Sistema de arranque: información general y precauciones

El sistema proporciona el giro del motor para arrancarlo.

Los componentes principales del sistema son el motor de arranque con el relé de tracción instalado, la batería, el interruptor de encendido y el cableado de conexión.

El conjunto del motor de arranque con el relé de tracción está fijado en la parte superior del grupo motopropulsor, cerca de la campana de la transmisión.

Al girar la llave de encendido a la posición START, la alimentación de la batería llega por el circuito de control de arranque al relé de tracción del motor de arranque. El relé conmuta la alimentación de la batería directamente al motor eléctrico del arranque. El motor empieza a girar y, al mismo tiempo, hace girar el cigüeñal del motor a través de la corona dentada del volante motor/disco de accionamiento.

El arranque en los vehículos con cambio manual solo es posible con el pedal del embrague pisado. En los vehículos con cambio automático es imprescindible colocar la palanca selectora en la posición “P” o “N”.
Precauciones
Al realizar cualquier trabajo en los componentes del sistema de arranque, observe las siguientes precauciones especiales:

a) Tenga en cuenta que el giro prolongado del motor con el motor de arranque puede causar daños graves en el motor eléctrico por sobrecalentamiento. Nunca use el motor de arranque de forma continua durante más de 15 segundos; después, deje que se enfríe durante uno o dos minutos;
b) Recuerde que el motor de arranque está conectado directamente a la batería; un manejo descuidado, con sobrecargas y cortocircuitos, hace probable la formación de arcos eléctricos, que a su vez pueden provocar un incendio en el cableado;
c) Al realizar cualquier trabajo en los componentes del sistema de arranque, desconecte siempre el cable negativo de la batería. Recuerde que si el vehículo tiene un sistema de audio con código de seguridad, antes de desconectar la batería debe conocer la combinación correcta para activar el audio.