Comprobación del estado de la batería

El cable negativo siempre debe desconectarse de la batería en primer lugar y conectarse en último lugar.

COMPROBACIÓN
PROCEDIMIENTO

1. Desconecte ambos cables de la batería.

El cable negativo siempre debe desconectarse en primer lugar y conectarse en último lugar. Si el equipo de audio instalado en el vehículo tiene código de seguridad, antes de desconectar la batería asegúrese de disponer de la combinación correcta para volver a activar el equipo.

2. Compruebe el nivel de electrolito de la batería (solo aplica a baterías con tapones desmontables que requieren mantenimiento): el electrolito debe cubrir completamente las placas; si no es así, añada la cantidad necesaria de agua destilada a cada elemento. NO LLENE EN EXCESO: si la batería se sobrecarga, el electrolito excedente rebosará por los bordes de los orificios de llenado. Con un densímetro (disponible en tiendas de accesorios para automóviles), mida la densidad del electrolito. Retire los tapones de los orificios de llenado y extraiga con el densímetro una muestra de electrolito de cada elemento de la batería, uno por uno. Siguiendo las instrucciones del fabricante, determine la densidad del electrolito según la posición del flotador de medición. Con un nivel de carga normal, la densidad del electrolito debe ser de 1.270 (zona verde de la escala). Si la densidad del electrolito es excesivamente baja (zona roja de la escala), cargue la batería (véase el capítulo Ajustes y mantenimiento general). Las baterías que no requieren mantenimiento suelen tener un indicador de color especial. Cuando la mirilla del indicador se vuelve negra, cargue la batería de inmediato. Tras completar la comprobación de la densidad del electrolito, mida la tensión de salida de la batería con un voltímetro digital.

Antes de conectar el voltímetro a la batería, elimine la carga superficial: encienda las luces de carretera durante unos 10 segundos, después apague todos los consumidores eléctricos del vehículo y espere unos dos minutos. Con el motor apagado y los consumidores desconectados, conecte la sonda negra del voltímetro al terminal negativo de la batería y la sonda roja al terminal positivo. La tensión de salida de la batería debe ser de 11.5 ÷ 12.5 V o ligeramente superior.

El valor nominal de la densidad del electrolito depende de la temperatura ambiente (y es directamente proporcional a ella); utilice la tabla de temperaturas suministrada por el fabricante con la batería.

Si los resultados de las comprobaciones anteriores son positivos, no es necesario realizar la prueba de la batería bajo carga (véase más adelante).

3. Para una comprobación más precisa del estado de la batería puede utilizarse un probador universal (consulte en tiendas de accesorios para automóviles). El equipo permite determinar la capacidad de la batería para hacer girar el motor de arranque y suministrar energía a los consumidores eléctricos de a bordo con cargas elevadas en el motor. Conecte el probador a los bornes de la batería (véase la ilustración correspondiente). Siga las instrucciones del fabricante del equipo: con la carga conectada durante 15 segundos, la tensión de la batería no debe caer por debajo de 9.6 V; de lo contrario, la batería debe sustituirse.

A temperaturas ambiente inferiores a 0 °C, el valor mínimo admisible se reduce a 9.1 V.