal de funcionamiento.

Desplazamiento del conjunto del filtro de aire (motor EcoBoost) ADVERTENCIA:

No haga funcionar el motor con el filtro de aire desconectado.

1. Apague el motor.

2. Limpie la zona alrededor de la abrazadera que conecta el conjunto del filtro de aire con la manguera de goma (1).

3. Retire la cubierta del tornillo (si está equipada).

4. Retire los dos tornillos que fijan el conjunto del filtro de aire a la parte delantera del vehículo (2).

5. Afloje la abrazadera que sujeta el conjunto del filtro de aire a la manguera de goma (1).

6. Retire el clip de retención del mazo de cables tirando hacia arriba (3). No desconecte el sensor (4).

7. Sin desconectar el sensor (4), levante el conjunto del filtro de aire para desengancharlo de los pasacables asentados debajo del conjunto del filtro de aire.

8. Gire el conjunto del filtro de aire 90 grados en sentido antihorario y vuelva a instalarlo en la manguera de goma.

9. Apriete la abrazadera (1).

10. Ahora se puede acceder a la varilla indicadora del nivel del líquido de la transmisión.

Si el nivel del líquido está por debajo de la marca MIN de la varilla, añada líquido hasta alcanzar el nivel de la marca de referencia.

Nota: Si el nivel del líquido está por debajo del nivel MIN, no conduzca el vehículo.

Un nivel insuficiente de líquido puede provocar problemas en los cambios y/o en el acoplamiento, y/o posibles daños.

Nivel correcto del líquido

El líquido de la transmisión debe comprobarse con la temperatura normal de funcionamiento de 180 °F-200 °F (82 °C-93 °C), en una superficie nivelada. La temperatura normal de funcionamiento se alcanza tras aproximadamente 20 millas (30 km) de conducción.

El nivel del líquido de la transmisión debe situarse dentro de la zona rayada si la temperatura es la normal de funcionamiento, 180 °F-200 °F (82 °C-93 °C).

Si el nivel del líquido está por encima de la marca MAX de la varilla, extraiga líquido hasta alcanzar el nivel de la marca de referencia.

Nota: Un nivel de líquido superior al nivel MAX puede provocar problemas en los cambios y/o en el acoplamiento, y/o posibles daños.

Un nivel elevado de líquido puede deberse a un sobrecalentamiento. Si el vehículo ha circulado durante un periodo prolongado a alta velocidad, en tráfico urbano con clima cálido o remolcando un remolque, apague el vehículo hasta que alcance las temperaturas normales de funcionamiento. Según el uso del vehículo, el enfriamiento puede tardar hasta 30 minutos o más.

Ajuste de los niveles del líquido de la transmisión automática

Antes de añadir líquido, asegúrese de utilizar el tipo correcto. El tipo de líquido utilizado normalmente se indica en la varilla y también en la sección de especificaciones técnicas de este capítulo.

Nota: El uso de un líquido para transmisión automática no aprobado puede causar daños en los componentes internos de la transmisión.

Si es necesario, añada líquido en incrementos de 1/2 pinta (250 ml) a través del tubo de llenado hasta que el nivel sea el correcto.

Si se produce un exceso de llenado, un concesionario autorizado debe extraer el líquido sobrante.

Nota: Un exceso de llenado de líquido de la transmisión puede provocar problemas en los cambios y/o en el acoplamiento, y/o posibles daños.

No utilice aditivos, tratamientos ni agentes limpiadores complementarios para el líquido de la transmisión. El uso de estos materiales puede afectar el funcionamiento de la transmisión y provocar daños en sus componentes internos.

En los vehículos equipados con el motor EcoBoost, vuelva a instalar el conjunto del filtro de aire.

Una vez comprobado y ajustado el nivel del líquido según sea necesario, realice lo siguiente: 1. Apague el motor.

2. Afloje la abrazadera que sujeta el conjunto del filtro de aire a la manguera de goma.

3. Gire el conjunto del filtro de aire 90 grados en sentido horario sin desconectar el sensor.

4. Asiente el conjunto del filtro de aire de nuevo en los pasacables presionándolo hacia abajo.

5. Apriete la abrazadera.

6. Instale y apriete los dos pernos que fijan el conjunto del filtro de aire a la parte delantera del vehículo.

7. Instale la cubierta del perno (si está equipada).

8. Vuelva a instalar el clip de retención del mazo de cables en la parte delantera del conjunto del filtro de aire.

COMPROBACIÓN DEL LÍQUIDO DE FRENOS

Los niveles de líquido entre las líneas MIN y MAX están dentro del rango de funcionamiento normal; no es necesario agregar líquido. Si los niveles de líquido están fuera del rango de funcionamiento normal, el rendimiento del sistema podría verse comprometido; acuda de inmediato a su concesionario autorizado para recibir servicio.

COMPROBACIÓN DEL LÍQUIDO DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA

Su vehículo está equipado con un sistema de dirección eléctrica (EPS).

No hay depósito de líquido que revisar ni llenar. Para más información sobre el sistema de dirección eléctrica (EPS), consulte Ayudas a la conducción.

FILTRO DE COMBUSTIBLE Su vehículo está equipado con un filtro de combustible de por vida integrado en el depósito de combustible. No es necesario realizar mantenimiento periódico ni sustituirlo. COMPROBACIÓN DEL LÍQUIDO DEL LAVAPARABRISAS ADVERTENCIA:

Si utiliza el vehículo a temperaturas inferiores a 40 °F (5 °C), utilice líquido limpiaparabrisas con protección anticongelante. No usar líquido limpiaparabrisas con protección anticongelante en climas fríos puede reducir la visibilidad a través del parabrisas y aumentar el riesgo de lesiones o accidentes.

Agregue líquido para llenar el depósito si el nivel está bajo. Use únicamente un líquido limpiaparabrisas que cumpla con las especificaciones de Ford. Consulte la tabla de especificaciones técnicas en el capítulo Capacidades y especificaciones.

Las normativas estatales o locales sobre compuestos orgánicos volátiles pueden restringir el uso de metanol, un aditivo anticongelante común en los líquidos limpiaparabrisas.

Los líquidos limpiaparabrisas que contengan agentes anticongelantes sin metanol solo deben usarse si ofrecen protección contra el frío sin dañar el acabado de pintura del vehículo, las escobillas del limpiaparabrisas ni el sistema de lavado.